桥梁施工时存在问题及措施探讨.docVIP

桥梁施工时存在问题及措施探讨 　　摘要：桥梁是连接各个城市经济命脉的纽带，质量好坏直接关系到行车安全，平时的见的桥头跳车之类的事故，都是因为质量出现问题从而造成的悲剧。本文根据多年工作经验，对桥梁施工中所存在的一些问题进行论述，并提出措施。 　　关键词：桥梁施工；问题；措施 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 　　一、桥梁施工过程中现存问题分析 　　（一）桥梁出现裂缝 　　裂缝的产生跟施工工艺及施工环境、人员操作正不正规有直接的关系，如混凝土的配合比没有遵守相关的规定进行配比，振捣时振捣不足或力道过猛，再一个就是模拆除后，没有妥当保养等等，从而产生了裂缝。 　　（二）桥梁钢筋出现锈蚀 　　钢筋是桥梁建设的重要构件，因此其质量的好坏直接影响桥梁的使用寿命。近几年来，我国的桥梁钢筋常出现锈蚀现象，影响因素主要有原材料、环境、钢筋应力状态等。由于桥梁钢筋锈蚀的机理较为复杂，实施桥梁钢筋防锈工程较为巨大，涉及到的治理方案较为繁多。无论如何，桥梁钢筋出现锈蚀严重威胁到了桥梁的使用寿命及安全。 　　（三）桥梁铺装层出现松散脱落 　　在整个桥梁中，混凝土与钢筋是其基本结构，而桥梁铺装层占有了很小的体积，然而它对道路交通的顺利通行也具有一定的影响。近几年来，我国的桥梁质量问题相继出现，桥梁铺装层逐渐受到人们的重视。许多施工人员常常忽略桥梁铺装层的重要性，在施工中，没有严格遵守施工工序规定，没有认真做好桥梁铺装层的施工，在铺装层出现裂缝、松散时才手忙脚乱的进行补救，增加了施工周期，阻塞了整个桥梁的建设。此外，由于桥梁铺装层属于刚性结构，而我国的重载及超载现象日益严重，导致桥梁铺装层不堪负荷，在使用年限内出现质量问题。 　　（四）桥梁施工人员素质不高 　　由于桥梁建设地点较为偏远，交通不便、工作环境较差，这就需要施工人员具有高度的责任感，将为人民服务放在第一位，克服不良的工作情绪。然而在实际工作中，怕苦、怕累的施工人员不在少数，本身职业素质较低，常因一些琐碎影响情绪波动，这对工作效率的??响较大。还有一些是工程人员是科班出身，非常自负、高傲，不断炫耀自己所拥有的技术、文化，然而在实际施工中，不能找出施工问题的核心，没法对症下药。 　　二、道路桥梁施工过程中的优化措施 　　（一）重视混凝土施工，优化施工技术 　　桥梁出现裂缝是近几年来事故出现的主要原因，笔者通过多年经验及研究，提出了一下处理措施：1）施工前，先勘察地形，确定具体施工位置，然后根据规定，选择混凝土强度等级，这样保证了水泥与水灰之间的比例误差较小；2）加强混凝土的搅拌与振捣技术，确保混凝土的融合更为充分；3）重视桥梁拆模时间及拆模后的保养，延长混凝土使用年限；4）采用隔热设计，合理计算温度裂缝，还可添加一定数量的外加剂和掺合剂。 　　（二）选择质量优良的钢筋原料，推广防锈、除锈技术 　　（1）涂层钢筋的选择对整个桥梁的稳固性较为重要。这种钢筋的特点在于在普通钢筋中增加了防腐涂层，性能却比普通钢筋要好得多，耐磨、耐腐、更稳定； 　　（2）电化学防护法能够有效防止钢筋出现锈蚀，值得施工单位推广，当然这种防锈方法的使用需要一定的技能，因此施工单位必须对技术人员进行培训； 　　（3）若是没有进行及时的防锈措施导致钢筋已出现锈蚀，就应及时的进行除锈工作，常用的方法为喷砂法。 　　（三）重视桥梁铺装层施工，认真做好施工工作 　　桥梁铺装层的施工主要做好2个方面的工作：弯曲性能和防止透水。确保铺装层的弯曲性能能够提高桥梁的使用年限；若桥梁铺装层出现透水现象，那么必然会产生严重的质量问题，因此透水后，施工人员必须及时采取补救措施。此外，常处在冰冻期的桥梁可通过在其表面铺上沥青混凝土来减少损害。 　　（四）提高施工人员的自我认识，广泛涉猎 　　施工人员必须深刻认识到自身的不足，不断进行知识的更新及储备，从而提高自己的专业技能，这对桥梁的施工非常重要。还有，施工人员在加强自身专业知识的同时，还应广泛涉猎，了解本领域的相关知识如环境保护学等，这样在施工出现问题的时候，可尽一份自己的力量。 　　三、桥梁施工的控制方法 　　（一）事后控制法 　　这种控制方法主要是事后补救，现在应用的比较少。简单的说就是在施工过程中，没有及时发现问题，导致已形成的结构不符合设计，因此通过一定的方法进行补救、调整已达到标准。 　　（二）预测控制法 　　预测控制法在我国应用较为普遍，主要是在考虑施工方案和影响桥梁状态的诸因素而确定桥梁的应变和应力的理想状态后，针对施工过程中，由于实际情况和假定诸因系之间不一致而产生误差（这些误差值由监测测试系统反馈），在调试系统中进行修正，再给定下一步施工的数据。图1是预测控制的基本结构图。 　　 　　 　　图1