浅谈高速公路隔离栅施工技术中存在问题与对策.docVIP

浅谈高速公路隔离栅施工技术中存在问题与对策 　　摘要：在高速公路上设立隔离栏是实现道路交通安全的关键性措施，它对防止生物随意穿梭公路所造成的交通意外起着积极的作用，同时它也能在一定程度上避免不法人员对公共道路的非法占领，能在保证道路安全的基础上，更好地维护我国人民的公路安全设施使用权益，对增进整体的高速公路使用效能起着相当关键的作用。 　　关键词：隔离栏；高速公路；问题；对策研究 　　 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 　　 　　 　　一、隔离栏的施工 　　理论上，隔离栏的设置应在整体道路交通施工完成以后进行作业。然而由于隔离栏的设置是划分道路范围的重要因素，倘若过早地进行隔离栏的安装，则会影响交通主体线路建设，同时因为隔离栏的建筑材料等都是依靠交通主线进行运输的，所以如果条件允许，可利用交通辅线来开展建筑材料的运输工作，在不妨碍主线施工的前提下，适当地开展道路竣工前的隔离栏施工。 　　在整体的道路交通建设工期中，可以用于隔离栏设置的施工时间是非常短暂的，它受到各项交通主线、辅线施工的影响，所以隔离栏的建设是一项非常艰巨的任务，它必须在较短时间内完成，同时要求与整体道路工程同步竣工。对此，施工人员可以参照以下方案：第一，积极做好施工前的准备工作，准备好各种建筑材料，在施工中使其一应俱全，从而避免因为准备材料而耽误施工，延缓施工进程。第二，先由部分施工人员对可以进行隔离栏施工的地点进行施工，在其它工程基本完成之前，再扩大规模进行隔离栏施工。通过这种方法可以使工程中的人力、物力资源得到充分利用，避免因为任务堆积所带来的经济损失。 　　（一）放线 　　 根据我国有关公路施工的安全守则规定，隔离栏的中心线通常需要在距离地面0.3-0.4m的地方设置，这是为了使交通立柱能建设在公路范围之内，从而有效防止在隔离栏建设过程中侵犯到农民土地。同时，施工中的线形设计是整体隔离栏施工中的重点内容。隔离栏的线性设计和隔离网材料的选择存在相当紧密的关系。倘若隔离网是网状材质，那么可以有效核对立柱的竖直。但是对网状材料而言，它需要拉紧力度，所以中心线不能构建成弧状，而是要保持与公路方向相同。其具体可以采用直线过渡的方法，这虽说会在一定程度上加大对斜撑的投入，但它可以更好地保障隔离网的稳固性。 　　（二）挖坑 　　在确定好施工放线以及施工定位的前提下，依据工程图纸进行隔离栏的挖坑作业，严格按照图纸要求挖掘土坑深度，在特定地理环境中，例如比较坚固的土石，在保障原有施工布局的基础上，对地坑基地做出相应调整。同时需要注意的是在基地钻孔完成以后，应对孔道进行及时清理，从而方便工程竣工以后，其地下工程的开展不至于被影响。 　　（三）浅埋基础 　　在隔离栏施工中，立柱坑基混凝土施工大体可以分为施工现场的浇灌工作以及预制现场埋设工作。施工现场的浇灌施工即将立柱放在坑基的中央位置，将其固定起来，用直尺测量立柱垂直角度及高度，查看其是否符合设计标准，之后再用混凝土对其实施交替作业。预制现场埋设用磨具提前制定好立柱的整理模型，在施工现场直接应用。 　　（四）挂刺丝 　　在预制设备施工完成以后，即可在隔离栏上加上刺丝。施工现场的浇灌工作必须将施工强度维持在70%以上方可实施。 　　 　　二、隔离栏施工技术中存在的问题 　　（一）隔离栏的规划不科学 　　就理论意义上的隔离栏设置而言，应依照道路交通的整体规划进行布局，在凸显防护重点的基础上，依据不同的人文地理环境，结合不同环境中不同的地质气候特征进行系统分析，有效防范施工人员为压缩成本而减少施工投入的情况出现，同时应避免工程人员为了表现高端，不按照实际情况，仅仅选择最好的产品进行施工建设的情况。因为我国高速公路的安全防护工作开展较晚，还没有积累下很好的施工经验，在实施隔离栏设置与道路建设中，其安全性能的评估以及网络交通的构建还不能达到统一。 　　（二）设计不完善 　　通常情况下，在隔离栏的施工设计中，应具体依据当地地貌特征，有效地结合当地人文、气候等环境进行合理分析，从而构建出科学的施工计划。然而就某些技术层面上来说，中国的施工技能还不完善，无法通过相关软件对整体施工环节进行综合考量。同时由于政府施工单位一味追求道路环境的美观，在设计时着重要求建设好道路的环境优化，而往往忽视了对道路安全的考虑，使得道路安全设计受制于人。 　　（三）养护不到位 　　就我国现代化的高速公路建设而言，隔离栏的养护主要是为了防止铁丝锈蚀，但就这一点，我国工程人员还是没有维护到位，从而在整体道路评估指标中，隔离栏的养护较整体道路交通的养护所占比例是非常少的。同时，由于我国道路交通评析指标还没有达到发达国家水平，所以相对而言，其隔离栏的养护工作常常被闲置，使得很多隔离栏的施工漏洞没有被发掘，威