浅谈高速铁路CPⅢ网建成与复测.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
浅谈高速铁路CPⅢ网建成与复测

浅谈高速铁路CPⅢ网建成与复测   摘要:轨道控制网(CPⅢ)是沿线路布设的三维控制网,起闭于基础平面控制网(CPI)或线路控制网(CPⅡ)及线路水准基点,建成后为无砟轨道铺设和运营维护提供三维基准。在修建CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道过程中,从底座板施工边线放样、轨道板精调到钢轨精调都需用到CPⅢ控制网,在后期线路维护时也需要用到CPⅢ控制网,所以CPⅢ控制网的建设在施工中显的极为重要。   关键词:高速铁路CPⅢ网 ;CRTSⅡ型板式无砟轨道 ;轨道精调 ;建成与复测   Song typeface EIIa abstract: orbit control network (CP Ⅲ) is a three dimensional control network in along the way, the closed in the plane control network (CPI) or line control network (CP Ⅱ) and base line level, after the completion of frantic jumble track laying and operating maintenance provide three-dimensional benchmark. In the construction of CRTS Ⅰ type plate without a frantic jumble orbit, CRTS Ⅱ type slab without a frantic jumble track in the process, from the construction of the base plate line lofting fine adjustment to the rail, rail board fine adjustment is needed to CP Ⅲ control network, when later in the line maintenance, also need to use the CP Ⅲ control network, so the CP Ⅲ control network construction is very important in the construction.   Key words: high-speed rail CP Ⅲ network; CRTS Ⅱ type plate without a frantic jumble orbit; Orbital fine adjustment; Built and retest   中图分类号: U238 文献标识码:A文章编号:2095-2104(2013)      一、CPⅢ网测量前的工作要求   轨道控制网CPⅢ建网测量前首先应对沿线CPI、CPⅡ和二等水准网进行全面复测。其次,CPⅢ建网测量前应制定实施方案,经建设单位审批后执行,且CPⅢ成果应进行评估,合格后用于无砟轨道铺设。最后,CPⅢ控制网外业测量精度要求高,施测难度大,测量方式新,技术要求高,施测单位应做好技术、人员、仪器设备等各方面的准备。   二、CPⅢ网建设的工作流程   CPⅢ网的建设主要包括:CPⅡ控制网加密、线路水准基点加密、CPⅢ布设、CPⅢ平面和高程控制测量等几项主要工作。   精测网加密   CPⅢ测量前,应对CPⅡ点进行加密,确保沿线可用的CPⅠ或(加密)CPⅡ点间距在600m左右。加密、观测、数据处理要求同精测网原网要求。本工区CPⅡ测量采用南方灵锐S86,加密点采用强制对中标,沿线路前进方向左右交替埋设于桥梁的固定支座上方防护墙顶部。   线路加密水准基点埋设于桥梁固定支座上方防护墙顶部,按二等水准测量的技术要求进行,并保证可用的(加密)线路水准基点间距在1000m左右。加密水准点采用天宝DINI03电子水准仪配条码水准尺进行测量,观测数据采用仪器内置储存记录,并转化成电子手簿。   2、CPⅢ点的埋标与布设   1)本工区CPⅢ点强制对中标为中铁四院的国家专利产品。桥梁上每隔60m左右在固定支座正上方的防护墙顶埋设一对CPⅢ标预埋件,要求每对CPⅢ点之间的连线应与此处铁轨的延伸方向大致垂直。CPⅢ预埋件在浇筑防护墙混凝土前预埋,若有遗漏,则采取打孔植筋的方式埋设。   2)CPⅢ点采用7位数的编号形式,前四位采用连续里程的公里数,第5位正线部分为“3”,第6、7位为流水号,01~99号数循环,由小里程向大里程顺次编号,下行线轨道左侧的标记点编号为奇数,上行线轨道右侧的标记点编号为偶数。CPⅢ点丢失或破坏后补埋的点

文档评论(0)

130****9768 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档