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关于混凝土路面病害及养护探讨 　　【摘要】本文笔者阐述了混凝土路面常见病害级原因，并对混凝土路面养护做了研究，具有重要的意义。 　　【关键词】混凝土路面；病害；养护 　　【分类号】U418.6 　　引言 　　目前，我国混凝土路面使用状况存在很多问题，比如：路面裂缝、变形、露骨、蜂窝、麻面等问题，导致路面的使用性能迅速下降，严重地影响了车辆快速、安全行驶，而且给养护和维修带来了巨大的压力。因此，本文对混凝土路面病害展开了探讨，提出适合的养护对策，具有重要意义。 　　1.混凝土路面常见病害及原因 　　1.1路面裂缝 　　混凝土路面在使用期间，路面常发生裂缝现象，如图1，轻者影响路面的寿命，重者影响行车安全.这是水泥混凝土路面发生的第一类病害。对此，必须予以重视，平时应当加强养护，一旦发生断裂病害，必须及时采取处理措施。 　　（1）温度变化引起裂缝 　　由于混凝土具有热胀冷缩的性质，混凝土硬化初期，水泥水化放出较多的热量，而混凝土又是热的不良导体、散热缓慢，混凝土内部的温度较外部高，有时温差可达50℃～70℃，这将使内部混凝土产生显著的体积膨胀，而外部混凝土随气温降低冷却收缩，尤其是受到气温、湿度及风等突变影响收缩更大。此时，内部混凝土膨胀与外部收缩相互制约，将产生很大的拉应力，当外部混凝土所受的拉应力超过混凝土当时的极限抗拉强度时，将产生裂缝。 　　（2）混凝土干缩导致裂缝 　　干缩是指混凝土凝结以后出现体积减缩的现象，这种收缩是长期持久的，这主要是由于置于未饱和空气中的混凝土因水分的散失引起的，而混凝土干燥时的体积变化并不等于散失出去水的体积。混凝土在干燥的空气中硬化，由于水分的逐渐蒸发，体积逐渐干缩，而这种干缩往往是表面较大，内部较小，所以常在表面产生许多微细的裂缝。 　　（3）施工原因引起的裂缝 　　搅拌不足或过分，振捣不密实，形成的混凝土强度不足或不均匀，易导致早期开裂、断板。振捣时间不宜过长，否则会造成分层，粗颖粒沉入底层，细颗粒及水留在上层，强度不均匀，表面收缩裂缝增加；混凝土浇筑间断。因停电、机械故障、运输不畅、气候突变、停料等原因使混凝土浇筑作业中断，再浇筑时未按施工缝处理。新旧混凝土由于结合不良和收缩不一致形成一条不规则的接缝。养生不及时或养护方法不当。尤其是气温高、湿度小，风速大的不利条件下，就会使混凝土表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。 　　1.2路面变形 　　（l）唧泥和板底脱空 　　唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素：内在因素是基层本身的质量、组成以及混凝土面板接缝状况；外界因素则是汽车荷载和气候变化。我国路面基（垫）层材料一般都选用稳定类集料，其模量远小于混凝土面层的模量。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下，板下基（垫）层将产生累积塑性变形，使混凝土板的局部范围不再与基层保持连续接触，于是水泥混凝土路面板底与基（垫）层之间将出现微小的空隙，即出现了板下局部脱空，或称为原始脱空区。同时温度、湿度的变化，以及板内温度的非线形分布，引起板向上或向下的翘曲，加速了板与基础之间的分离，形成板底脱空。脱空的出现又为水的浸入创造了条件，当路面接缝或裂缝养护不及时，雨水从破损处侵入基层，渗入的水将在板下形成积水（自由水）。积水与丛层材料中的细料形成泥浆，并沿面板接缝缝隙处喷溅出来，形成唧泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空。这样周而复始，恶性循环，最终导致路面的损坏。 　　（2）拱起。 　　拱起其产生原因主要是混凝土板胀缝间距较长，头一至二年混凝土板在伸胀时还不明显.收缩时，因接缝填缝料失效，板缝就会掉进土或石子，加上养护不及时清扫，年复一年的热胀冷缩，板缝一年年加宽，导致混凝土板伸胀时产生的压力大于基层与混凝土板间的摩擦力，但未超过混凝土的抗压强度时，由于板的伸长，在真缝处相邻，两板就会向上拱起，或胀缝设置不当，使板受热时不能自由伸长，两板也会向上拱起。 　　（3）错台 　　错台产生的原因较多，如当胀缝下部接缝板与上部缝隙未能对齐，或账缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中会上下错动而形成错台；由于水的渗入使基层软化；传力杆放置不合理，使传力效果降低，都会导致错台的产生；当交通量或荃层承载力在横向各幅上分布不均匀，各幅的沉降不一致，或路基填料土质不均匀，地下水位高，碾压不密实，这三种情况结合在一起，冬季产生不均匀冻胀，纵缝也产生错台现象。 　　1.3表面露骨、蜂窝、麻面 　　露骨、蜂窝、麻面现象，其原因：①行驶在路面上的某种车辆机械的金属硬轮，硬石子等撞击，摩擦路面而形成破损②施工时混合料坍落度小，夏季施工时失水快.水泥混凝土水灰比过大或水泥的耐磨性差，用量不足使混凝土表面砂浆层的强度和磨耗性差，在行车作用很快磨损或剥落，形成露石。③施工时振捣不足，甚至漏振，