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隧道施工中风险预测管理与安全技术浅析 　　摘要：隧道施工具有作业空间有限、地质与水文地质复杂、不确定因素多、施工方法交叉变换多、施工难度大等特点。这些都集中表现为工程的高风险性。为了工程能够安全顺利的完成必须对隧道施工风险与安全实施系统管理，最大限度地规避风险，避免人员伤亡和环境损害，降低工程成本和工期损失。本文介绍了风险预测管理的重要性，并从隧道施工的一般风险和重大风险两方面进行论述，并提出了预防的安全技术措施。 　　关键词：隧道施工；风险预测；安全技术 　　Abstract: the tunnel construction has the work space is limited, geological and hydrogeological complicated and uncertain factors, construction method, cross transformation difficulty in construction etc. These are mainly reflected in the high risk of the project. In order to project can safely done smoothly to tunnel construction safety risk and implementation of system management, utmost ground evade risk, avoid casualties and environmental damage, reduce the project cost and time limit for a project loss. This paper introduces the importance of the management risk prediction, and from the tunnel construction of general risk and major risk is discussed from two aspects, and puts forward prevention safety technical measures. 　　Keywords: tunnel construction; Risk prediction; Security technology 　　中图分类号：TU996.6文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　一、隧道施工中的风险预测管理的重要性 　　安全风险管理是一种强调全面超前进行评估与预测的安全管理方式，所追求的目标是“一切事故皆可避免，一切隐患皆可消除”，实现风险管理对实现铁路企业本质安全有着重要意义。 　　一是风险管理实施过程不是去检查或处理隐患，而是将行动建立在对生产过程各个环节进行评估的基础上，全面考虑有可能出现的风险，对现行安全管理内容进行补充和完善，实施有效地管理和控制，由被动转为主动。 　　二是风险管理中进行的安全生产风险识别和风险评估，有助于发现新情况新问题，为安全管理工作确定风险点，建立安全管理流程，提供参考依据。 　　三是风险管理是实现超前控制，闭环管理的重要途径，风险识别和评估，明确了生产各个环节???能出现的各种问题和这些问题发生前的干预方案，能够有针对性地控制并持续进行改进。 　　四是变安全生产事后控制为事前控制，对风险进行系统地、定时地评估，建立积极的、主动的风险管理机制，从根本上防范重大安全风险及其所带来的损失。 　　五是有助于形成企业的风险信息标准和传送渠道，统一对于风险信息的认识和管理，形成数据支持，能够提高决策的效率和效果。 　　二、隧道施工的一般风险因素与安全技术 　　（一）触电伤害 　　工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 　　安全技术： 　　1、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 　　2、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 　　3、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4ΩV，变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 　　4、移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 　　5、所有线路设计合理并具有合适绝缘，电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持