WIDT011电梯维修保养主要标准.docVIP

机房 机房通风良好，温度不得超过5℃-40℃ ，相对湿度不大于85%（在25℃时）保证没有雨侵入的可能。 机房的灭火器应保持正常压力。 机房的救援紧急操作规定说明、工作时注意事项等制度齐全，并挂在明显处。 轿厢平层标志应用漆在主钢丝上作记号，使其能明显可见（以有利于紧急救援等用）。 机房门锁要保持正常，告示牌明显，不得少字。 机房、滑轮间照明要保持随开随亮，电源插座要保证电源供应（此电源应单独设置）。 机房不得住人、存放杂物等，应保持清洁，不得有明显灰尘。 曳引轮对铅垂线的偏差2.0mm 。曳引轮绳槽与导向轮绳槽平行度偏差1mm 。 限速器调节部位应有铅封（或漆封），非劳动局专业人员禁止调整。 限速器绳槽、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内（参照GB5972-86），运行时应无异常声音。 限速器、安全开关灵活可靠；限速器带动安全开关动作时，能使电梯可靠地停止运行。 限速器-安全钳-安全开关联动的可靠性： 轿厢空载时，以检修速度下行至足够复位的距离，手动限速器，安全开关应动作，电梯应停止。短接限速器安全开关，使电梯慢速下行，限速器应夹住钢丝绳，轿顶安全钳开关应动作，使电梯停止运行。 短接安全钳开关，慢车继续下行，这时轿厢能可靠地停止，曳引轮打滑。复位拆除短接线路电梯应正常运行。（如对重有安全钳时要求一样） 曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显，不得掉色。 各轴承应灵活，运行时应无异常声音，湿度应不高于80℃（注油轴承应保持油量饱满），工作2500-3000小时后更换新油。 各导体之间及导体与地之间绝缘电阻大于1000Ω/V ，动力回路及安全装置回路电气设备绝缘电阻应0.5MΩ ，其它电路应0.25MΩ ，电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。 供电系统电压波动必须在±7%范围内，电源频率波动在±2%范围内。错相、断相保护器应正常，如有错、断相发生，电梯应不能运行。电动机的短路、过载保护应可靠。 掣动器掣动时闸瓦应紧密地贴合在掣动轮的工作表面上；当松闸时，两侧闸瓦应同时离开掣动轮表面，应在整个接触面上均匀分布，其间隙不大于0.7mm ；掣动轮表面不得有油污、杂物；掣动闸瓦磨损超过厚度的1/4 、螺钉头露出及掣动闸瓦有油时应及时更换。各销钉、开口销卡簧，联轴器螺栓等无松动、脱落。 轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围时，突然断电，轿厢应能完全停止（掣停距离不大于：v1.0m/s ，62cm ；v1.6m/s ，160cm ；v1.80m/s ，203cm ；v2.5m/s ， 250cm ；）在对此值进行调整时，实际情况以在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸，但不得大于此尺寸，否则有滑车的危险。 电梯救援的手动松闸、手动盘车操作装置，应齐全并挂于墙上，不得它用。 曳引轮绳槽磨损在离V型槽底部4-5mm时应更换或重车。 井道与轿厢 上、下极限，限位开关灵活可靠，限位与极限开关距离在100-140mm 。 弹性滑动导靴A、C尺寸为2mm ，固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±1.5mm 。 绳头组合固定（详见GB7588-93标准）。 各根钢丝绳张力与其平均张力之矩5% 。钢丝绳磨损报废标准。（详见GB5972-86） 轿厢导轨顶面距离偏差为0-+2mm ，对重为0-+3mm ，轿顶轮不平行面1mm 。 对重块压板固定坚固，对重铁不得有锈。 安全钳联动机构各部件应灵活、活动正常，钳块斜块与路轨之间的距离为5±0.5mm 。 轿顶固定照明应正常，轿顶非自动复位 的急停开关应正常，轿顶检修操纵开关应正常。 平层精确度：交流双速梯v0.63m/s ，应在±15mm内，v1.00m/s ,应在±30mm内；交直流调速：v2.5m/s ，应在±15mm内。 层门门扇下端与地坎的间隙：客梯1-6mm ，货梯1-8mm ；开门刀与各层地坎间隙应为5-10mm ；层门滚轮与轿厢地坎间隙为5-10mm ；门锁定后一般人力的施加在门扇中间，其缝隙可以超过6mm ，但不得超过30mm 。 轿厢安全窗应灵活，且安全窗开关动作可靠。 每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠，只有当机械锁定后，电气才能接通。（包括附门电气联锁开关、轿门电气联锁开关）断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关，电梯要可靠地停止运作。 轿门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠，当有物体挡住门时，门会自动反回。 轿内告示牌应明显清洁；报警装置功能正常，随时保持能和大堂、机房正常通话；摄像系统正常，大堂能清晰可见；排风机要保证轿内空气流通；照明不得有不亮的光管；紧急照明功能正常。 指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。声光信号应正确，开关门按钮功能正常。 底坑 偿链运行时无碰撞，两端应牢固固定，二次保护要可靠。 选层器刚带不得有锈