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中国汽车消费者九大人群4个阶层分析 当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象，我们将之区分为9大人群4个阶层， 他们对于汽车各有所好。 很长一段时间，中国消费者主要以首次购车为主，有车族为少数，有车及更有面子，而车也是攀比、显示身份、赢得生意的工具。未来随着私家车的普及、二次购车者逐渐增多，同时伴随汽车知识的普及，人们购车将更加理性。 当下的中国，汽车消费者呈现出多种景象。一线城市现在主流强调个性，未来更看重性价比， 因而在一线城市讲“精彩”、讲“自在追求”、讲“畅意畅行”、讲“卓越”、讲“当红”都能起到一定的效果。 二线城市，更为性感，在意身份地位的体现；三四线城市更看重社会归属，买什么档次的车，无疑贴上一道什么档次的标签。汽车营销在三四线城市，应该说发掘当地较权威的意见领 袖开展BEL活动效果更好。 总体看来，中国消费者可分为四大类别，富人阶层（新贵人士+传统成功人士）、中产阶层（内敛型中产者+张扬型中产者）、小资阶层（价值乐趣者+感性主义者）、大众阶层（传统主义者+个人效率者+节俭主义者）。 富人阶层（新贵人士+传统成功人士） 人口学特征：占中国总体人群2%左右。家庭收入200万元以上。主要是房产投资商、公司CEO及合伙人、MBO企业主、矿主等，他们不一定有高等学历、但一定有重大的机遇。新贵人士一般为40岁以下，较年轻，传统成功人士一般较年长。 购物观：购车以C+、D级车为主。传统成功人士购车要体现自己的身份地位而且要庄重，以奔驰S、奔驰E宝马7L宝马5奥迪A8奥迪A6L雷克萨斯LX等为主。新贵人士奉行较为极端的享乐主义，较为张扬，购车以保时捷cayman或卡宴、宝马Z4或X5、奔驰SL、奥迪Q7、VOLVO XC90等为主。 媒体习惯：以传统媒体电视、报刊、杂志为主，网络习惯以新闻阅读为主；关注财经。 兴趣爱好：相当一部分人相信风水、相信佛教；喜欢高尔夫球、斯诺克等绅士运动；三线城市仍然喜欢KTV、桑拿、高档会所等。 中产阶层（内敛型中产者+张扬性中产者） 人口学特征：占总体人群17%左右。大部分生于1970年代，在32-45岁之间（大学毕业10年以上）；一线城市大约家庭年收入50-200万元，二三线城市家庭年收入大约30-100万元；受教育水平较高；已购房产、大部分已婚、有小孩。 价值观：时代的中坚，可以概括为独立思维、生活责任、内心矛盾。他们吸纳不同时代的特征、活在混杂多元状态，对世界和事物有独到的观点，不惮于与众不同，甚至对此感到自豪；工作生活的稳定、经验的积累，使他们更有精力和能力来思考有关社会责任与社会公益的问题；小有成就，但大部分来自个人奋斗，必须面对家庭和事业的压力，内心充满矛盾。 家庭及朋友观：面临事业和家族平衡的矛盾，渴望释放自我；相信真爱，信奉“糟糠之妻不下堂”；对待朋友真诚，愿意在朋友面前坦露胸怀。 购物观：内心的矛盾决定他们把地位作为一种工具，拥有的座驾、配饰也作为一种地位展示。内敛型中产者，乐于在平凡中展示个人的成功和地位，不排斥成为众人注意的焦点，但不会刻意营造极致氛围来宣扬自我，不会主动炫耀。 他们购车以偏低调的B+和C-为主，如VOLVO S40、凯美瑞、领驭、雅阁、新天籁、荣威750等；而张扬型中产者个性张扬，充满激情，有强烈的进取欲望，乐意展示和炫耀个人的成功和地位，寻求刺激和冒险，购车以偏感性的B+、C-、高端SUV为主，如宝马3、奥迪新A4L、皇冠、300C、迈腾、锐志、普拉多等。 媒体习惯：年轻心态，愿意体验新的科技产品，如PSP、IPOD等，会参与网络购物、网络视频、网络社区、网络论坛等，但对新潮和时尚并不太感兴趣。 兴趣爱好：中产阶级的三个主要特征是对于家庭和社会的责任感、工作和事业的进步、懂得时尚生活乐趣；喜欢和朋友聚会，如K歌、泡吧；竞争压力迫使其进一步深造，如在职读MBA。 小资阶层（价值乐趣者+感性主义者） 人口学特征：占总体人群39%左右。大部分生于1970年代末1980年代初，26-32岁之间（大学毕业5-10年）；未婚，以同居为多；一线城市家庭收入30-50万元，二三线城市家庭收入15-30万元；供职外企小部门经理、或专业技术人员等。 价值观：感性价值驱动、理想主义至上、喜欢被认可；没有太多的生活压力，同龄人中较早取得一定成绩，随心所欲，不守规则束缚；追求生活快乐和自由，拥有乐观、积极的人生态度，既希望在非现实中实现自己的梦想，对他们而言，常规工作毫无乐趣和成就感；喜欢被人注意并成为目光聚集的焦点，如有必要，他们会自己制造这些关注点以吸引别人的注意。 购物观：共同特征是偏感性，有自己独到的审美观点。价值乐趣这注重明智购物，最大的乐趣即在于以花费最少的成本获得最大程度的自我满足，侧重B、轿车化SUV，如致胜、马6、新君威、凯越、毕加索、CR-V等。极致感性者，主要购