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ELCAD软件在马来西亚动车组电气布线中研究与应用 　　[摘要]文章介绍了ELCAD软件的特点，并结合马来西亚动车组电气布线，介绍了ELCAD软件在方案设计、技术设计、工作图设计以及生产试制各个设计阶段的主要工作内容和目标。 　　[关键词]ELCAD 电气布线 　　中图分类号：R730.42 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）06-0116-02 　　引言 　　ELCAD是由AUTOTEc AG公司开发的第二代CAE领域标准的电气设计软件，它使电气设计在不同的工业流程下都能得到完整的解决方案，从项目规划、设计、制造、运行、直到设备维护都涵盖其中。 　　运用ELCAD设计与运用传统CAD设计有很大区别，主要体现在： 　　1.采用项目化管理模式，多人并行设计与同步协作，以减少错误及提高效率 　　2.模块化功能设计 　　3.原理布线图统一 　　4.部件地址化 　　5.端子或连接器、I/O，等电势、电缆（束）、PLC、设备清单的统一管理与编辑 　　6.智能输出所需的布线、采购用清单 　　7.数据库驱动 　　8.项目可移植性强 　　9.与各种软件有接口协议，方便各种文档的导入与导出 　　适用ELCAD平台设计的原理布线图综合了原有的CAD原理图、布线表、设备布置图三套图纸的功能，由数据库驱动数据信息的转移，令设计、试验、检修与维护成为一套系统化工程。本文结合马来西亚动车组项目从方案设计、技术设计、工作图设计以及生产试制各个设计阶段XCELCAD的使用和应用进行介绍。 　　1.方案设计 　　本阶段主要完成：图幅、报表格式及项目基础配置，元件数据库，翻译数据库，部件选型数据库，功能区划分及任务分工，分配整车地址代码。 　　1.1）图幅、报表格式及项目基础配置 　　根据项目需要及企业标准建立统一的ELCAD原理图图幅和各种输出表单格式，其中包含了：项目基本设置、绘图基本设置、自动评估与纠错设置、出表格式基本设置、版本设置、人员组成等信息。 　　1.2）元件数据库建立 　　原理图中涵盖了多种电气符号，ELCAD内存有上千种符号IEC或EN等不同国际、国外标准的准元件符号，但每个元件符号的代码（code）在数据库中通用，具有统一的标准与规定。元件数据库存放在项目共享文件??。 　　1.3）翻译数据库建立 　　原理图中多种语言的注释文字由翻译数据库体现，翻译数据库文件可在excel中编辑，不同列的语言与项目设置中的翻译文档对应，翻译字段可以采用组合形式表示。翻译数据库文件也存放在项目共享文件中。 　　1.4）部件选型数据库建立 　　部件选型数据库中主要存储设备部件的基本信息，如物资编码、器件基本参数等资料。部件选型数据库也是存放在项目共享文件中。 　　1.5）功能区划分及任务分工 　　功能区划分基于DIN 43104标准（德文版）。在功能区划分的同时，需要规定每个功能区绘制的人员及原理图准确性负责人员。下表为马来西亚动车组项目的功能区的基本划分。 　　1.6）分配整车地址代码 　　整车设备地址代码依据南车株机企业标准《电气、管路原理图的有关规定（QTX01 009 2009）》中推荐的地址分区，与国际标准DIN ENl5380 3略有区别。具体定义（见表1）： 　　同时结合马来西亚动车组的情况，为了区别不同的车辆规定如下： 　　举例：如+258继电器柜表示为砗、客室、左部、继电器柜，+385低压箱表示为ME、底架悬挂设备、低压箱。 　　2、技术设计 　　本阶段主要任务：各部分原理框图绘制、端子排定义及点位分配、连接器定义及点位分配、电源流向及方式、部件库输入及选型、电缆库输入及选型。 　　2.1）各部分原理框图绘制 　　对于动车组项目来说，原理图主要包括以下几个方面：牵引系统、制动系统、PIS系统、照明系统、空调系统、门控系统。各系统图绘制完后，需分别进行评估，然后由ELCAD主管完成整个原理图的评估。 　　2.2）端子排定义及点位分配 　　端子排主要是完成电源和控制信号的分配转接。在设计的时候主要依据端子排分线的电压等级及功能设置端子排。按电压等级基本上分为辅助电路端子排和控制电路端子排。 　　2.3）连接器定义及点位分配 　　连接器同样也是完成电源和控制信号的分配转接。在马来西亚动车组项目中，主要用于车与车之间的端部跳接、牵引控制系统、制动系统、门控系统以及空调系统等大部件。 　　2.4）电源流向及方式 　　对于列车电源存在不同电压等级的系统，如辅助系统415V电压等级或380V电压等级，控制电路110V电压等级或24V电压等级等，在电源设计过程中，需要根据原理图及电气部件选型清单，设定电源及信号走向，综合考虑各类负载的容量，合理分配端子