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谈谈道路绿地规划设计内容形式和方法 　　摘要：随着我国经济建设和创建国家绿色环保迅速发展的进程，全国各地城市争创卫生城市、文明城市、园林城市的热情高涨。以美化家园，改善城市形象，为城市营造优化美好的生态环境，正在全国各地城市大规模展开。作为城市的主心骨——道路。道路中间和道路两旁的绿地，也同样得到重视和发展，并且以它独特的绿色艺术景观魅力，展现在人们的面前。道路绿地，是道路环境中重要的景观因素。道路绿地绿化线，可以使城市连成一个整体，道路绿地类型、形式直接关系到人对城市的印象。 　　关键词：道路绿地、规划、设计、内容、形式、方法 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　近几年来，随着行唐县经济建设和改革开放的迅速发展进程，行唐县先后获得“卫生城市”、“园林城市”等荣誉。以美化家园、改善城市形象、优化生态环境为目的的城市园林事业蓬勃发展，作为城市绿地重要组成部分的道路绿地以独特的魅力展现在我们面前。街道是城市环境的骨架，它是城市活力的所在。法国建筑师简#8226;#8226;#8226;#8226;雅各布说：“当我们想到城市时，首先出现在脑海的是街道和广场。街道有生气，城市也有生气；街道沉闷，城市也沉闷。”川流不息的车辆、鳞次栉比的店铺、迎风招展的行道树、平展如茵的草坪……街景元素间对比、变化、形成动态协调，赋予街道勃勃生机和强烈个性。道路绿地作为街道景观的一个要素，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，有着举足轻重的作用。 　　1．道路绿地的含义和在城市中的作用 　　1.1道路绿地的含义 　　道路绿地最初是以行道树种植的形式出现的。当前，由于行道树内涵的发展，多用“街道绿化”一词来代替“行道树”，甚至推广为“道路绿地”。在近代我国把城市中“在道路用地中列植乔木”称作“行道树”。1986年出版的《中国大百科全书（建筑、园林、城市规划卷）》列有“街道绿化”条目，并解释为：“在城市的道路用地上采取栽树、铺草和种花措施，以改善市区的小气候，降低车辆和人流的噪声，净化空气，划分交通路线，防火和美化城市。”???于在道路用地中不仅是“列植乔木”，其内容有了新的变化，所用的名词也有了新的发展。 　　1.2道路绿化在城市中的作用 　　1.2.1 分隔交通 　　近年来行唐县城规模发展迅速，城市交通运输量逐年增加。如何处理好街道绿化与城市交通的关系，发挥绿化对于组织交通的作用已日益成为一个重要的课题。在城市道路规划中，常用绿化隔离带将快车与慢车道分隔开，称为“两块板”。在人行道与车行道之间又有行道树及人行道绿化带将行人与车辆分开。在街道上的这些不同的绿化都可以起到组织城市交通，保证行车速度和交通安全作用。为了减少行人任意横穿马路，常在人行道和车行道之间种植较密的绿篱，代替金属的护栏，既有利于交通，又美化了街道。 　　1.2.2 美化城市 　　街道绿化是城市环境中不可缺少的组成部分。它是以组织植物来美化街道，而达到改善城市环境的目的。城市街道绿化的好坏，直接影响到一个城市的面貌和环境质量。很难设想一个没有街道绿化的城市将是什么情景。没有街道绿化的城市，不是完美的城市。因为植物具有各种不同的形状、色彩和姿态，具有多种多样的观赏特性，所以成为美化城市、点缀街景的良好手段。绿化对于城市的美化作用，犹如建筑师在设计图上点缀树木花草一样。没有绿化的城市如同没有植物衬托的建筑一样枯燥无味。这让我们在进行设计时也应考虑到绿化在城市环境中的作用，在不同的地方采取相适应的绿化手段，使街道市容整洁美丽。 　　 　　2.城市道路绿地的基本形式 　　2.1一板两带式 　　这是一种最常见的绿化形式，中间是车行道，在车行道两侧的人行道上种植行道树。在绝大多数城市 均选用此种道路模式。一般次干道、支线道路在10——40米宽的尺寸下，都采用一板两带式，道路横向距离近、障碍少，及经济又实用，管理也便利。 　　2.2 两板三带式 　　道路在中间一条绿带隔离下分成单向行驶的2条车行道和两条行道树。一般城市主、次干道在40米以上尺寸，为了分离不同车辆混流、车流，提高交通效率，均采用此种模式。 　　 2.3. 三板四带式 　　用两条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道、两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带，故称为三板四带式。 　　2.4. 四板五带式 　　利用3条分隔带将车道分成4条。 　　2.5. 其他形式 　　因地制宜地设置绿带，如山坡道、水道的绿化设计。 　　 　　3. 道路绿地的设计方法 　　道路绿地的目的是为了美化街道环境，同时在盛夏能为步行者遮荫。道路绿地最主要的还是人行道绿地、分车带绿地两种形式以及街道行道树的选择种植。 　　3.1 街道行道树的选择与种植 　　行道树是街道绿地最基本