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基于能力导向港口物流人才培养方案建设探析 　　摘要：随着中国—东盟海上互联互通的启动建设，北部湾经济区港口业也逐渐向现代物流转型。调研发现，目前具有专业能力、方法能力、社会能力的能力导向型港口物流人才是市场急需的人才。因此，建构基于能力导向的港口物流人才培养方案成为该专业（方向）的转型任务。 　　关键词：能力导向；港口物流人才；物流管理；培养策略 　　港口物流人才的培养主要集中于临江近海的部分高校，如武汉理工大学、上海海事大学、集美大学、钦州学院等，而且主要挂靠在物流管理（本科）专业，系该专业的一个特色培养方向。综合来看，物流管理专业（港口物流方向）的培养目标是：培养具有物流管理基本能力的人才，掌握物流管理的最新动态，具备进行物流系统特别是港口物流系统分析、设计和规划的基本能力[1]；毕业生适合在港口、生产企业物流部门、公路运输货运基地、连锁商贸企业物流中心、货运代理企业等单位，从事报关、报检、货代、仓储管理、货物运输调度、物流市场营销、物料控制、客户服务、物流业务实际操作等物流技术管理及相关工作。 　　一、基于能力导向的港口物流人才的能力要求 　　基于能力导向的物流管理专业（港口物流方向）人才即港口物流人才，其能力主要包括三个方面：专业能力、方法能力、社会能力。其中，专业能力体现在掌握采购、仓储、配送、运输、客服等基本业务流程，具有分析和解决业务工作中的一般技术问题及相关工作计划的组织、实施能力；海关报关、报检业务处理能力；国际货运业务处理能力；国际货运代理业务处理能力；物流企业运营管理能力；物流市场开发与管理能力；物流软件操作应用能力。方法能力体现在学会学习、善于思考、勤于动手、有捕获信息及整理信息的能力；具有创新意识、创新理念，不拘泥于传统模式、敢于提出创新的思想及理念的能力。社会能力体现在具有良好的心理素质和克服困难的能力；具有较强的社会责任感和使命感，以及诚信意识和责任意识；具有良好的职业道德和敬业精神，吃苦耐劳、踏实肯干的工作精神；确定交往目的、选择交往对象、建立交往渠道、运用交往技巧，能用汉语交流和简单的英语交流、评价交往结果。 　　二、钦州学院建设基于能力导向的港口物流人才的基础和优势 　　1.地理环境优越 　　港口是综合运输链中的一个主要环节，港口业作为北部湾经济区和临港中心城市发展壮大的主导支柱产业，已成为临港经济最重要的组成部分。随着北部湾经济区国家战略的实施、中国——东盟海上互联互通的启动，特别是打造“新的战略支点”的发展定位，广西北部湾临港产业不断壮大。种种数据表明，广西北部湾港已成为我国沿海港口群的“重要一极”。据不完全统计，2013年1月～11月，钦州港货物吞吐量达6000万吨，同比增长22.9%；集装箱吞吐量超过50万标箱，同比增长30.7%。 　　2.就业基础良好 　　钦州学院物流管理专业（港口物流方向）目前在校生130人，该专业于2007年招生，每年录取新生分数线均高于广西同类院校。连续三年毕业生一次性就业率始终保持在90%以上。毕业生主要分布在北部湾经济区物流各个行业，货代、仓储、运输等是主要就业去处，主要就业岗位有：物流营销、物流客服、仓储管理、运输管理、货代、报关等。在广西北部湾港务集团、圆通快递、中外运广西分公司等大型物流公司和众多中小物流企业都有钦州学院的毕业生，并普遍得到用人单位的好评。 　　3.实践教学条件初步形成 　　截止目前，钦州学院物流管理专业（港口物流方向）校内实践基地已投资100余万元，建立了包括钦州港物流沙盘模拟实训室、现代港口物流实验室（实验大棚）等多个校内实训基地，初步具备了“理实一体化”功能。另外，还建成多家校外实训基地，如钦州市港口集团、广西世纪物流及桂中海迅物流公司等。 　　4.产学研合作机制逐步形成 　　近几年来，钦州学院物流管理专业（港口物流方向）在发展过程中，与钦州市港口管理局、沿海三市航运集团等数十家经济管理部门、企事业单位建立了长期合作关系，作为学生实训基地和物流科研合作基地。每年暑期，钦州学院物流管理专业（港口物流方向）都会派出2～3名专业教师到合作单位挂职锻炼，并从事与教学内容有关的课题研究，以增强专业教师理论联系实际的能力。 　　5.“双师型”师资队伍已经形成 　　钦州学院物流管理专业（港口物流方向）现有专任教师12名，兼职教师5名，具有副高以上职称的教师7人，中级职称11人，高级职称教师比例达38.9%。专任教师大部分拥有高级工程师、高级物流师、经济师等职业资格证书，“双师型”教师比例高达80%以上。专任教师中全部具有硕士以上学位，绝大多数教师年龄在30到45岁之间，年富力强。教师队伍结构合理，涵盖物流运输、仓储配送、信息技术、供应链管理、物流规划、物流设施设备、物流营销、物流经济、国际贸易与报关等专业方