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上海SPINDLE学习心得 指导老师: 陈冠宇 学习时间：2003年8月11日至2003年8月28日 学习内容： 1新型成型机的Spindle HB60B HB61B 2.新型钻孔机的Spindle H916C H916CL H916BL 3.学习并加强其他Spindle维修技术 7ZTU HB50B 学习经过： 因8月11日赶赴上海，12日才开始正式到上海达航学习。首先拜访上海Spindle室人员和陈冠宇师傅后，然后陈冠宇师傅向大家清点和介绍HB60B的维修治具并带领大家一起分解.讲解HB60B的Spindle维修步骤。这里先将HB60B维修步骤和注意事项以及HB60B的特性及优点做一介绍。 维修前分解步骤 先检查Spindle本体.夹头等地方是否有损伤的痕迹及客户反映事项的记录，然后用AIR清洗掉Spindle内部的冷却油（右—IN，左---OUT）。 接上AIR测量夹头的夹放测试（夹头的开AIR量在4.8kg/cm2以下，闭AIR量在2.0kg/cm2以上）以及夹头的扭力（扭力要在280Ncm以上），握力(3.0-4.5kg/cm2以上)的测量并记下数值。再确认线圈的阻抗值是否平衡并记录下来（U-W U-V W-V），标准值为1.25 Ω-1.55Ω之间,接上AIR取下夹头并测量轴心的内壁之Run out值.标准值应在3um以下。 将Spindle后部的ATC行程汽缸用手逆时针方向用力旋转取下.剪断束线带.电源线与线圈所焊接处,用扳手取出4支M4×35的螺丝,护盖及本体内侧的o-rong(2.1*1=3pcs),再依次取出Draw Bolt, Nut , 弹片10片(注:ATC行程汽缸不能拆,如损坏则送往日本原厂维修) 用虎钳固定轴心前端,再使用治具将固定螺帽拆下,取下2个M3的螺丝,用螺丝反锁法取出后培林座,把本体内侧的o-ring(2.5*1=3pcs)取出.由后培林座的外部取出oring(46*1=2pcs),然后把后培林,SW及弹片8片取出. 用治具卡住吊环,轴心在收压台上将轴心轻轻压下(手压台下一定要有泡沫等柔软的东西来保护,以免碰撞到轴心)同时将吊环取出,再用扳手依次取下6个M3*6的螺丝,前培林盖及本体内部上oring后轻轻的取出前陪林(注:不要用力拆前陪林避免撞到压力碟,压力碟的平衡度需在5um内) 用乙醇及AIR确认本体冷却油孔有无阻塞和漏油,再用无尘纸将零部件擦干净放在超声波清洗机里清洗并仔细确认零部件端面有无伤痕.仔细确认压力碟是否有卡死现象,如果有的话需更换压力碟. 各个部件尺寸数值搭配 确认轴心静态Run Out值需在3um以内(此项作业只有日本有设备能够量测,上海和深圳无法作到)。 确认吊环和轴心内所刻的数值配对，误差值在0 -- -1um之间，由下表选择适当的轴承尺寸来搭配轴心以确保轴心所接触之部位的精度。 部 位 配对尺寸（um） 前轴承 内径---轴心 0 外径---本体 2-3 后轴承 内径---轴心 1 外径---后培林座 6-7 测量A，B点来确认NUT的厚度是否合适。 将Draw Bolt（即：顶杆）的尾部和轴心尾端内壁涂上弹片润滑油，但不可将Draw Bolt 上的气孔堵塞。 依次将弹片*10pc ，Nut ，Draw Bolt组立装入轴心内将治具夹头装上，在加压台上将夹头锁紧。用千分卡尺量测A点，并记下数值。 将弹片*10pc以（）（）（）（）（）装在专用治具上用虎钳固定，用专用治具压力表缓缓加至2000—2100N时。用千分卡尺量测B点，并记下数值。如果量测B点不在2000—2100N之间时，便可更换：（1）Nut有三种大小8.7mm，9.1mm，9.5mm。（2）更换弹片 。（3）如Nut厚度超标，则将Nut稍加研磨以确保Nut的厚度在标准之内，否则可能造成夹头开闭不良。 夹头的扭力的量测与轴心平衡校正 a. 将治具夹头拆下装上一般夹头（夹头上要涂上弹片用油），将轴心固定在虎钳上来测量夹头闭和时的扭力值，容许值在280Ncm以上。 b. 将Shaft，Nut，Draw Bolt之相同位置（部件上都有记号）对成一条线，再将夹头锁紧。做平衡校正容许值前端和后端皆为0.037g-mm。 Spindle组装 先将本体前培林和后培林座内涂上润滑油，但前端的平衡环不可上油。装上前培林（旁刻Δ向上），培林较松的在下面。如平衡环之平面度在5um以上或线圈烧毁等情况下，则先将本体旁中间的一个固定螺丝M4*6拆下，轻轻取下线圈。然后调整平衡环的平衡度如仍在5um以上则更换平衡环。 在本体内均匀擦上润滑油，将调整好的平衡环