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浅谈道路桥梁结构施工中病害加固措施 　　摘要：随着人们生活水平的逐渐提高，道路交通行业和人们的日常生活联系越来越紧密。但是在道路桥梁施工过程中，往往会因为施工不规范或者施工质量不达标的问题，导致其结构施工中存在一定的病害，为了能够如今日益增长的交通需求，同时提高人们的出行安全，就必须对其病害进行一定的加固处理。下面本文就对道路桥梁结构施工中的病害以及加固处理措施进行一定的分析和研究。 　　关键词：道路桥梁；结构施工；病害；加固措施 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号： 　　随着社会经济和人们生活条件的逐渐提高，道路交通行业也随之发展迅速，但是因为运输需求的逐渐加大以及车辆超载现象的存在，导致公路桥梁结构中存在的危害一直不断，从而对人们的交通出行带来了一定的安全隐患，同时也缩短了公路和桥梁的使用寿命[1]。因此必须对此进行加固处理，下面本文就对道路桥梁结构施工中的病害以及加固处理措施进行一定的分析和研究。 　　一、地基沉降不均匀造成的病害及其加固措施 　　地基沉降不均匀是导致病害出现的主要原因，这一问题的出现可以导致公路面和桥面各部分的受力不均匀，从而造成裂缝的出现，甚至还有可能会引起路面和桥面的坍塌和损毁，造成严重的经济损失。其中造成地基沉降不均匀的主要原因包括有：（1）工程勘探以及设计存在一定的不合理。在工程施工之前，必定要进行一定的地质勘探，其中就是因为在地质勘探过程中，所提交的工程地质报告，没有对其地段的实际情况进行真实的反应。因而根据这一地质报告进行的工程设计，必定也会存在一定的问题，导致在后期施工过程中出现地基不稳，引起地基的不均匀沉降[2]。（2）在施工过程中存在一定的不规范操作。在工程施工各个环节中，一旦出现问题，必定会对工程质量造成严重的影响。因此在施工过程中，如果出现偷工减料的问题，那么必定会对施工质量造成一定的影响，从而就有可能导致工程地基不稳的出现。 　　想要对地基不均匀沉降进行有效的控制，首先一定要对工程地质进行严格仔细的勘探，提高对工程地质情况了解的准确??，同时在进行施工设计的时候，就要严格根据地质勘探结构以及实际施工需求，对工程施工进行合理的设计，其中包括工程布局和结构的设计，另外还需要对沉降缝进行一定合理的设置。然后，在施工过程中，对于关键部位的施工一定要进行科学严密的监督，尤其是针对一些重点材料的使用一定要进行科学实验，例如混凝土、钢筋等。只有在材料检测合格之后，才能够进行使用，同时在施工过程中，还需要对专用水准点以及沉降观测点进行合理设置。 　　二、桥面铺装层出现裂缝造成的病害及其加固措施 　　桥面铺装层出现裂缝的原因主要包括了以下几个：（1）温度变化不均匀。在进行施工过程中，通常会对一些半刚性结构进行采用，以能够对桥面铺装层的强度、压实度以及密实度进行一定的提高，但是同时也对铺装层关于温度的敏感度进行了一定的提升，因此温度不均匀造成裂缝的出现非常常见，特别是在昼夜温差比较大的北方地区。（2）车辆行驶。在车辆行驶过程中普遍存在急刹车情况，并且有些车辆还往往存在超载问题，因此在这两种情况的长期、共同作用下，就会导致裂缝的出现。（3）混凝土配料不合理。公路和桥梁路面的原材料均是水泥混凝土，在进行施工过程必定要进行混凝土配比，但是因为有些施工人员没有对混凝土的初凝时间等问题进行掌握，导致配比存在一定的不合理，因而工程竣工通车之后，出现裂缝。 　　道路桥梁的裂缝属于是一些小病害，但是这些病害如果得不到有效的处理，就会导致各种灾害的出现。同时裂缝还会对桥梁结构的钢筋锈蚀以及侵蚀进行一定的加速，同时导致其受力截面出现应力重分布、降低承载力以及增大结构应力等。因此必须要对裂缝及时进行处理，这样才能够防止出现更大的破坏。其中想要对桥面铺装层裂缝进行有效的控制，首先在施工过程中，要提高对路桥面铺装层裂缝控制的重视度。其次，在车辆行驶过程中，一定要对超载车辆进行严格控制，杜绝车辆超载现象的存在。最后，还要加大对公路和桥面铺装层的保养和维护，定期进行修补，如果一旦发现之中出现裂缝，就要立即对其进行修补，以减少其破坏力的拓展[3]。其主要措施包括有：（1）表面处理法。如果出现的是微裂缝，那么只需要在表面涂抹一些填料以及防水材料即可，以能够对其防水性以及耐久性进行增强；如果是因为宽度变化导致出现的裂缝，那么就需要对伸缩性材料进行一定的使用。（2）塞缝灌浆法。这种方法在路面加固处理中非常的常见，同时经过一系列的实践证明，这也是效果比较好的一种方法。通常是把按照一定比例进行配置的水泥浆或者环氧树脂浆，采用喷浆机注射到裂缝之中，以对裂缝进行填塞，从而对结构的整体作用进行有效的提升[4]。（3）表面喷涂法。这种方法首先需要对缝隙表面的凿毛进行处理，随后采用水泥砂浆喷射一层粘度高并且密实的保