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浅谈滨江绿道平面组织模式 　　摘要：慢行是城市交通系统的重要组成部分，是组团内出行的主要方式，是居民实现日常活动需求的重要方式和城市品位的象征。滨江绿道是城市中临江的一种非交通性慢行空间，在具有良好景观效果的同时，还具有外来者旅游观光与本地市民日常休闲等功能。本文通过对国内外现有滨江绿道进行调查研究总结出现有滨江绿道的平面组织形式，并着重对成都滨江绿道进行调研总结，再通过优劣评判得出最优模式。 　　关键词：滨江绿道平面组织形式最优模式 　　Abstract: The green way is an important part of city traffic system, is the main way of group travel which the residents to achieve daily activities demand important way and city quality. Riverside green way is a kind of non - trafficspace in city riversidewherehas a good landscape and apply tourism and local residents daily leisure function outsiders. We did the research based on the existing domestic and international riverside greenway and summarizes the plane form riverside greenway, and focus on the Chengdu riverside greenway research summary. Obtaining the optimum mode by doing a evaluationKey words：riverside greenwayflat organizationalmodeloptimum mode 　　中图分类号： U212文献标识码：A 　　 　　 目录 　　第一章 概念 　　慢行的含义 　　滨江绿道的概念及特点 　　第二章国内外现有滨江绿道平面组织模式 　　 2.1国内现有滨江绿道平面组织模式 　　 2.2国外现有滨江绿道平面组织模式 　　第三章 成都市滨江绿道平面组织模式现状调研 　　选取路段背景阐述 　　滨江绿道类型一：机动车道+绿化+混行道+江面 　　滨江绿道类型二：机动车道+非机动车道+绿化+混行步道+江面 　　滨江绿道类型三：机动车道+非机动车道+人行道+绿化+步道+江面 　　总结 　　第四章对成都市现状滨江绿道平面组织形式的评价 　　评价说明 　　评价结果 　　相对最优模式 　　第五章 总结 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　第一章 概念 　　慢行的概念 　　慢行是城市交通系统的重要组成部分，是组团内出行的主要方式，是居民实现日常活动需求的重要方式和城市品位的象征。慢行的主体为人，是人类最基本、最贴近??然的出行方式。 　　慢行行为会随着经济和城市发展而改变，表现出多样化的功能：①交通功能：是短距离出行的主要方式，提供与各种机动化交通方式之间的接驳；②活动功能：主要是各类公共活动、人流聚集，如广场；③锻炼与健身功能：如林间步道、山地自行车道、绿地步道；④休闲及观光功能：如风景区、公园、绿地；⑤商业功能：如商业步行街、商业建筑体的联络等；⑥避难功能：灾难发生时的避难场所，常与绿地步道结合。 　　滨江绿道的概念及特点 　　滨江绿道是城市中临江的一种非交通性慢行空间，在具有良好景观效果的同时，还具有外来者旅游观光与本地市民日常休闲等功能。其平面一般由滨江专用步道、专用自行车道、绿化隔离带、人行道以及非机动车道等几个要素组成，不同的城市外部因素会影响这些要素形成不同的组合方式。 　　 滨江绿道具有以下几个显著的特点：1.功能复合：为市民休闲所用，为保护城市 　　生态所用，还可以为丰富城市空间所用。2.对城市发展具有重要作用：优秀的滨江绿道不仅可以使人在使用时感受良好，增加整体城市居民对慢生活的兴趣，还可以促进城市政府对人性城市的建设。3.景观效果良好：滨江绿道的设计通常伴随着周围绿化景观的设计，力求达到使市民在使用绿道的时候可以身处优美的景观环境之中，放松身心。4.人在滨江绿道上的活动形式多样：可以晨跑，散步或是遛狗。 　　第二章 国内外现有滨江绿道平面组织模式 　　 国外的绿道建设在早年间就已经飞速发展，其中滨江绿道更是已经发展得比较完善。而我们国家随着城市建设近年