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交通污染物对人群健康影响研究 　　【摘要】本篇文章主要针对目前交通污染物对人体健康危害的影响进行探讨，以便在今后的工作中能够为相关政策和措施的制定提供一定的理论参考依据。 　　【关键词】交通污染物；人群健康；影响 　　近年来，我国随着社会经济的快速发展，城市化现象日趋严重，空气质量遭到严重破坏，今年1月份以来，我国多个地区出现雾霾现象，严重影响人群健康。据相关研究报道，每年全球大约有270万人受空气污染危害，其中PM为主要污染物[1]。机动车燃烧后能产生大量NOX、CO、多环芳烃、醛类、细粒子等污染物，对人体危害较大，最终导致呼吸系统疾病、心血管系统疾病、脑血管系统病变，造成人群发病率、死亡率升高，同时无形中增加了这些疾病在医院的住院率及急诊率[2]。这类污染物除了造成人群一般系统疾病外，还可造成生殖系统的病变，如能够干扰内分泌系统、减少精子数量、影响精子质量、降低女性受孕率等等[3]，从而导致不良妊娠结局的发生。以下内容就是有关目前国内外对这方面内容的研究情况。 　　1交通污染物概况 　　交通污染物是大气污染物中成分最复杂、对健康影响最大的组分之一，机动车尾气、工业污染等均含有大量的污染颗粒，颗粒物排放多为粒径较小的细微粒子，主要有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化碳、烟尘及铅的污染，其中还带有致癌物质――多环芳烃，由于含有有毒有害物质且能被吸入肺部，因此对人体健康影响较大[4]。 　　2流行病学相关研究 　　大量流行病学研究表明交通颗粒物污染能够对人体健康造成一定的危害。根据中国环境科学研究院大气所对北京市典型交通路口大气颗粒物的污染特征及影响因素的研究表明，交通来源颗粒物是影响交通路口污染水平的首要因素，尤其在夜晚城区内柴油车放行后，细粒子和部分气态污染物的浓度急剧增加，与远离交通干线的对照点相比，颗粒物的质量浓度、离子、元素、多环芳烃和非烃等化学成分的浓度均远远高于对照点[5]。这说明机动车排放的大量有毒有害污染物在局部区域可以达到高浓度，严重影响了环境空气质量并会造成明显的健康影响效应。另外，北京大学环境学院同步采集并分析了非取暖期北京大学住宅小区和教学楼室内和室外大气样品中气态多环芳烃（PAHs）含量，发现道路交通车辆可能是非采暖期室内和室外空气中PAHs的主要来源，PAHs的含量随距道路的距离增大而减小。除此之外，也有相关研究表明交通污染物能够对人类生殖系统造成一定影响[6]。 　　许多研究表明长期暴露于有交通污染物影响的环境中，能够影响新生儿的发育情况，最终导致低出生体重、宫内发育迟缓及先天性功能缺陷的发生。环境对胎儿影响的分子流行病学研究表明，空气污染程度与胎儿体内的PAH-DNA加合物呈正相关，而与体重呈负相关，在妊娠早期就能够对胎儿产生致毒、致畸效应[7]。国内研究者对生活在石油化工区附近的早产儿做了相关的流行病学研究。例如，在台湾所做的病例对照研究中，在控制了可能的混杂因素（母亲年龄、婚姻、教育程度、婴儿性别）后，得出大气污染对妊娠结局影响的OR=1.03，95%CI=0.94-1.13。且将高污染日的妊娠结局与低污染日相比，其妊娠期曲线明显偏向发生率高的一侧，即胎儿早产的危险性增加[8]。 　　3实验室相关研究 　　交通污染物中的某些化学物质可以通过胎盘从母体进入胎儿，从而引起胚胎死亡、胎儿发育不良甚至可能诱发潜在性的肿瘤。孙天佑[9]等研究者调查发现交通颗粒污染物有机提取物虽对孕鼠未产生明显毒性作用，但对胚胎却产生了一定的毒性作用，且显示出一定剂量效应反映关系，从而表明有机提取物可以通过胎盘屏障，且随着浓度的增加胎儿发生不良妊娠结局的几率亦有上升趋势。孙娜[10]等研究表明，交通污染物能够通过胎盘影响胎儿的发育，造成不良妊娠结局（死胎、开眼、卷尾、脊柱裂等）的出现。 　　4研究展望 　　迄今为止，有关交通污染物对人体健康的研究绝大多数以人群流行病学方法调查为主，而在实验室研究以及综合定量评价研究这块还存有一定空缺。国内开展的关于交通污染物对健康危害的研究一直围绕燃煤型污染，而对于交通污染物对人群影响的长期性及复杂性，有必要采用先进的监测技术，用以后期综合定量评价交通污染物的危害，为今后保障人群健康提供一定的理论支持。 　　综上所述，尽管人群健康受个人生活环境、遗传情况、社会和经济状况等诸多因素影响，但众多研究结果均表明交通污染对人类健康的影响是存在且不容忽视的。因此，在今后的研究中应重点加强对不同污染程度地区不良妊娠结局影响的研究。同时，还应通过种植具有高效吸附、吸收粉尘和有毒有害物质的植物，增强空气的净化能力，降低污染物浓度，减少对人群健康的危害。 　　参考文献 　　[1]World Health Organization（WHO）.WHO guidelines