任务一：物流系统规划与设计要素作业.docVIP

物流系统规划与设计 任务一、.物流系统规划与设计要素 首先要了解物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统的关系，这些要素必不可少。主要包括： 一 经济因素： 城市规模与城镇化水平 1.保定市域总人口与城镇化水平 近期2010年，保定市域总人口为1160万人，其中城镇人口350万人，城镇化水平为30%； 远期2020年保定市域总人口为1242万人，其中城镇人口500万人，城镇化水平为40~50%。 2.中心城区城市人口规模 近期2010年，中心城区城市人口125万人； 远期2020年，中心城区城市人口170万人。 3.中心城区城市建设用地规模 近期2010年，中心城区建设用地130平方公里，人均建设用地104平方米； 远期2020年，中心城区建设用地170平方公里，人均建设用地100平方米。 保定拥有良好的工业基础。早在建国初期，全国156个重点建设项目中，保定就有8个。经过多年建设，现在有销售收入500万以上工业企业1100多家，形成了以汽车制造为支柱产业，机电、纺织、食品、建材和新能源产品制造5大优势产业。2009年，汽车产销双超40万辆，皮卡型全国出口量第一。长城汽车是国内首家在香港H股上市的民营企业，中国英利新能源有限公司在美国上市。中国乐凯胶片集团是我国影像记录产业中规模最大、技术最强、产品品种最多的现代化企业。保定高新区是国内唯一的新能源与能源设备产业基地。保定正逐步成为一个技术先进、结构合理、外向度高的工业生产基地和出口基地。 2010年，保定市生产总值规模达到2050.3亿元，增长14%，全部财政收入206.1亿元，增长23.7%城镇居民人均可支配收入15048元，农民人均纯收入5445元，分别增长11%和16%。 依据文件 1.《中共保定市发展和改革委员会党组领导班子分析检查报告》 2.《保定市十二五近期建设规划》 3.《保定市十二五近期建设规划》 ——商业金融 4.《保定市城市总体规划2008-2020年》——经济布局：两片四区 5. 对《保定农村经济调查报告》的再研究 6. 保定国民经济与社会发展统计公报2003 7. 保定市人民政府关于加快开放型经济发展的实施意见 8. 保定市中小企业局民营经济发展情况调查报告 9. 保定市??市区人民政府关于2010年国民经济和社会发展计划执行情况和2011年国民经济和社会发展计划的报告 10. 保定市南市区人民政府关于2011年上半年国民经济和社会发展计划执行情况的报告 二、政策因素： 包括.制度 规章 行政命令 依据《中华人民共和国城乡规划法》，为适应新的发展需要，编制了《保定市城市总体规划（2008~2020）》，以更好地指导城市各项建设活动安排。 规划依据： （1）《中华人民共和国城乡规划法》； （2）《中华人民共和国土地管理法》； （3）建设部《城市规划编制办法》、《城市规划编制办法实施细则》、《关于同意保定市调整城市总体规划的复函》； （4）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； （5）《河北省城市总体规划编制办法补充规定》； （6）《河北省城镇体系规划（2004-2020年）》； （7）国家、河北省及保定市的其它有关法规与技术规范； （8）《保定市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》。 规划指导思想： （1）坚持区域一体化的思想，贯彻落实科学发展观； （2）坚持在规划中贯彻建设节约型社会的思想，走中国特色的健康城镇化道路； （3）坚持尊重、保护人文资源和历史文化； （4）坚持以建设和谐社会为总目标。 三 地理因素 1．地理地形 保定市，位于太行山北部东麓，冀中平原西部。北纬38°10′-40°00′，东经113°40′-116°20′之间。北邻北京市和张家口市，东接廊坊市和沧州市，南与石家庄市和衡水市相连，西部与山西省接壤。地处京、津、石三角腹地，市中心北距北京140公里，东距天津145公里，西南距河北省会石家庄125公里，直接可达首都机场、正定机场及天津、秦皇岛、黄骅等海港。京广铁路、京昆高速、107国道、京珠高速公路、津保高速公路、保沧高速公路、张石高速公路使保定拥有四通八达的交通网络，而已经开工的京石客运专线（高速铁路）和即将开工的保津城际铁路（高速铁路）将实现到北京30分钟和到天津40分钟的公交化联系，将进一步巩固区位地位。全市通讯畅达迅捷， 2．移动通讯方面 中国移动和中国联通先后在保定建设3G网络，成为全国首先开通3G网的10个城市之一，也成为同时拥有两个3G网的3个中国城市之一（另外两个为上海和无锡）； 3。电力充足；生活服务设施齐全，医疗保健机械完善，文化娱乐场所众多。保定是京师门户，曾“北控三关，南达九省，地连四部，雄冠中州”，历史上燕国、中