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路用改性沥青生产方法及应用前景 　　摘要：随着我国基础建设的不断发展，交通体系的逐步完善，沥青路面的建设规模逐渐扩大。由于普通沥青存在粘结力差、延伸度低、含蜡量高、温度敏感性大等性能缺点，已经无法满足现代道路建设的需要。路用改性沥青的出现极大的缓解了这种矛盾，本文主要论述了几种路常用改性沥青的特点、生产工艺和应用前景。 　　关键字：路用、改性沥青、生产方法、应用前景 　　中图分类号：P632+.6 文献标识码：A 　　 　　一、引言 　　沥青是一种有机化合物的混合物,用沥青铺设的路面是一种无接缝的连续式路面,它以承受力强、无扬尘、防漂滑、噪声低等优越性能在全世界范围内得到了推广应用。但随着经济的发展,车流量不断增加,车速加快,载荷加重,对公路路面提出了更高的要求。普通沥青路面在低温下容易脆裂,在高温下容易软化,在行车载荷的反复作用下容易出现车辙???推移、起包等现象,严重影响了路面的使用寿命。改性沥青可以明显提高沥青的上述特性,延长路面寿命。 　　 　　二、几种常见路用改性沥青及其特点 　　1、SBS改性沥青 　　温差较大的地区有很好的耐高温，抗低温能力。有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好。提高了路面的抗疲劳能力，特别是在大流量超载严重的公路上具有较好的应变能力，可减少路面的永久变形。粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大的改善了沥青的水稳定性。提高了路面的抗滑能力。增强了路面的承载能力。减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象。减少因车辆渗漏柴油，机油和汽油而造成的破坏。 　　2、MAC改性沥青 　　MAC改性沥青与改性前基质沥青相比其高温粘度增大，软化点升高，其感温性小，抗老化能力强，在沥青混合料处于热状态下，集料表覆的沥青膜仍较厚，而且不析漏，可以有效的阻止水分侵入和提高沥青与集料的粘附性，增加粘结力，起到抗水损害的作用。具有路面平整度好、噪音小、提高沥青面层的抗车辙能力、增强路面的耐久性、行车舒适、方便维修等特点。因此，在柔性路面工程中，应广泛推广和使用MAC改性沥青混合料。 　　3、废胶粉改性沥青改善了路用性能。废胶粉用于沥青混合料有利于改善沥青砼的高温稳定性、疲劳性能、水稳定性和低温抗开裂性能等路用性能，提高了路面质量，延长了使用寿命。该改性沥青有较强的承受车辆负载的能力，具有更好的适应性。该改性沥青表现出最优的老化性能，硬化速度慢，氧化速度低；具有较低的温度敏感性和较好的抗湿损害性能。降低了建设成本。相比于普通沥青，废胶粉沥青混合料每吨能降低成本50～70元。节能环保。对废旧轮胎的废物利用，减轻了其带来的环境压力，符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策，是资源再生的有效途径之一，有很高的社会效益。对降低城市道路的行车噪音亦有明显效果。 　　4、环氧沥青 　　具有很强的粘结性能和很好的延伸率，具有很好的高温和低温性能。在生产过程中可以方便地调整产品性能，产品可以满足桥面铺以及重交通道路的使用要求。生产过程中可以方便地调整固化时间和固化温度，更加便于施工，应用领域更加广泛。发明了与材料应用相关的施工设备，建立应用技术，拓展了应用范围，提高了工程应用的可靠性。材料的生产过程绿色环保，不产生废气、废水、固体废弃物，实现了污染的零排放。 　　5、改性乳化沥青 　　改性乳化沥青具有两个鲜明的特点：一是保留着乳化沥青的特性；二是具有改性材料的优点。实质上是沥青乳化技术和沥青改性技术的结合，使沥青的功能趋于完善。 　　 　　三、路用改性沥青的生产工艺 　　在道路工程中，使用改性沥青有两种方式，一种是把改性剂直接投入到沥青混合料拌和设备的搅拌锅中，与矿料、沥青拌制成混合料，称为直接投入法。使用的改性剂有JKL胶乳、固体胶粉、JKJ粉等。另一种方法是预先把改性剂掺配到沥青中，同沥青形成共混体，使用时与一般沥青一样，称作预混法。预混法才是真正意义上的改性沥青生产方法，它可使用各种聚合物改性剂制成改性沥青成品。 　　预混法中又可分为机械搅拌法、溶剂法、胶体磨法。其中机械搅拌法设备简单，生产时间长，分散细化的能力差一些，对MNI、IOIP等同基质沥青相容性好的聚合物改性剂可以采用该法。对JKJ、OM等相容性较差的改性剂则不宜采用。溶剂法是把改性剂溶解在溶剂中，溶液与液态热沥青混合，再在负压下回收溶剂。该法生产设备及生产工艺复杂，成本较高，而且改性沥青中有少量溶剂残留。 　　胶体磨法是将改性剂和沥青从转子和定子组成的缝隙中通过，在高速剪切力的作用下，将改性剂粉碎细化。同时均匀地分散在基质沥青中，成为高质量的改性沥青。胶体磨法是国际上最先进的也是最常用的改性沥青生产方法。胶体磨也称均化机、匀油机、炼磨、混炼磨等，是胶体磨法改性沥青生产设备的关键和核心设备。其工作原理均为高速