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路面排水区块划分及排水沟设置 摘 要：作为公路工程的重要组成部分，它应当遵循一系列的评价标准，其中之一就是路面有无良好的排水性能，即路面排水系统就显得尤为关键，排水功能的实现直接关系着公路路基的稳定与路面的行车平稳性。因此，政府及相关部门一定要加强对公路地面排水设施进行宏观调控和管理，合理地设置排水沟，实现排水效果最优化，本文主要针对地面排水区块划分及排水沟的设置问题进行探讨，力求实现排水过程的经济效益和社会效益。 关键词：路面排水；排水沟；排水 中图分类号：S276 文献标识码：A 　　　　一、地面排水设施布置要求 　　　　1.1 对于公路地面排水布置来说，首先可以在原有公路护道的基础上加设排水沟，但是加设要合理、适当。比如，排水沟的加设形式可以为梯形、矩形、不对称形式等等，可以根据当地的实际情况进行决定，因地制宜，不能千篇一律，考虑要合面??布置要恰到好处。 　　　　1.2 关于路堑的布置，不能单独对待，要兼顾整体，需要结合排水沟的位置。 　　　　1.3 关于路堑顶端和边缘的布置，需要切忌设置排水沟。 　　　　1.4 关于路基外侧的布置，需要注意交通问题，为了防止交通不便，外侧的流水最大程度地要流入路基或桥梁内，然后再进行排放。 　　　　二、地面排水的构筑物 　　　　公路工程地面排水系统关系着公路运行的安危和稳定性，一定要对地面排水的相关构筑物有了一个深入的了解，只有这样才能有针对性对实现排水的有效性。通常来讲，地面排水的构筑物涉及到边沟、天沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等。 　　　　2.1边沟 　　　　边沟往往会设在路基坡脚的外侧，它的主要功能表现为：汇集并排除路幅和外坡上存在的地面水。需要注意的是，设立边沟时，必须要求其有足够的排水断面和纵坡，从而满足实际排水流量的要求。 　　　　2.2天沟 　　　　天沟常常是设立在路堑以外的边坡上，用以截水的地面排水构筑物，而且它与路堑项之间存在着一定的距离。天沟的主要功能表现为：它可以对边坡坡面流向路堑的水进行有效的拦截。 　　　　2.3截水沟 　　　　在一般情况下，截水沟总会被设立在边坡平台的—道或几道天沟的水沟的一种地面排水构造物。截水沟的主要功能表现为：防止较大边坡的地表径流，避免损坏路基坡脚。 　　　　2.4排水沟 　　　　所谓排水沟，实际上属于一种能够引入流出的一种地面排水构筑物，它常常会将汇集的边沟、截水沟、地面积水一起引入路基以外的排水渠系内，从而起到排水的作用。 　　　　2.5跌水、急流槽 　　　　还有两种地面排水构筑物，即跌水和急流槽，它常常被用来排掉邻甘于纵坡较陡的地段的水。 　　　　三、路面排水区块划分 　　　　3.1路表排水 　　　　3.1.1分散排水 　　　　关于分散排水，这种地面排水的方式主要应用于纵坡平缓、汇水量小、路堤填筑高度比较低的路段。它的基本构成部分包括：路面纵横坡、路肩、边坡防护组。一般情况下，土路肩需要用生态防护，在它上面种一些植物，同时横向排水管必须设置于底基层顶面的外侧，为了将滞留于路肩填土绿化层底面的渗水，顺利地排到路基外；就低填方路堤来说，需要在底基层的下面，设置一些透水层，然后再将路基渗水排出。另外，对于汇水量相对比较大的路段而言，在土路肩的上面，尽量铺砌一些预制或现浇的混凝土块，再在下面设置透水层，这样就能顺利地将路面水排出去，间隔设置横向排水管；关于超高路段弯道外侧的路面排水情况，可以在中央分隔带设置一筋立水槽(间距大约在5.0m—l 0m)，然后通过这筋立水槽，弯道外侧路面水可汇流引入弯道内侧的路面，最终将水排出路基外。 　　　　3.1.2集中排水 　　　　关于集中排水,这种地面排水的方式主要应用在路堤填筑较高、路堤极容易受到冲刷的粉性土路段和凹形竖曲线底部路段的排水方面。它的基本构成部分包括：路面横坡、拦水缘石或矩形槽、泄水口、急流槽。一般情况下，拦水缘石需要高出路面5cm～10cm；泄水口的间距需要保持在30m～50m范围之内，需要它的开口宽度最好确定为0.5m；对于超高路段弯道外侧路面而言，适合采用在低侧路缘带、有盖板的U型钢筋混凝土沟或缝隙式排水沟进行排水，而且每隔30m一50m的地方，可设一处集水井，同时设立横向排水管，将需要排的地面水排除。 　　　　3.2中央分隔带排水 　　　　关于中央分隔带排水，这种地面排水的方式主要应用在填土绿化、可封闭的中央分隔带，采用预制或现浇混凝土铺面，可以在其下面，铺设一些砂砾垫层，可以不设置内部排水系统。另外，中央分隔带排水的目的是为了排除渗入分隔带内的雨水。它的排水基本构成部分包括：排水沟(明沟、暗沟)、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等等。一般情况下，纵向排水渗沟需要设置在分隔带内，在间隔40m一80m处，可以设置一个集水井，同时再设立一道横向排水管，最终排出渗沟内的水。