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连续梁顶推梁施工技术交底 顶推法施工概念： 顶推法施工是沿桥纵轴方向，在桥台后设置预制场浇筑梁段，达到设计强度后，施加预应力，向前顶推，空出底座继续浇筑梁段，随后施加预应力与先一段梁联结，直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕，最后进行体系转换而形成连续梁桥。顶推施工的方法可分顶推和多点顶推。mm。 6．同一墩两支点滑移装置顶面高差±1mm。 7．导梁下弦杆底钣（即滑道板）表面平整，横向误差为±1mm。 8．导梁下弦底钣边缘应平顺，无棱角，毛剌，节点拼接处底板表面应平顺，即相对高差-0。 9．四氟板数量准备足够，各工点人员到齐，各种仪器准备就绪。 10．顶推各段前均需对工作人员技术交底会，使人人知其责，尽其责。 三、施工工艺流程： 四、施工中注意的事项： 1）是制梁台座必须坚固、稳定，位于顶推线上的制梁台座，中线及纵坡应与桥梁设计中线及纵坡相一致；是临时墩必须具有足够的强度、刚度和稳定性，需加设顶推装置时应经过计算；是顶推设备必须进行检验，顶推设备、滑道、导向及纠偏装置应符合顶推工艺设计的要求； ?是多点顶推时，同一墩台及各墩的顶推设备应同步启动和同步纵向运行。 对于顶推平台沉降的处理，采用在各滑道上增设钢板的方法进行。 （二）临时墩沉降量大的处理方法 临时墩沉降采用垫钢板处理，每个临时墩所垫钢板的厚度需根据监控人员对各临时墩的沉降量的计算结果决定。 对于1#临时墩，由于临时墩上方有钢箱梁，不能将大纵梁连同上面的滑道梁和钢箱梁用千斤顶一起顶起，故先用几个400t千斤顶将钢箱梁顶起，千斤顶坐落在临时墩大纵梁上，再用10t千斤顶将滑道梁顶起7cm左右，在滑道梁下方每块橡胶垫块上垫钢板，钢板由3层组成，厚度分别为24mm+24mm+5mm，根据每块橡胶垫块的大小将钢板事先割成块状，以便人工搬运。 对于2#～5#临时墩，由于临时墩顶还未承受压力，施工难度小，可以将大纵梁连同滑道梁一起用千斤顶顶起，将钢板垫在大纵梁下方的横梁上，这样所需的钢板量相对较少。 （三）梁偏位过大的处理方法 针对千斤顶不同步问题，请求千斤顶生产厂家有关专家对现场千斤顶进行检查和维修，并建立一个总油泵站来统一控制各临时墩顶推千斤顶，经过以上处理后，各千斤顶便能同步顶推。 针对导向限位系统刚度太小这个问题，将原有的导向限位系统进行更换，采用刚度更大的型钢进行钢箱梁限位。 针对滑道顶板变形问题，形成了两种处理方法。 方法一：用千斤顶将钢箱梁顶起，然后将滑道拆除后全部替换； 方法二：在滑道顶板变形面用砂浆找平，然后再在上面加上一块钢板，并使新增钢板与原钢板紧密接触、侧面间断焊接成整体，共同受力，每个滑道钢板所加厚度根据滑道受力后的沉降量决定。 （四）导梁上翘的处理方法; 整体旋转法： 将导梁与钢箱梁连接部位上口焊缝割断，让导梁绕导梁根部底口向下缓慢旋转，使导梁前端与搁置在2#临时墩上，然后将导梁与钢箱梁重新焊接。由于施工现场大型浮吊无法进场，导梁与钢箱梁连接上口焊缝在割断之前，须在钢箱梁前端焊接悬臂梁，通过悬臂梁用精轧螺纹粗钢筋将导梁后端锚固好。 六、施工安全质量保证措施 1．各工种的安全技术工作应严格执行各有关现行安全规则； 2．各工点施工脚手架及平台必须牢靠，不得有翘翘板或搭接不良的不安全情况，使用前应经安全员检查认可； 3．夜间施工应有足够的照明设施； 4．上、下桥板和在梁上作业时，均应设置扶手，检好安全带并设安全网； 5．严禁从梁上或平台上向下扔东西； 6．灌注混凝土时，各级领导干部、技术人员应到现场值班，严格把关； 7．严禁混凝土直接由导管往上冲； 8．顶推时，应统一指挥，分工负责，行时中若发现阻力太大应立即查明原因，严禁硬拉硬顶； 9．各道工序均应详细填写有关施工检查表格。 七、施工环境保护措施： 1、施工垃圾随时清运，严禁随意凌空抛撒垃圾，并每天洒水降尘。 2、水泥和其它易飞扬细颗粒散体材料，要库内存放或有覆盖物封闭，运输要防止遗撒、飞扬，卸运应有降尘措施。 3、施工道路面每天一次清扫，三次洒水，路面要结合设计中的永久道路布置硬化施工道路，并设有洗车处。清扫生产垃圾要有效防止二次扬尘。洒水、洗车用水适度，不得造成浪费。 4、各种运输车辆的尾气排放需达到国家有关标准，超标车禁止上路行驶。 5、充分利用空地搞好绿化工作，美化环境。 放松部分预应力筋 拆除辅助设施 桥梁横向联系 管道压浆 管道压浆 模板工作、钢筋 和混凝土准备 整修交验 桥面工程 更换支座 张拉后期预应力筋 顶推就位 顶推预制节段 张拉预应力筋 预制节段