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火车震动对房屋地基影响及处理措施 　　摘要：火车震动产生的荷载对地基沉降的影响比较的大，而地基不均匀沉降对房屋建筑的危害也是非常严重，容易造成外墙裂缝、屋面漏水、结构坍塌等严重问题。为了有效确保铁路沿线房屋的安全使用，本文对房屋地基受火车震动的影响进行了分析，并对有效的处理措施进行了探究，以促使地基的稳固，确保房屋的安全使用。 　　关键词：震动；房屋；地基 　　中图分类号：TU4 文献标识码：A 文章编号： 　　临近铁路沿线的房屋建筑，通常容易受到火车震动的影响，且这种影响在某种程度上非常强烈而频繁，而对于地基条件来讲，其整体状况是复杂多变的，与此同时，铁路沿线旁遮挡阳光的绿色植物非常的少，高温的产生也会对房屋建筑物的昼夜温差造成大的影响。由此一来，铁路沿线的房屋建筑物容易受到较为强烈的影响。其中，火车震动的影响对地基沉降的影响更为严重，而这些都会造成建筑物相关的一些危害，包括外墙裂缝、屋面漏水等，对房屋的美观和使用带来不利。当情况更为危急时，还可能造成房屋的倒塌现象，给人民财产造成的损失非常严重。为此，必须重视火车的震动对房屋地基的影响，并能够依据工程经验对相关问题进行处理和防治，才能更好的确保地基的稳固，而房屋建筑的使用也会更加安全。 　　一、火车震动造成房屋裂缝产生的原因分析 　　（一）基础不均匀沉降造成的危害 　　基础不均匀沉降容易引起上部砌体结构开裂，而这类裂缝的产生最为常见。其引起的开裂大部分为斜裂缝，而上端对下端的基础沉降较大。若墙体中间部分的沉降比两端大，墙体两端部的斜裂缝则呈八字形，非常大的墙体长度中，还会有垂直裂缝的出现。如果墙体两端部的沉降大，斜裂缝则为倒置的八字形。当房屋各部分的荷载差异较大时，重、高部分就会产生较大的沉降，而轻、低部分则会有斜裂缝的产生。 　　（二）超静定结构的危害 　　对于框架等超静定结构而言，各柱的沉降差在梁柱等构件中会有附加内力的产生，而铁路沿线的超静定结构是火车传来的震动，各柱之间的震动在时间和幅度上的差异则比较的细微，同时也会有附加??力的产生。在设计荷载及附加内力的影响下，构件的承载能力就会受到较大的影响，梁、柱端和楼板出现的裂缝就会比较明显，从而对房屋结构的整体性造成了严重危害。 　　二、地基影响的防治措施 　　（一）设计方面的防治措施 　　1.建筑措施：房屋建筑的平面形状应力必须规则整齐，而阴角太多、形状复杂，且建筑物有显著的高差或荷载差异的状况更容易促使地基不均匀沉降的发生，应予以避免。通常情况下，软土地区的建筑物发生的裂缝事故，多见于高度或荷载有差异的建筑物上，而那些高、低或轻、重单元连成一体的建筑物发生裂缝事故更为普遍，其中未进行沉降缝设置的建筑物地基发生不均匀沉降更为严重。 　　2.沉降缝的设置：多层住宅的长度一般控制在55米以上，而长度更大的住宅就必须在适应的部位进行沉降缝的设置；部分建筑物的平面图形非常复杂，且存在层高高差及荷载显著不同的现象，此时要在其转折处、层高高差处、荷载显著不同的部位进行沉降缝的设置；当地基土存在的压缩性差异较大时，或者地基处理方法存在差异时，都必须对沉降缝进行严格的设置。 　　3.建筑物长高比的控制：对于建筑物刚度而言，长高比作为主要因素对其刚度的确保尤为重要。通常而言，长高比大的建筑物，对地基不均匀变形的调整能力就会比较的差；反之，建筑物长高比控制在一定范围内时，建筑物具备的地基不均匀变形的调整能力就会有所增强。工程实践证明，控制建筑物的长高比为2.5-3之间时，建筑物的相对弯曲就会有效减少，房屋出现裂缝的问题也就会得以避免。4.对相邻建筑物的影响进行考虑：在火车震动荷载及建筑物荷载作用下，建筑物的地基土会有压缩变形问题的产生，而随着基底压力的不断扩散，相邻范围内的土层也会发生压缩变形的问题。对于这种变形问题而言，随着相邻建筑物距离的增加会有所减少。一般来说，软弱地基的压缩性比较的高，如果两建筑物的距离比较得进，造成邻近建筑的倾斜或损坏问题就非常的普遍。 　　5.纵横墙的合理布置：房屋扭曲的主要受力构件是承重结构的墙身，其地基不均匀变形的调整能力非常重要。对于建筑物整体刚度的影响，很大程度上取决于纵横墙的布置合理与否。如纵墙贯通而横墙密布、犹如空间多肋深梁的建筑物刚度就比较的大，对基础沉降的均匀影响较为有效。对此，确保建筑物的整体刚度，砖石承重结构的纵横墙就应该有所贯通，横隔墙的间距控制在合理的范围内，通常小于建筑物宽度的1.5倍适宜。只有这样，才能促使建筑物整体刚度的增强。 　　6.圈梁的设置：建筑物的基础和顶层处应对一道钢筋混凝土圈梁进行设置，其它各层可以隔层对圈梁进行设置。设置圈梁的主要作用在于对建筑物整体性的增强，在一定程度上，对裂缝的防止和减少具有重要作用，即便建筑物有裂缝的出现，也会对