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铁路客运专线预制箱梁混凝土浇筑技术 　　摘要：对于铁路客运专线预制箱梁所用混凝土要求较一般工程要高，要对其混凝土浇筑技术进行研究。 　　关键词：预制箱梁；混凝土浇筑；施工技术 　　中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号： 　　 　　前言 　　箱梁的浇筑施工是一个大型系统任务, 要保证成功浇筑, 必须建立严密科学、精干高效的组织, 建立明确的岗位和责任分工, 保证每个步骤、每个部位、每段时间安排的任务和计划有效得以实施。浇筑混凝土前, 必须检查各项材料、各种机械设备及其他准备及应急措施是否准备充分,是否已经到位, 是否符合要求。 　　1、浇注前的计量标定工作 　　首先，审查有关试验资料：水泥出厂质量试验报告和合格证，水泥进场检验报告。砂、石料抽检报告。钢筋出厂质量证明书，钢筋原材检验报告，钢筋焊接试验报告。混凝土外加剂出厂合格证、产品说明书。注意审查外加剂对混凝土后期强度和耐久性的影响程度。混凝土配合比通知单。石子的级配易不合格，应加强分筛配制，针片状颗粒偏多是常见现象．应进行筛选。检查粗骨料最大粒径是否与施工规范的规定相符，是否与混凝土配合比通知单中填写情况相符。检查砂石、水泥计量设备是否灵活准确．搅拌机加水量控制装置是否适用与准确，最后试拌鉴定。试拌鉴定是用现场搅拌机试拌一盘或几盘混凝土，检查混凝土的和易性是否满足规范要求 。 　　2、混凝土的配制 　　在混凝土搅拌之前，应该严格掌控混凝土中各种原料的配合比，合理控制各种原料所占的比例，对用水量和水泥用量需进行严格把关，保证含泥量符合规范要求，骨料级配适当，制定专题方案支设和拆除模板，在混凝土浇筑时必须防止定位筋，钢筋，模板等的变形和移动。我们在进行材料选择的时候，一定要对其进行严格的审查，对其品种、级别都要进行相关的认知，看是否符合施工工程的要求。而且如果在进行使用的时后，如果对混凝土原料的质量有怀疑时，我们还可以对其进行复验，从而保证混凝土的质量。在一些混凝土施工工艺的时候，有些材料是不能用于施工的，因此我们就要对其进行一定程度的控制，减少原料滥用。并且在进行添加剂的使用过程当中，我们还要按照我国的相关规定对其进行一定的规范。在配比的过程中，对于各个原料的性能都要了解清楚，然后根据其性能和所应用的部位进行不同的调配，以保证混凝土性能的发挥。如果是在雨天进行的话，还应该充分的考虑含水率的变化，加大对含水率的检测力度，确保其符合混凝土的性能要求。工程中要求采用高性能耐久混凝土, 采用常规原材料、常规工艺制作, 其配比上的特点是掺用至少一种合格的矿物掺和料和高效减水剂, 取用较小的水胶比和较少的水泥用量, 并保证一定的胶凝材料总用量, 在制作上严格控制质量, 使混凝土达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性,大大提高其耐久性能。 　　3、混凝土的捣拌 　　3.1、混凝土捣拌要求 　　从吊斗口下落的自由倾落高度不能超过两米，若浇筑高度超过三米必须采取行之有效的应对措施，比如用溜管或串通的方式，在浇筑混凝土时分段分层持续振捣，而浇筑高度主要取决于结构特点和钢筋的疏密程度。通常是振捣器作用部分长度的一点二五倍，但最大不得超过五十公分。若采用插入式的振捣器，则应快插慢拔，并均匀排列插点，逐点移动顺序振捣，不仅不能遗漏，还应均匀振实，移动间距小于等于振捣作用半径的一点五倍。振捣上一层时应插入下层五公分，表面振动器的移动间距，以确保振动器的平板已经将振实部分覆盖完整。也就是说，混凝土拌合物的和易性与质量标准相一致；在混凝土入仓过程中，应避免对混凝土的粘聚性造成破坏，均匀地完成混凝土入仓过程，煤层厚度约 20-30 公分；振动棒应快速进入到混凝土的内部，然后缓缓提出，以确保混凝土中的气泡均匀返出，而混凝土表面则不会产生气泡。 　　3.2、混凝土捣拌 　　由于混凝土的搅拌是将原材料按照一定的配合比混合后，使其成为桥梁工程所需的新材料的过程，因此搅拌施工的过程中，必须要确保搅拌的施工质量符合技术要求，尤其需要注意到以下几点事项：首先，在混凝土根据配合比配制完成后，将原材料投入搅拌机之后，就不得再随意改变混凝土的配合比，尤其不得随意添加或减少水的添加量，以免影响到混凝土的和易性。其次，在搅拌机正常投入使用之前，要先向其内部添加一定是水，并使其运转，将搅拌机内部表面打湿，再将多余的水分倒出。浇筑时必须避免粗骨料从混凝土中分离来．产生分层离析现象。混凝土拌合物垂直下落高度应小于规范规定的最大浇筑高度，应垂直下落到浇筑地点中央，尽量避免在模板内二次搬动，混凝土拌合物不可直接落到钢筋及其他预埋件上以免产生离析。 为了防止水泥的水化热过高出现开裂问题,我们应该采用中热硅酸盐水泥或者是热量较低的矿渣水泥，同时，在不影响水泥和易性的基础上，尽量减小水泥的细度。 另外我