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追求一把伞本土气质 　　“我们伤心得太晚了，30年前伤心还会有用，现在伤心无济于事。” 　　谈到杭州油纸伞的颓败，设计师张雷很平静：“我采访了很多老手工艺人，手工业受到最大冲击，主要是新中国成立之后。随着工业的发展，手工艺产品不再是生活的必需品。” 　　“从欧洲的历史来看，很多手工艺产品都变成了奢侈品，比如Fendi这个品牌最早是做马具的，那时候因为马是交通工具，所以马具是必需品。在马车被汽车取代后，他们改做皮鞋、皮包的时尚皮具，它有一个明显的转型过程。但中国的手工艺没有转型的过程，在被工业化生产取代后，进入了迅速消亡的阶段。像杭州油纸伞再去想怎么转型，其实已经晚了几十年，它已经没有手工艺人、手工作坊这样的产业基础。” 　　油纸伞之乡余杭（现杭州市余杭区）曾经是良渚文化的发源地。2004年张雷大学毕业半年后，在余杭成立了“品物流形”工作室——“品物流形”的名字出自《易经》：“云行雨施，品物流形”一句，描述了开天辟地时万物初生的场景。2009年，张雷带着中国工业设计出路的疑惑来到意大利米兰，攻读DOMUS设计学院的硕士。在米兰，张雷结识了德国设计师Christoph John以及塞尔维亚的女设计师Jovana Bogdanovic，三人从米兰来到杭州，组成了品物流形的核心团队。 　　2010年，张雷和他的团队没有立刻大施拳脚，而是花了半年的时间，走访了余杭村落，专注于考察研究余杭纸伞的制作。在一直致力于保护纸伞手艺的刘有泉老人的老屋里，张雷团队三人同4名老纸伞手艺人共同研究起纸伞的改良。 　　张雷认为传统的纸伞最大的问题就是设计的语言问题。“现在如果一个女孩子打着油纸伞出现在北京大街上，这有两种可能，一种是她在拍艺术照，另一种是这人有点毛病。传统的纸伞太过古典的设计语言决定当代人没法把它当成一把伞，只能当成摆设放在家里装饰。我觉得其他缺陷都可以解决，比如重量、坚固等，但是设计语言你只能把它改掉。” 　　“在油纸伞的那个时代，人们的生活是不丰富的，每天做的事情非常简单，时间过得很慢，所以日用品的装饰性特别强，但是现代人的生活非常复杂，他们要求的产品的设计感要简单简约，不希望太多复杂的东西。”所以张雷他们首先去掉了油纸伞的装饰，尽量在设计上做减法，并使其标准化。第二步在制作材料上采取了现代材料，比如环保的PVC塑料。 　　四位老手工艺人为纸伞的改良提供了很多想法和帮助。为伞骨穿线，张雷说他要做一下午，而78岁的孙水根师傅只要10分钟就可以完成。孙师傅是余杭临平人，只会说临平方言。他曾一声不吭地用PVC塑料进行制作尝试，也曾用土办法（天然的胶水）为伞骨增加了弧度。 　　在多人的共同努力下，设计作品“盈”诞生了。这把新纸伞简洁大方，没有任何的装饰，同时保留了传统纸伞的结构之美，提供了一种在未来可以被现代化量产的可能。 　　2011年4月，在名为“余杭纸伞的未来”的设计展中，展厅中醒目的新纸伞“盈”的旁边，还有数个和它气韵一致的其他设计作品，比如灯具、收纳用品、椅子等。这些设计作品同样是张雷团队的劳动成果。传统纸伞1根毛竹、5根棉线、18片宣纸、36根伞骨，背后共有70多道工序，张雷动用全部的设计团队资源（3位设计总监，8位设计师，4位老工匠师傅），研究纸伞背后的手艺可能衍生的当代设计。站在“余杭纸伞的未来”的展厅里，似乎纸伞并未消失，而是以纷繁且简约的姿态出现在我们面前。 　　随后两三年，品物流形的3位设计总监又共走访了十多个余杭村落，继续考察传统手工艺产品的制作，进行设计上的思索和尝试。 　　2012年，品物流形策展的“来自余杭From Yuhang”亮相米兰设计周，品物流形携手另外几个本土设计品牌，展出了围绕竹、清水丝绵、陶瓷和纸（以及他们背后的传统工艺）设计的作品。2013年，品物流形策展“融Handmade In Hangzhou”，张雷在内的13名设计师利用120天时间，考察15个村落，根据竹这个特殊材料的不同形态、不同的传统工艺（竹片、竹皮、竹篾、竹纤维、竹纸浆、竹纸），设计出18件作品参展。展览的主题“融”这个字，在古汉语中意为“上升的炊气”，今意“融化与融合”。 　　“竹”这个传统意味明显的材料经过针对性地解构和再设计，如同纸伞变为灯具、座椅，虽然可能很难从作品中判断出它们在中国传统文化中具体的源头，“但我们仍然能够感觉到一种明显的中国气质。” 　　这就像在距离余杭繁华地段只有半小时车程的山里，依旧有人以竹子为生。 　　Q =《旅伴》 　　A = 张雷 　　Q：如今和品物流形抱有相同理念的中国设计师多吗？ 　　A：很多，但中国设计的大环境还是以山寨为主流，这很正常，因为历史正发展到这个阶段。今年“融”这个展览的意义并不是品物流形和其他设计师做了什么，而是我们做的事情影响了很多设计师或