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隧道矿山法施工减震爆破技术 　　【摘要】城市隧道大多处于闹市，具有埋深偏浅、地表建筑物密集等特点，施工爆破受制因素颇多，因此多采用非爆破手段来开挖完成。本文结合实例对隧道矿山法施工的减震爆破技术进行了分析。 　　【关键词】隧道 减震 爆破 　　中图分类号：U45 文献标识码：A 　　一、前言 　　工程概况 　　广州市轨道交通五号线珠江新城站一猎德站区间左右线全长1 466．769 m，全部为暗挖隧道，采用矿山法施工。隧道线路结构形式从单孔双线大断面隧道经喇叭口断面过渡到单孔单线正线区间小断面隧道。各类断面共有14种，施工方法分别采用台阶法、中洞法和CRD法。隧道最大开挖跨度为14．1 m，埋深15 m左右，属于超浅埋隧道。线路穿越地区为广州市新城区，道路两侧陆续已经完成商业开发，属繁华地带。区间隧道主要穿越风化残积层、砾岩强风化带和泥质粉砂岩强风化带、红色陆相沉积的碎岩石中等风化带、部分岩石微风化带等地层，隧道开挖土体上软下硬，需要采用钻爆法施工。 　　二、减震开挖方案 　　1、钻爆技术要点 　　 ( 1) 钻爆开挖时, 要防止爆破震动引起上方软弱土层的坍塌, 危及施工安全和地面安全。 　　（2) 由于暗挖隧道左、右线间距较小, 在开挖过程中先行开挖的隧道易受后开挖隧道爆破震动的影响, 甚至破坏。 　　 ( 3) 隧道埋深浅, 距离建筑物过近, 钻爆施工易对地面建筑物及地下建、构筑物产生震动影响, 甚至破坏。为避免震动对地面建筑物的危害, 采用减震、光面爆破。爆破作业遵循浅孔密布的原则, 少装药, 短进尺, 多循环、分台阶开挖。左右线隧道同时施工时, 严格控制光爆层的厚度、炮眼间距和装药量, 尽可能减少对地表建筑和周边地层的扰动, 后行隧道爆破开挖时, 尽可能减少对先行隧道已成结构的扰动。 　　2、减震开挖方案 　　( 1) 台阶法开挖爆破。当围岩结构为上断面松软下断面坚硬时, 上断面采用人工开挖, 开挖出上台阶临空面, 下断面采用松动爆破开挖。每次爆破进尺不超过1. 00 m, 台阶法施工每次爆破进尺在0. 75 m左右。掏槽区炮眼深度控制在0. 70m~ 1. 20m左右, 每炮循环进尺控制在0. 50 m~ 1. 00 m左右。控制单段药量和爆破规模以达到控制质点振速的目的。围岩较好的地段, 在地面安全有保障的前提下, 可以将隧道下断面每炮循环进尺稍微加大, 基本控制在1. 00 m~ 1. 50 m, 以确保施工工期。 　　( 2) 预留光面层的光面爆破。在对爆破振速有严格要求的地段, 为了控制振速并且保证成型质量的前提下, 均要采用预留光爆层实现光面爆破技术。 　　三、具体施工工艺分析 　　1、爆破器材的选择 　　为便于装药和防水，珠一猎区间采用了专门用于光面爆破的小直径、低爆速的乳化炸药，为实现不耦合装药，药卷直径选用32 mm和20mm两种，每节长200 mm。为提高爆破效果，保证爆破安全，珠一猎区间隧道全部采用非电毫秒雷管起爆系统，这是目前隧道普遍采用的新的、先进的起爆方法。非电毫秒延期雷管采用国产的15段延期雷管，其延期时间在880 ms+60 ms，起爆顺序的控制通过导爆延期雷管来实现，导爆管传递冲击波激发非电毫秒雷管。 　　2、爆破参数的确定 　　爆破参数主要需要确定：周边孔间距E和最小抵抗线w，周边孔密集系数m，装药量Q，不耦合系数丁，光面炮孔的布置，光面爆破炮孔数目的计算等。确定合理的光爆参数是获得良好光面爆破效果的重要保障。由于工程地质条件和施工条件的千变万化，光爆参数的选择应根据经验初选参数，再通过现场试验来确定。 　　3、大断面台阶法隧道爆破设计 　　大断面爆破方法以光面爆破为主，辅之以预裂爆破技术。按开挖顺序进行爆破，上台阶高度为2．8 m，中台阶高度为3．0 m。根据开挖方案，大断面爆破顺序如下，上台阶采用光面爆破，每次循环进尺0．7 m，预留核心土，为了减小震动，分左右两部分别爆破。中拱及下拱每次进尺2 m～3 m，视具体地质情况而定。中拱也预留核心土，待中拱左右两侧爆破完成且初支完成后，做下拱时再将核心土用普通爆破方法破除，下台阶由于有临空面，采用预裂爆破方法，以减小爆破震动。 　　4、软弱围岩隧道爆破 　　具体方法是：在设计轮廓线上布置一排直径40 mm、间距300 mm的密孔，孔内不装药，靠近密孔的一排为减弱加密炮孔，装药量为正常周边孔装药量的1／2，间距400 mm，其内侧的辅助孔及掏槽孔为正常装药孔并同时起爆。软弱围岩的爆破，仍分上下台阶分别爆破，仍采用上台阶短进尺，下台阶长进尺的指导思想进行爆破施工。 　　5、小间距隧道爆破 　　首先要采用小导管注浆加固，增加围岩的强度与稳定性。其次，采用微差爆破控制技术，分段起爆，控制分段装