轴心受力构件知识.ppt

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
轴心受力构件知识

轴心受力构件 三边简支,与压力平行的一边有卷边的矩形板 屈曲系数k为: 其它支承情况的矩形板屈曲系数k 与压力平行的二边为固定时, 与压力平行的一边为固定,一边为简支时, 与压力平行的一边为固定,一边为自由时, 自由外伸翼缘宽厚比的限值 (1)实腹式轴压构件自由外伸翼缘宽厚比限值的验算式: 腹板高厚比的限值 (2)实腹式轴压构件腹板高厚比的限值的验算式: (3)实腹式轴压钢管截面尺寸限值的验算式: 实腹式轴心受压构件设计 设计原则 (1) 等稳定性原则 (2) 宽肢薄壁 (3) 制造省工 (4) 连接方便 截面设计 (1)初选截面 1)假定长细比 。 2) 根据所选压杆截面类型查 , ;计算所需截面面积 3) 计算截面所需的回转半径 和 。 (2)确定型钢型号或组合截面各板尺寸 若用型钢,可根据所需的 、 、 值,直接在型钢表中选择对应参数相近的、合适的型钢。 若用组合截面,应根据各种截面回转半径与截面轮廓尺寸的近似关系计算所需的近似轮廓尺寸 和 ;另外,初选截面尺寸时,还应考虑到钢材规格和局部稳定的需要,制造、焊接工艺的需要,以及宽肢薄壁、连接方便等原则。 (3)验算 1) 强度验算,按照式5-3计算 2) 刚度验算:一般应按两个主轴方向进行,其中 为初选截面对应方向的回转半径。按照式5-94计算。 4) 局部稳定验算:对于各种焊接组合截面,分别按表5-7进行。而对于各种规格的型钢,均已满足局部稳定条件,不需再进行局部稳定验算。 3) 整体稳定性验算:须同时考虑两个主轴方向,但一般可取其中长细比较大值进行, 为毛截面面积。按照式5-47计算。 (4)有关构造要求 当H形或箱形截面柱的翼缘自由外伸宽厚比不满足表5-7时,可采用增大翼缘板厚的方法。但对腹板,当其高厚比不满足,常沿腹板腰部两侧对称设置沿轴向的加劲肋,称为纵向加劲肋,加劲肋的厚度t不小于0.75,外伸宽度不小于。设置纵向加劲肋后,应根据新的腹板高度重新验算腹板的高厚比。 当实腹式 H 型截面柱腹板高厚比大于或等于80时,在运输和安装过程中可能产生扭转变形。为此,常在腹板两侧上下翼缘间,垂直于腹板对称设置加劲肋,称为横向加劲肋。 实腹式轴心受压柱的纵向焊缝(腹板与翼缘之间的连接焊缝)主要起连接作用,受力很小,一般不作强度验算,可按构造要求确定焊缝尺寸。 格构式轴心受压构件的局部稳定 轴心受压缀条格构构件的局部稳定 受压构件单肢截面板件的局部稳定 受压构件单肢自身的稳定 缀条的稳定 轴心受压缀板格构构件的局部稳定 受压构件单肢截面板件的局部稳定 受压构件单肢自身的稳定 缀板的稳定 受压缀条、缀板自身的稳定 格构式受压构件的分支可以看作单独的实腹式轴心受压杆件,因此应保证它不先于构件整体失去承载能力。计算时不能简单地采用 ,这是因为由于初弯曲等缺陷的影响,可能使构件受力时呈弯曲状态,从而产生附加弯矩和剪力。附加弯矩使两个分肢产生弯矩。另外,分肢截面的分类还可能比整体低。这些都使分肢的稳定承载能力降低,所以《设计规范》规定: 缀条构件: 缀板构件: 且不应大于40 构件两个方向长细比中的较大值,当 时,取 轴心受力构件截面形式 (a)型钢截面 (b)实腹式组合截面 (c)格构式组合截面 轴心受力构件强度 对截面无削弱的构件 ,其承载力的极限状态应控制其毛截面的平均应力不超过材料屈服强度,即: 对截面有局部削弱的构件,应控制构件净截面上的平均应力不超过材料抗拉强度。根据《钢结构设计规范》(50017-2003)规定,抗力分项系数 为简化计算,方便使用,按偏安全的原则,《钢结构设计规范》(50017-2003)统一取屈强比为0.8。因此对轴心受力构件,强度计算式统一为: 轴心受力构件刚度 正常使用极限状态要求轴心受拉构件和轴心受压构件应具有一定的刚度,以保证构件在运输和安装过程中,不会产生过大的挠曲变形或在动荷载作用下产生晃动。为此,通过限制构件的长细比来保证其具有足够的刚度,限制条件是: 轴心受压构件的强度 轴心受压构件的强度承载力设计值: 轴心受压构件的强度设计应满足: 实际轴心压杆的整体稳定 实际轴心受压构件的稳定承载力不再是长细比的唯一函数,由于初始缺陷的存在,使得杆件受力时就发生极值型失稳。 欧拉公式是研究受压杆件稳定性的基本公式。但由于受焊接应力、初弯曲、初偏心等各种缺陷的影响,欧拉公式不能直接用于受压杆件的稳定计算,还

文档评论(0)

shujukd + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档