冷却系(coling.docVIP

第七章 冷却系(cooling system)教学内容冷却系计划学时2教学目标1、 熟悉冷却系的功用、分类和组成2、掌握冷却系主要零件的结构和工作原理? 项目内容解决措施教学重点循环水路动画教学难点冷却强度调节动画教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1投影功用、分类和组成熟悉冷却系的功用、分类和组成15m2投影零件的结构和工作原理掌握冷却系主要零件的结构和工作原理20m　　　　　　　　　　板书设计及教学过程结构设计 一、 复习旧课5＇ 提问：过热、过冷对发动机工作过程有什么影响引入：发动机如何保温呢？二、讲授新课80＇ 第一节 概述 1．作用：2．分类：风冷和水冷 第二节 水冷系的组成和水路（动画） 1.组成由散热器(radiator)、水泵(water pump)、风扇(fan)、冷却水套(water jaket)和温度调节装置等组成2.水路第三节 水冷系主要部件的构造（实物＋投影） 1.散热器（radiator）：增大散热面积，加速水的冷却。2.风扇(fan)：提高通过散热器芯的空气流速，增加散热效果，加速水的冷却。3.水泵(water pump) ：对冷却水加压，加速冷却水的循环流动，保证冷却可靠。4.冷却强度调节装置(1) 改变通过散热器的空气流量 百叶窗 风扇离合器 硅油风扇离合器(2) 改变通过散热器的冷却水的流量 节温器（thermostat）来控制通过散热器冷却水的流量。 讨论：摘除节温器有何危害？ 5.风冷却系 补充1：冷却风扇的控制补充2: 冷却液（防冻液）三、课堂小结3′本次课学习了冷却系的功用、分类和组成，冷却系主要零件的结构和工作原理，课后认真复习。 知识性练习本章思考题：2′1．发动机为什么要冷却？最佳水温范围一般是多少？2．水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？3．冷却系中水温过高或水温过低有哪些原因？4．汽车上为什么要采用风扇离合器？试述硅油风扇离合器的工作原理。形成性评价　从发动机温度过度或过低对发动机机工作的影响来讲清冷却系的功用，通过冷却水的循环，说明冷却系的组成及基本工作原理。　本讲内容相对来说比较简单，通过动画、模型、实物等教学方法和手段进行讲授，学生理解掌握较好。实训 ：冷却系的拆装 教学内容实训 ：冷却系的拆装计划学时1教学目标1、熟悉掌握冷却系的组成及各部件的装配关系；主要机件的构造；冷却水的循环路线。2、初步掌握水泵等主要机件的拆装维修技。项目内容解决措施教学重点冷却系主要部件结构教具模型演示、实物拆装教学难点冷却水循环路线示教板演示、实物观察实训安排知识点编号方式内容要点教学目的所用时间1示教板和模型演示冷却系及主要部件的结构和工作过程加深对冷却系结构、原理的理解和掌握30m2实物观察认识系统组成、部件外形及安装位置、相互联接。加深对冷却系结构、原理的理解和掌握30m3主要部件拆装操作水泵、节温器、散热器进一步掌握结构原理，初步掌握拆装维修操作技能30m?????实训教学过程设计一、实训准备1、完整的桑塔纳发动机一台；2、发动机缸体、缸盖（解剖）实物各一个；3、冷却系主要部件（散热器、风扇、水泵、百叶窗、水温表、水温传感器、节温器等）若干；4、发动机冷却系电动示教板及主要机件的透明教具一套。5、常用工具等若干。二、实训分组及轮换1、每班分成三个组：（1）一组由老师利用电动示教板、透明教具进行讲解演示，学生观察操作。?? 讲解冷却系的组成、工作过程、冷却水大、小循环路线，主要部件的结构、工作过程。?? ?（2）二组利用整台发动机实物、缸体和缸盖的解剖实物、及主要部件实物进行讲解，主要让学生观察认识冷却系各部件的安装位置、相互联接、实物形状、冷却水套等。实训教学过程设计（3）三组进行水泵、节温器和散热器的拆装操作。2、每个组在各部位的实训时间约半小时左右，进行各组间轮换。三、结束由学生在老师的指导下进行工具的整理和场地的清洁工作。课后整理完成实训报告，对部分内容可利用课外时间到实训室进行实训，以巩固和加深。?练习思考题：1、离心式水泵在拆装过程中，应注意哪些事项？2、如何检测节温器的工作状况是否良好？3、作框图表示桑塔纳发动机冷却系的大、小循环路线。课外实训：利用课余时间对冷却系主要部件进行观察和拆装，以便熟练掌握。效果评价冷却系的结构较简单，利用电动示教板、透明教具的演示，解剖教具和实物的观察，主要部件的拆装等多种方法和手段，使学生对冷却系的组成、冷却水的循环路线、主要部件的结构和工作原理有进一步的理解和掌握，并能初步掌握系统部件的拆装和维修技能。附讲义：第七章 冷却系第一节 概 述一、冷却系的作用：保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K~2800K(1927℃~2527℃)，使