风机控制逻辑.docVIP

送风控制： 锅炉总风量信号的形成 总风量即各台磨煤机对应的一次风量、OFA风量及锅炉两侧二次风量次风量相加，其中一次风量经各磨一次风温度补偿，二次风量分别经A、B侧空预器出口二次风温度的平均值补偿。 总风量要求量 风量要求量XLIMITED AIR DMD（CLD：3040538） 由以下几个值进行大选： 炉膛吹扫风量，设计为“吹扫允许”时对风量要求值进行切换，目前两切换值均为常数30，即风量要求最小为30； 经给水温度校正的锅炉指令MOD BOILER DEMAND再乘以氧量调节校正系数O2 TRIM； 在送风主控自动时上项值； 入炉总燃料量TOTAL FUEL FLOW%（含煤、油）经折线F（X）校正后再乘以氧量调节校正系数O2 TRIM； BTU单元来根据主汽压力、负荷、给水温度计算的热量值（该值减去入炉燃油量为BUU校正PID的SP值）经折线F（X）校正后再乘以氧量调节校正系数O2 TRIM； 送风主控PI调节器 单回路调节器的SP为零、PV=（风量要求量—实际风量） 设计根据投入自动的送风机台数（及运行台数）自动修改比例系数。 强制手动条件MI： 两台送风机单操都不在自动（即主控TS条件满足）； 当MI条件满足时，主控切手动，并立即将燃料主控切手动，继而锅炉主控切手动，协调退出。 强制跟踪条件TS：当两台送风机单操都不在自动时进入强制跟踪状态，送风主控TR值为两台送风机经逻辑判断后的动叶指令的平均值，即送风机运行时为单操直接输出指令，停运时为“0”。 强制自动条件AX：当任一送风机单操在自动时强制自动状态。 动叶开度偏置“FDF BIAS”形成： 两台送风机电流平衡回路PI调节器：SP为零，PV=（A风机电流—B风机电流）输出为动叶的电流偏置值； 电流平衡PI调节器的输出在任一台送风机不在自动就自动跟踪为零； 最终的动叶开度偏置“FDF BIAS”=（电流偏置值+操作员手动偏置值） A送风机单操 PV 显示送风量需求值（加偏置后）。 SP A送风机单操可对送风主控PID进行给定值偏置。 单操自动信号 自动信号为主控来FD MASTER DEMAND 减去最终开度偏置“FDF BIAS”。 操作器输出与动叶位置反馈经PULSE POSITION（进行偏差运算）模快运算后输出增减脉冲指令。 切手动条件MI： 位置反馈与A送风机单操跟踪值“FD A TR”（即单操输出）偏差超过±10%并延时120秒； 失去A送风机运行信号； A送风机动叶执行器故障FDA FAN PITCH F；（DI点）； A送风机动叶位置反馈故障，同时执行器增减脉冲停止输出（保位）； MFT 任一二次风流量故障； 任一一次风流量故障； 控制油压力低低延时2秒； 跟踪条件TS 有A送风机动叶联开指令。 有A送风机动叶联关指令。 压力油压力低低延时2秒，跟踪当前MA站输出指令。 B送风机单操 PV 显示送风主控输出。 SP B送风机单操可对送风单操自动指令进行偏置，在两侧送风自动时该设定值直接作为B送风机单操指令的正偏以及A送风机单操的负偏。 单操自动信号 自动信号为主控来FD MASTER DEMAND 加上最终开度偏置“FDF BIAS”。 操作器输出与动叶位置反馈经PULSE POSITION（进行偏差运算）模快运算后输出增减脉冲指令。 切手动条件MI： 位置反馈与B送风机单操跟踪值“FD A TR”（即单操输出）偏差超过±10%并延时120秒； 失去B送风机运行信号； B送风机动叶执行器故障FDA FAN PITCH F；（DI点）； B送风机动叶位置反馈故障，同时执行器增减脉冲停止输出（保位）； MFT 任一二次风流量故障； 任一一次风流量故障； 控制油压力低低延时2秒； 跟踪条件TS 有B送风机动叶联开指令。 有B送风机动叶联关指令。 压力油压力低低延时2秒，跟踪当前MA站输出指令。 引风控制 引风主控 PI调节器 单回路调节器的SP值未连接，PV值为炉膛负压（三取中）减去A引风机单操来的炉膛负压设定值（设定值限幅为0~－0.5kPa）之差。差值还需乘校正系数并加上送风机动叶的指令的前馈信号后作为最终的PV值进入调节器。 设计根据投入自动的引风机台数自动修改调节器的比例增益。 强制手动条件MI： 两台引风机单操都不在自动（即主控TS条件满足）； 三路炉膛负压信号均品质故障； 当MI条件满足时，主控切手动，继而燃料主控、锅炉主控切手动，协调退出。 强制跟踪条件TS：当两台引风机单操都不在自动时进入强制跟踪状态，引风主控TR值为两台引风机经逻辑判断后的动叶指令的平均值，即引风机运行时为单操直接输出指令，停运时为“0”。 强制自动条件AX：当任一引风机单操在自动时强制自动状态。 引风机静叶开度偏置“IDF BIAS”形成： 两台