浅槽疏浚工程.doc

2.2　疏浚工程施工措施和设备选择 2.2.1　疏浚工程施工条件的调查 承包人应根据监理人批准的疏浚工程施工组织设计，对疏浚工程区的施工条件进行详细调查，并将调查资料报送监理人，调查的内容包括： （1）船泊组装、停靠、避风、度汛和维修等条件； （2）航道、桥闸及其它建筑的标准，以及通航对疏浚及吹填施工的影响； （3）调查施工作业区有无过江电力及通信线路和水底电缆管道、桥涵、闸坝、水下障碍物、水生植物、污染物、爆炸物等，查明这些设施的所属单位和具体位置和细节； （4）陆上排泥场及地下卸泥土区，取土及吹填区的设置条件，及其对当地经济的影响； （5）排泥区泄水通道泄水对附近水域或设施可能产生的冲淤及污染情况。 2.2.2　施工组织设计和施工措施计划 承包人应根据发包人提供的水文地质资料和工程设计资料以及承包人调查的施工条件，编制详尽的施工组织设计，并进行疏浚工程区的场地布置，选定疏浚设备的容量、型号和数量以及辅助设备和设施。施工措施计划则应详细说明疏浚设备水上和陆上的调遣计划、调遣线路以及工程措施的质量、安全保证措施。 2.3挖泥船疏浚 2.3.1　清淤设备 承我包应按本合同要求配置为保证工程进度所需的全部施工设备。所有设备必须按计划进场，并应会同监理人进行检验和试运行。承包人应对其所用设备的正常运行和安全等负全部责任，当承包人所用设备影响工程进度和质量时，可要求承包人更换或增加设备。 2.3.2　施工测量与标志设立 2.3.2.1　开挖前承包人应根据施工图纸进行实地放样，放样测站点的高程精度，不得低于五等水准测量的精度要求。放样点的点位误差不应超过以下值： (1)疏浚开挖边线：水下土1.0m，岸边土0.5m： (2)挖槽中心线：土1.0m。 2.3.2.2　开挖前应在浅槽设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的 标志，包括标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔50~100m设一组横向标志，弯道处 加密至50m。施工标志应符合下列各项规定： (1)各组标志应从不同形状的标牌相间设置，同组标志上应安装颜色相同的单 面发光灯，相邻组标志的灯光，应以不同的颜色区别。 (2)水下卸泥区应设置浮标、灯标或岸标等标志，指示卸泥范围和卸泥顺序。 2·3·2·3施工作业区内必须沿疏浚河段设立便于观测的水尺。水尺零点宜与挖槽设 计底高程一致，并应满足以下要求： (1)水尺间距：当水面比降小于1／10000时，每lkm设置一组；当水面比降大于 1／10000时，每0．5km设置…组： (2)水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地方； (3)水尺应满足五等水准精度要求： (4)若施工区远离水尺所在地，则应在水尺附近设置水位读数标志，定时悬挂水 位信号，或采用其它通信方式通报水位。 2．3．3排泥管架设 (1)排泥管线应平坦顺直，避免死弯。出泥管口伸出排泥场围堰坡脚外的距离不 小于5m，并应高出排泥面0．5m以上。水下排泥区的管口应伸出排泥区标志线外30m， 且应高出水面0．5m。 (2)排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水。一旦发现泄漏，应 及时修补或更换。 (3)排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接应采用柔性接头。 (4)排泥管的布置不得破坏既有公路、堤防等设施，必须穿越时，应报请监理人 与有关管理部门协调解决。 (5)承包人应采取措施确保水上航运和陆上交通。当浮式排泥管碍航时，承包人 应采用潜管。浅槽二的2#排泥区施工时，排泥管线穿越白马河，为保证航道正常通 航，应在此施工段敷设潜管。潜管敷设完毕，在其两端设置明显标志，严禁过往船 只在潜管作业区抛锚或拖锚航行。 (6)潜管敷设前，必须对潜管进行加压试验，各处均无漏水、漏与时．方可勤谢． (1)根据批准的施工措施计划所选定的船型，宜按下列规定选择各类挖泥船的开 挖方向： 1)绞吸式挖泥船：当流速小于0．5m／s时，采用顺流开挖，当流速不小于0．5m ／S时，采用逆流开挖； 2)链斗式挖泥船采用顺流开挖； 3)抓斗、铲扬式挖泥船采用顺流开挖。 (2)挖泥船开挖应按SLl7—90第4．6．2条～第4．6．6条的规定执行。开挖时应 根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力，确定是否分层、分条开挖。分条开挖时，条 与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。采用铰吸式挖泥船挖较硬的黏性土时， 其一次切削厚度应通过试验确定。 (3)在施工过程中，若监理人提出改变图示的河道开挖断面时，应按本合同《通 用合同条款》第15条的规定办理。 (4)由承包人选定的为进入施工区或任何其它日的而进行的其它开挖，应限定在 监理人批准的范围内，其费用包括在工程