姫路颜考民提案.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 落ち着きがあり、とどまれる空間 JR姫路駅 新駅ビル 山陽電鉄姫路駅 大手前通り 御幸通り タクシー サンクンガーデン 市民イベント広場 北駅前広場の施設デザインのイメージ 一般車 一般車 バス停 利便性の重視 活気のある「おもてなし」の空間 城へのインパクトのある眺望 ゆったりした城へのアプローチ * * * * * * * * * * * * その具体的な内容がさきほどお示しした、こちらのパースです。 これは、キャスパ方面から見た駅前広場のイメージパースです。 何度も申し上げますが、このパースは駅前広場の交通機能をわかりやすくお示ししたもので、詳細やデザインは今後検討してまいります。 シャレットワークショップ市民有志案 シャレットワークショップ市民有志案　B1F シャレットワークショップ市民有志案　1F シャレットワークショップ市民有志案　2F 検討項目 　 　 市案 市議 商工会 ?????WSＢ案 ?????WSＣ案 ?????WSＤ案 ?????WS市民有志案 交通関連項目 交通の合理性 近くて広い 横断が必要 横断が必要 横断が必要 屋根あり乗り場が遠い 屋根あり乗り場が遠い 屋根なし乗り場が近い バスロータリー 西（大） 西 西（大） 西 西 西（大） 西 タクシー 中央 西 東西 東西 西 西 東西 一般車 東 東 東西 東西 東西 東 地下東西 山陽電車との連絡（デッキ） ２F　デッキ ２F　デッキ GL(車と交差) GL(バスと交差) ２Fスロープ ２F　デッキ ２F　デッキ 大手前通への歩行者動線 GL(車と交差) 　　　GL 　　　橋 　　　GL ２Fスロープ 　　　GL 　　　GL 東側地区への歩行者動線 GL(車と交差) 　　　GL 　　　橋 　　　GL ２Fスロープ 　　　GL 　　　GL 西側地区への歩行者動線 GL(車と交差) CASPA1F通り抜け GL(車と交差) GL(車と交差) CASPA1F通り抜け CASPA1F通り抜け CASPA1F通り抜け 東側??????への繋がり 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― ２Fスロープ 　　　― 　　　― 自転車 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 地下駐輪場 各案の比較 各案 検討項目 　 　 市案 市議 商工会 ?????WSＢ案 ?????WSＣ案 ?????WSＤ案 ?????WS市民有志案 交通関連項目 交通の合理性 近くて広い 横断が必要 横断が必要 横断が必要 屋根あり乗り場が遠い 屋根あり乗り場が遠い 屋根なし乗り場が近い バスロータリー 西（大） 西 西（大） 西 西 西（大） 西 タクシー 中央 西 東西 東西 西 西 東西 一般車 東 東 東西 東西 東西 東 地下東西 山陽電車との連絡（デッキ） ２F　デッキ ２F　デッキ GL(車と交差) GL(バスと交差) ２Fスロープ ２F　デッキ ２F　デッキ 大手前通への歩行者動線 GL(車と交差) 　　　GL 　　　橋 　　　GL ２Fスロープ 　　　GL 　　　GL 東側地区への歩行者動線 GL(車と交差) 　　　GL 　　　橋 　　　GL ２Fスロープ 　　　GL 　　　GL 西側地区への歩行者動線 GL(車と交差) CASPA1F通り抜け GL(車と交差) GL(車と交差) CASPA1F通り抜け CASPA1F通り抜け CASPA1F通り抜け 東側??????への繋がり 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― ２Fスロープ 　　　― 　　　― 自転車 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 　　　― 地下駐輪場 各案の比較 各案 検討項目 　 　 市案 市議 商工会 ?????WSＢ案 ?????WSＣ案 ?????WSＤ案 ?????WS市民有志案 交通関連項目 交通の合理性 近くて広い 横断が必要 横断が必要 横断が必要 屋根あり乗り場が遠い 屋根あり乗り場が遠い 屋根なし乗り場が近い バスロータリー 西（大） 西 西（大） 西 西 西（大） 西 タクシー 中央 西 東西 東西 西 西 東西 一般車 東 東 東西 東西 東西 東 地下東西 山陽電車との連絡（デッキ） ２F　デッキ ２F　デッキ GL(車と交差) GL(バスと交差) ２Fスロープ ２F　デッキ ２F　デッキ 大手前通への歩行者動線 GL(車と交差) 　　　GL 　　　橋 　　　GL ２Fスロープ 　　　GL 　　　GL 東側地区への歩行者動線 GL(車