深基坑邻近建筑物的加固方法及加固机理研究-结构工程专业论文.docx

学 位 论 文 独 创 性 说 明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及 其取得研究成果。尽我所知，除了文中加以标注和致谢的地方外，论文中不包含 其他人或集体已经公开发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得西安科技大学 或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所 做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名： 李辉日期：2011 年 6 月 11 日学 位 论 文 知 识 产 权 声 明 书本人完全了解学校有关保护知识产权的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作 的知识产权单位属于西安科技大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印 件和电子版。本人允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有 关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时本 人保证，毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律注明作者单位为西安科技大学。保密论文待解密后适用本声明。学位论文作者签名： 李辉指导教师签名：2011 年 6 月 11 日1 绪论1.1 课题研究背景及研究意义随着我国城市化的发展，越来越多的人进入城市。一座座新的建筑拔地而起，但却 出现大量不合理占地，甚至出售土地的现象。根据统计资料[1,2]显示，仅 1991 年全国粮田面积减少了 1700 万亩，1992 年全国粮田面积减少了 1934 万亩，并逐步呈上升趋势，大大超出国家规定每年基本建设用地不超过 500 万亩的规定。2002 年，全国城乡用地总 量为 20.34 万平方公里，其中，城市建设用地 3.63 万平方公里，村镇建设用地 16.71 万平方公里，城乡建设用地总量比 1993 年新增加 3.95 万平方公里(约合 5925 万亩)，增幅 为 24.13％，年均增幅为 2.43％。城市的建设用地规模从 1999 年每个城市平均 27.07 平方公里发展到 2008 年的 40.66 平方公里，增幅达到 50.20％，即在 9 年间平均城市用地规模扩大了一半。于是，土地租用费用也不断提高，目前每亩地租用费约 100 万元左右， 有的高达 300～800 万元左右。若为了满足现代社会的需求而继续大量新建，势必使得人地矛盾日趋尖锐，严重影响到了我国经济的发展和人民的生活。因此如何合理利用城 市的有效土地面积，成为一个急需解决的问题。为了节省土地，目前的建筑、构筑物间距严重不按规范执行，间距越来越小，导致 后建建筑施工时，尤其高层建筑施工时，不少工程出现既有建筑近旁的深基坑施工问题。 调查资料[3,4]显示，基坑工程导致的安全和环境问题约占工程总量的 10%～15%，高地下水位软土地区达 20%，个别地区基坑工程中，有较大问题的约占 60%，挡土墙支护结构 倒塌的竟占 30%。然而所有这些基坑事故，几乎无一例外都对邻近建(构)筑物、设施产生或轻(开裂)或重(人员伤亡、财产损失)的影响。如 1994 年 9 月上海浦东某大厦邻近 深基坑施工时，因靠近大厦一侧深基坑，其围护结构支撑破坏，导致周围道路下陷，各种市政管线破坏，造成大面积停水停电；又如 1995 年海口某宾馆 8m 基坑施工中，近邻 一座三层建筑物突然开裂倾倒，并最终整体塌入基坑中；而发生在 2003 年 7 月的上海地铁 4 号线越江隧道区间旁通道发生的工程事故，因大量的水和流沙涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成 3 栋建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部塌陷并引发管涌，造成直接间接经济损失更达上亿元；再如 2009 年 6 月 28 日，因邻近深基坑一侧堆载超限，导致上海“莲花河畔景苑”楼盘的 7 号楼房倒塌事故，在建 13 层楼的整 体倒塌，造成了人员伤亡和重大的经济损失及不良的社会影响。在城市大规模的发展进程中，由于土地资源的稀缺与宝贵，城市高层建筑物、地下工程(如地铁、地下商场等)一般是建在建筑物较密集、人口较稠密的地区，致使深基坑 工程常处于密集的既有建筑物、道路工程、地下管线、地铁等地下工程的近旁，导致基坑开挖的场地十分狭小、紧凑，有时基坑边缘距周边设施仅 1m～2m 左右。在如此狭窄的场地上开挖基坑，对近邻建筑物及各种设施自然会有不同程度的影响，若设计、施工 不当或保护措施不力，将会产生过大的地面沉降变形，引起邻近建筑物、地下管道及电缆的破坏，从而造成巨大的损失[5]。 综上所述，由于城市人口的急剧增长，住房需求的日益增长，造成土建筑布局越来越密集。因此，在基坑设计时，既要考虑邻近建筑物对基坑的影响，又要考虑深基坑开 挖对邻近建筑物的影响。这就要求在基坑支护设计时既要保证基坑边坡的安全，又要保 证其邻近近既有建筑物的安全。若不采取适