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 PAGE \* MERGEFORMAT - 13 - JIANG SU UNIVERSITY 本 科 毕 业 论 文 1P70F汽油机动力学计算和曲柄连杆机构的强度校核 1P70F gasoline engine Dynamics calculation and Connecting rod Strength Check 学院名称： 汽车与交通工程学院 专业班级： 热能与动力工程 学生姓名： 指导教师姓名： 指导教师职称： 教 授 2011年 6 月 1P70F汽油机动力学计算和曲柄连杆机构的强度校核 专业班级：动力（机械）0701 学生姓名： 指导教师：吉 职称：教授 摘要：发动机作为汽车的中心部件，在整部车的运行中起着至关重要的作用，当然对其的研究也是必不可少的，本文主要是对1p70F汽油机运动学以及力学方面的计算，以此作为了解发动机性能的基础数据。并在此基础上对活塞曲轴连杆机构的强度分别进行了校核，来判断其是否满足性能要求，并可投入使用。 关键词：汽油机；动力学；曲轴；连杆；活塞；强度校核 Abstract：The center of a vehicle engine parts, in the whole operation of the car plays a vital role, of course, is also essential to their research, this paper is about 1p70F gasoline calculation of kinematics and mechanics, as understanding the basis of engine performance data. On this basis, the crankshaft connecting rod mechanism on the strength of the piston, respectively, was checked to determine whether to meet the performance requirements, and can be put into use. 朗读 显示对应的拉丁字符的拼音 ? 字典 Key words：Gasoline; Dynamics; Crankshaft; Rod; Piston; Strength Check . 目 录 前言5 第一章 绪论6 1.1课题意义 1.2主要工作 第二章 动力学计算 2.1原始设计参数 2.2运动学计算 2.2.1曲轴转角α 2.2.2连杆摆角β 2.2.3活塞的相对位移x/2R 2.2.4活塞的位移x 2.2.5活塞???相对速度v/Rω 2.2.6活塞的速度v 2.2.7活塞的相对加速度a/Rω2 2.2.8活塞的加速度a 2.3 往复运动质量的计算 2.4 作用在活塞曲柄连杆机构上的各种力和力矩 2.5曲轴输出扭矩的计算并绘制扭矩曲线 2.6飞轮矩GfD2m的计算 第三章 活塞的强度校核 3.1活塞强度校核 3.1.1，活塞顶的机械应力u 3.1.2，第一环岸 3.1.3裙部比压q1 3.1.4销座比压q2 3.2活塞销强度校核 3.2.1，弯曲变形 3.2.2，椭圆变形 3.2.3，纵向弯曲应力 3.2.4,横向弯曲应力 3.2. 5,总应力 第四章 连杆的强度校核 4.1连杆小头的强度校核 4.2连杆杆身的强度校核 4.3连杆大头及盖的强度校核 4.4连杆螺栓的强度校核 第五章 曲轴的强度校核 5.1 连杆轴颈最大压力 QUOTE 的计算 5.2 曲轴的静力计算 5.3 曲轴疲劳强度校核 总结 致谢 参考文献 前 言 内燃机是将燃料燃烧释放出来的热能转变成机械能的一种能量转换装置。在内燃机中，燃料与空气混合，燃烧。产生高温高压的工作气体，直接推动活塞向下运动，通过连杆，曲轴向外输出机械功。由于这一能量转换过程完全是在发动机内部完成的，所以称为内燃机。自问世以来，内燃机经过了无数次得改进和提高，现代内燃机无论在结构还是在性能方面都已相当完善，成为当今用量最大，用途最广的热能动力机械，在国民经济，国防建设以及人们的日常生活中起着举足轻重的位置。内燃机作为一种动力机械，发出的功率展示机动力装置的50%以上，被广泛的应用于交通运输，工程机械等重要的国名经