汽车信号电路分析.docVIP

教案一 汽车信号电路的分析（直流电路） 一．教学目标 终极目标：能进行红旗轿车信号系统的电路工作原理分析，并正确进行操作。 促成目标： 1. 了解电路模型与实物图的区别，并能用常见的电路符号画出简单的电路模型。 2. 建立电压、电流和电阻的概念，学会欧姆定律在电路中的应用。 3. 明确电路的三种状态的特点。 4. 学会功率的计算。 5. 通过操作该信号系统，观察现象，分析其工作原理。 二．工作任务 操作该汽车信号系统，分析其原理，并扩展其功能，如图1-1所示。 三．学时安排 （一）相关实践知识教学 1学时 （二）相关理论知识教学 3学时 （三）电路制作调试 2学时 （四）学生总结讨论发言及相互提问 1学时 四．教学内容 （一）相关实践知识 1．系统中各部件的功能 蓄电池：一种电源，能将化学能转化为电能，输出的是直流电 熔断器：又称保险丝，主要作用是保护电路，防止电流过大而损坏电路 按钮：是一种无自锁功能的开关部件，按下意味着电路接通，松手则电路重新断开 开关：打至闭合状态电路接通，打至断开状态则电路断开，不需用手一直按着 继电器：利用线圈得电与否来控制开关通断的一种元器件，优点是可以实现用弱电来 控制强电 喇叭，蜂鸣器：将电能转换为声能 灯泡：将电能转换为光能 2．系统的工作过程 启动汽车的电源后： 2.1按一下喇叭按钮，继电器线圈得电，其触点开关动作闭合，接通了喇叭电路，电流从蓄电池正极，流经熔断器、继电器触点开关、喇叭，回到蓄电池负极，于是喇叭响一下。长按则长响。 2.2倒车灯开关闭合，接通倒车灯及倒车蜂鸣器，倒车灯发亮，同时倒车蜂鸣器发出声音信号。 2.3转向灯切换开关打到左档，将转向灯总开关闭合，左转向信号灯电路接通，电流从蓄电池正极，流经转向灯总开关、熔断器、转向灯切换开关、左转向信号灯和左转向指示灯，回到蓄电池负极，于是左转向信号灯和指示灯发亮。同理，若转向灯切换开关打到右档，则右转向信号灯和指示灯发亮。 问题：若要使系统中的转向灯能发出闪烁灯光信号，可以借助闪光器，应怎样改造电路呢？ （闪光器的电路符号如下）： 要想自己能动手改造电路，则必须先学会分析电路，这就需要掌握以下的理论知识。 （二）相关理论知识 1．电路模型实际电路　　实际电路——由电器设备组成（如电动机、变压器、晶体管、电容等等），为完成某种预期的目的而设计、连接和安装形成电流通路。 图是最简单的一种实际照明电路。它由三部分组成：　　图　电路1.1.1提供电能的能源（图中为干电池），简称电源或激励源，电源把其它形式的能量转换成电能；1.1.2用电设备（图中为），简称负载，负载把电能转换为其他形式的能量1.1.3连接导线，导线提供电流通路电路中产生的电压和电流称为响应。 实际电路功能：进行能量的传输、分配与转换（如电力系统中的输电电路）进行信息的传递与处理（如信号的放大、滤波、调协、检波等等）。　　实际电路的外貌结构、具体功能以及设计方法各不相同，但遵循同一理论基础，即电路理论。 电路模型　　电路模型——足以反映实际电路中电工设备和器件（实际部件）的电磁性能的理想电路元件或它们的组合。理想电路元件——抽掉了实际部件的外形、尺寸等差异性，反映其电磁性能共性的电路模型的最小单元。　　发生在实际电路器件中的电磁现象按性质可分为：消耗电能；供给电能；储存电场能量；储存磁场能量假定这些现象可以分别研究。将每一种性质的电磁现象用一理想电路元件来表征，有如下几种基本的理想电路元件：电阻——反映消耗电能转换成其他形式能量的过程（如电阻器、灯泡、电炉等）。 电容——反映产生电场，储存电场能量的特征。 电感——反映产生磁场，储存磁场能量的特征。 电源元件——表示各种将其它形式的能量转变成电能的元件 需要注意的是：具有相同的主要电磁性能的实际电路部件，在一定条件下可用同一模型表示；同一实际电路部件在不同的工作条件下，其模型可以有不同的形式在直流情况下，一个线圈的模型可以是一个电阻元件；　　在较低频率下，就要用电阻元件和电感元件的串联组合模拟； 图1-3线圈实物图及三种模型形式 　　在较高频率下，还应计及导体表面的电荷作用，即电容效应，所以其模型还需要包含电容元件。 　　实际电路的电路模型取得恰当，对电路的分析和计算结果就与实际情况接近；模型取得不恰当，则会造成很大误差，有时甚至导致自相矛盾的结果。如果模型取得太复杂就会造成分析的困难；如果取得太简单，又不足以反映所需求解的真实情况。 2．电压和电流 问题：什么是电压和电流？ 2.1基本物理量　　电路理论中涉及的物理量主要有电