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Luxury Brand history 兰博基尼400GT（2＋2） Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history 康塔什（Contach） Luxury Brand history Luxury Brand history Luxury Brand history 穆拉名称的由来 1966年3月日内瓦车展，达拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriori(后置)，用以暗示穆拉将发动机置于驾驶舱之后的惊人之举。穆拉（Miura）是西班牙著名的养牛人，蛮牛之父，比法拉利飞腾的骏马听来更凶猛。这一名字十分符合兰博基尼公司的形象，因此而取名。 Luxury Brand history 1968年起，很多资料显示穆拉的赛车版本有可能推出，有买家愿意出三倍于普通版本穆拉的价格来定购，但是他们得到的回答永远是“No!”。 Luxury Brand history 穆拉 Luxury Brand history 穆拉S Luxury Brand history 穆拉SV Luxury Brand history 1970 Lamborghini Miura S Jota Luxury Brand history 1968 Lamborghini Miura P400 Roadster Luxury Brand history 康塔什（Contach） Luxury Brand history 在１９９０年停产以前的数年间，康塔什一直雄踞超级轿车的前列，现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面，无不显示出一种野性，进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感，强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。 Luxury Brand history 康塔什名称的由来 Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash，意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道：Coon-tash！名字由此而来。 Luxury Brand history 康塔什LP5000 Luxury Brand history 康塔什LP5000 Luxury Brand history 经典公牛康塔什LP400 Luxury Brand history 康塔什的第一个升级版本康塔什lp400s。 Luxury Brand history LP500S Luxury Brand history 康塔什LP500QV Luxury Brand history 1964年，市售版本350GT横空出世，多年的努力终于得到回报，兰博基尼也如愿有了自己的跑车。相比350GTV，350GT由里至外彻底改变。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。 1964年350GT Luxury Brand history 350GT有着如美洲虎E型的前脸、阿斯顿马丁DB4的车尾，以及雪弗兰考维特和法拉利超级跑车一样的性能。众多名车特点的拼盘，却很难说达到完美。 Luxury Brand history 兰博基尼在车身设计方面是外行，即使不断作出改进，最初的销售也并不乐观。一方面意大利的经济不景气，另一方面350GT只有双座椅。但是至少有一点是肯定的，兰博基尼第一次拥有了与恩佐法拉利直面对话的资本。 Luxury Brand history 兰博基尼350GTV Luxury Brand history 兰博基尼350GT Luxury Brand history 兰博基尼真正让世界瞩目是1966年推出350GT的升级版400GT（2＋2），达拉瑞把350GT改进为2+2座椅配置4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。 1966年400GT（2＋2） Luxury Brand history 400GT2＋2钢质车仪表板代替了从前的铁质，虽然车身重量增加了，但是制造成本却降低了。 对于350GT和400GT这种编号,很明显兰博基尼的假想敌正是法拉利GT。 * Luxury Brand history Luxury Brand history 一 品 牌 标 识 二 品 牌 历 史 四 品 牌 评 价 五 品 牌 展 示 三 经 典 产 品 Luxury Brand history  在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级