采空区等级路修建关键技术分析-analysis on key technology of grade road construction in goaf.docxVIP

摘要采空区修建等级路，投资限制了采空区塌陷商投资技术处理。分析塌陷沉 降特点、优化增路姑胸、提白修建应对策略，以 j道应地表沉降后期的剩余沉降 是目前采空区等银路需要研究的意要课题。已有的研究，来空区地表剩余沉降是采用引入时间参数的概率积分法进行 预测的。对等级路典型半刚性碎石过波层沥背路而结构，通过正交实验分析得 到，采空区剩余沉降的诸特征值中，曲事 k 是对路丽结构力学性能影响显著的 唯…指标。拟烧了四种采空区等级路典型沥青路面结构 z 半刚性碎石过波股沥青路回 结构、传统半刚性穗层沥青路丽铺构、 LSAM 茹殷沥青路而结构和级配碎石摇 摆沥宵路丽结构。以路面结构屁容许拉应力为控制指标，对各种错构进行了结构屈原度及路堤填筑高度和处理深度的优化研究。研究表明，路堤填筑高度和 处理深度对路面结构承受采空区地表剩余沉降能力影响更显著，改变路面铺构 蹲班影响较小。传统的半刚性基股沥青路面铺构和级配碎石基居路面结构对地 表剩余沉降的适应能力较忧。参考现行沥背路面设计规范对待级路交通盘分级，采用介于中得~建交通的 设计年限内累计标准轴次，计算了不问路回锚构腥的容许拉应力对应的地表沉 降曲率均是受极限值，提出了适用于来空区等级路修建的地表剩余沉降分级指标 及其界限值。依据剩余沉降分级指标界限值，将剩余沉降划分为较小、中等和 较大二三个特级，为采空区带级路修建决策的制定和路面结构的设计提供了理