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2007-04-09 第2页 一、前保险杠设计 1、前保险杠脱模要求（如图）： 前保险杠一 般按照X方向脱模，特殊情 况下也做相应调整（此种情况很少）， 保险杠本体左右两侧面脱模角α5°， 脱模角太小容易在零件的表面产生刮 痕。 注：脱模方向因造型或工程需要时做相 应调整，一般不允许调整。 2、前保险杠接近角（如图）： 前保险杠接近角δ10°（在满载状态 下测量； δ15°空载状态下测量 ） 3、空载与满载状态下，前保险杠低速 碰撞高度（445mm）在X方向上的距离 （如图）： 距离：0≤a≤22，35mm极限值 注：地面线由总体设定 4、前机盖最前端与前保险杠最前端的距离 （如图）： A70mm，（考虑行人保护时A100mm） 5、前保险杠缓冲块与前保险杠间隙： 如图 前保面板与缓冲块间隙：C≥2mm 6、前保险杠面板与机盖间隙（如图）： 前保险杠与机盖间隙B≥6mm（国内此间隙 一般大于8mm） 7、前保险杠面板、防撞梁及缓冲块间的关系： ①、前机盖最前端与保险杠最前端距离A： A≥70mm(考虑行人保护时： A≥100mm） ②、前保险杠防撞梁最前端与前机盖的距离C： C≥10mm ③、缓冲泡沫的厚度B： B≥A-C-5（保险杠厚度一般3.0mm+保险杠与缓 冲泡沫间隙≥2.0mm)≥55mm(或85mm) 注：考虑右图中C值及保险杠面板与