桩基工程实施性施工组织的设计.docVIP

目 录 一、概述 1 二、施工部署 2 三、施工工艺流程 2 四、施工方法及措施 2 五、施工记录 13 六、机械设备、劳动力安排 18 七、质量保证体系及质量保证措施 18 八、安全、文明施工措施及安保体系 23 九、突发事件的应急处理措施 28 十、施工进度计划 28 钻孔桩施工实施性施工方案 一、概述 1.1 本标段菱塘桥工程范围及工程概况 1.1.1 本工程菱塘桥工程范围 工程内容包括菱塘桥主桥工程、引桥、接线（含辅道）工程、老桥拆除、航道工程（新建及改建桥梁的上、下游50米范围内的航道工程）、附属设施以及为实施以上工程所必须的相关预埋件的预埋以及临时工程的施工与缺陷修复。 1.1.2 工程概况 道路等级：城市次干道 设计车速：40km/h 荷载标准：公路—Ⅰ级 桥面宽度：2.50m（人行道）+12m（机动车道）+2.50m（人行道）=17.0m 通航标准：Ⅲ级，60×7.0m；最高通航水位：3.06m 桥梁设计安全等级：一级 设计基准期：100年 地震动峰值加速度：0.05g，抗震设防烈度为Ⅵ度，抗震设防措施等级为7级 二、施工部署 根据工期及施工需要，本工程主桥钻孔桩施工拟配备循环钻机。菱塘桥配置2台GPS20钻机。 三、施工工艺流程 桩基施工工艺流程框图见图1《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。 四、施工方法及措施 (1)、施工准备 在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。 (2)、测量放线 a、内业计算 依据设计图纸提供的桩位坐标，计算出每个桩孔与控制点的位 置关系； b、经复核无误后进行实地放线； c、以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩； d、与机组进行交接桩； e、护筒埋设后进行复核，并填写《测量复核记录》，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 (3)、护筒埋设 护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径1.4～1.7m，护筒长度为2.0m，在护筒的上口边缘开设2个溢浆口。 护筒坑采用人工开挖，挖孔直径比护筒大0.4m左右，即本工程桩基的护筒坑直径为1.8～2.1m，挖孔深度不得小于1.5m深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的四个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。 (4)、钻机就位 钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保机架的天车、转盘中心及桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于20mm；钻机就位后，测量钻机平台及护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写《施工测量报验单》，经监理工程师对钻机的对中，平台水平、钻杆垂直度、锤头垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定和机况，确保后面成孔施工能连续进行。 测 量 复 核 记 录 施记表J-3 工程名称 施工单位 复核部位 日 期 原施测人 测量复核人 测 量 复 核 情 况 （示意图） 复核结论 备 注  (5)、泥浆配制和管理 A、泥浆配制 本桩基工程用粘土泥浆，其粘土含胶体率不低于95%，含砂率不大于4%；造浆能力不低于2.5L/kg。制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀，对新制泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量控制。泥浆主要技术指标暂按表1控制，其指标经试钻后再行调整。 针对本工程的地层特点，新鲜泥浆配制仅在每组桥墩桩基第一根桩施工时拌制一部份，在施工过程中主要利用孔内粘土自成泥浆和再生泥浆。 同时为防止意外情况或成孔期间对泥浆指标进行调整，备用一定量的膨润土或粘土。 泥浆技术指标 表1 序号 名称 新制泥浆 循环再生泥浆 废浆 测量仪器（方法） 1 比重（g/cm3） 1.06～1.10 1.10～1.25 1.30 比重称 2 粘度（s） 18～28 23～30 ＞30 漏斗法 3 失水量（ml/30min） ≤20 30 ＞30 失水量仪 4 泥浆厚度（mm） ≤3 ≤5 ＞5 5 含水量（%） ≤4 ≤8 ＞8 量杯法 6 PH值 8～10 ≤11 ＞11 PH试纸 注：特殊地层泥浆比重：沙层按1.2-1.3控制 B、泥浆管理 为了尽量减少场地占用和