钢筋混凝土简支梁的设计.docxVIP

PAGE22 / NUMPAGES22桥梁结构课程设计钢筋混凝土简支梁设计姓名： 学号： 组别： 第 3 组 所选参数： 序号 26 基本设计资料跨度和桥面宽度标准跨径：24.00m（墩中心距）。计算跨径：23.50m。主梁全长：23.96m。桥面宽度（桥面净空）：净7m（行车道）2×1m（人行道）。技术标准设计荷载：公路-Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6kN/m计算，人群荷载为3kN/m2。环境标准：Ⅰ类环境。主要材料混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C40混凝土；桥面铺装上层采用0.03m沥青混凝土，下层为厚0.06~0.13m的C30混凝土，沥青混凝土重度按23 kN/m2计，混凝土重度按25钢材：采用R235钢筋、HRB335钢筋。构造形式及截面尺寸（见图1） 图1，桥梁横断面和主梁纵断面图 全桥共由5片T形梁组成，单片T形梁高为1.4m，宽1.8m；桥上横坡为双向2％，坡度由C30混凝土桥面铺装控制；设有五根横隔梁。主梁的计算主梁荷载横向分布系数计算跨中荷载横向分布系数计算 如前所述，本桥跨内设有五道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构宽跨比为：B/l=9/23.5=0.383＜0.5，故可以按修正的偏心压力法来绘制横向影响线，并计算横向分布系数mc。计算主梁的抗弯及抗扭惯性矩I 和IT求主梁截面的重心位置x（见图1-1）翼缘板厚按平均厚度计算，其平均厚度为 图1-1，主梁细部尺寸 h=12×(10+16)=13cm抗弯惯性矩I为I=[112×(180-18)×133+(180-18)×13×41.09-1322+112×18×1403+18×140×分块名称bttcI翼缘板180130.070.33330.0013182腹板127180.140.303600035666即得，IT计算抗扭修正系数β： 本桥主梁的间距相同，将主梁近似看成等截面，则得β=11+Gl2iITi12Eiai2Ii式中，G=0.4E;l=23.50m; 按修正的偏心压力法计算横向影响线坐标值：ηij=1n+βaiei=15ai2梁号ηηηηη10.57050.38530.20.01473-0.170520.38530.29260.20.10740.0147330.20.20.20.20.2计算荷载横向分布系数：根据最不利荷载位置分别进行布载。布载时，汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5m，人群荷载取为3kN/m2，栏杆及人行道板每延米重取6.0kN/m2，人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。 图1-2，横向分布系数计算图式（单位：cm）各梁的横向分布系数：汽车荷载：η1汽=0.5*(0.5088+0.3235+0.1807+0.0044)=0.5132η2汽=0.5*(0.3544+0.2618+0.1949+0.1022)=0.4567η3汽=0.5*(0.2+0.2+0.2+0.2)=0.4人群荷载：η1人=0.6117, η2人=0.4058, 梁端剪力横向分布系数计算端部剪力横向分布系数计算图式如图1-3。 图1-3，端部横向分布系数计算图式（单位：cm）汽车荷载：η1汽‘=0.5*0.6475=0.3238，η2汽‘=0.5*1.00=0.50η3汽‘=0.5*(0.9444+0.3333)=0.6389作用效应计算永久作用效应永久荷载：假定桥面构造各部分重力平均分配给各主梁承担，横隔梁细部尺寸即桥面铺装如下图，则：构件名构件单位长度体积/m重度/(kN/m3每延米重/(kN/m)主梁05650横隔梁中梁0.0602251.5050边梁0.0301250.7525桥面铺装3cm厚沥青混凝土0.054231.24209.5cm混凝土垫层0.171254.2750求和5.5170栏杆及人行道部分6人行道重力按人行道板横向分布系数分配至各梁的板重为：η板q=0.4×6kNm梁号主梁横隔梁栏杆及人行道桥面铺装层总计1(5)11.5650.75252.45.517020.23452(4)11.5651.50502.45.517020.9870311.5651.50502.45.517020.9870永久作用效应计算影响线面积计算见下表。项目计算面积影响线面积MωMωVωVω永久作用效应计算见下表。梁号M1M1V0qωqωqωqωqωqω