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城市居民对我国带薪休假制度感知分析 　　以经济较发达的苏州市为案例地，运用因子分析方法研究城市居民对我国带薪休假制度实施现状，实施影响因素及推行制度实施的措施的感知分析。研究结果表明：（1）在大部分城市居民基本了解带薪休假制度的基础上，带薪休假制度实施情况并不乐观；（2）“监管机制”、“实施制度”、“职工认识”和“单位认识”是制约带薪休假制度施行的五大因素；（3）为推行带薪休假制度切实施行，要“政府、工会推动” “职工意识培养”、“单位提供保障”三方面共同努力。 　　2013年，国务院发布了《国民旅游休闲纲要（2013-2020年）》，《旅游法》也有望于今年通过审议，并正式施行。《纲要》首次明确提出“到2020年，职工带薪年休假制度基本得到落实”。《旅游法》最新出炉的草案中也指明，职工有权利用“带薪休假”进行旅游活动。带薪休假作为法定制度，早在1994年就被写入了《劳动法》；为推动实施，国务院在2008年发布并实施了《职工带薪年休假条例》。随着经济的发展，人们需要更多的假期进行旅游休闲，以此提高生活质量。落实带薪年休假制度，也能促使旅游等服务业良性、可持续发展，成为撬动国民内需发展的重要支点。 　　一、研究设计 　　（一）问卷设计与收集 　　问卷内容包括四部分：第一部分是居民人口学特征；第二部分是我国带薪休假制度实施现状；第三部分是居民对“带薪休假制度实施影响因素”的感知态度，由“特殊群体（农民、临时工等）没有享受带薪休假”、“具体实施带薪休假的决定权规定不明确”等20个影响指标构成；第四部分是居民对“推行带薪休假制度实施措施”的感知态度，由“政府应加大带薪制度的宣传力度，提高公众的认知”、“政府应当建立有效的监管机制”等18个指标构成，都采用采用李克特量表要求应答者用1（非常反对）～5（非常赞成）的等级方法来表明自己对表述的回复。 　　（二）分析方法 　　利用SPSS19.0软件对调查问卷进行统计分析。首先，利用因子分析法对“带薪休假制度实施影响因素”的20个变量和“推行带薪休假制度实施措施”的18个变量进行分析。根据因子分析提取公因子的标准，只保留特征值（Eigenvalues）大于1的公因子。在进行因子分析前，运用KMO检验和巴利特球体检验进行适用性分析。研究发现，“带薪休假制度实施影响因素”和“推行带薪休假制度实施措施”的KMO值分别为0.795和0.907，相应的巴利特球体检验给出的显著性概率（P-值）都为0.000，指标体系适合做因子分析。 　　二、分析与发现 　　（一）居民对带薪休假制度实施现状的感知分析 　　从调查的结果来看，在经济较发达的苏州市，目前，带薪休假制度实施的效果不尽人意，主要表现在以下几个方面。 　　1、职工了解带薪休假制度比例较高 　　受访者中有22%的人表示非常了解带薪休假制度，另有57%的人表示基本了解带薪休假制度，仅有20%的受访者表示不太了解，1%的受访者表示完全不了解带薪休假制度。这一组数据表明带薪休假制度实施至今，有非常高比例的职工了解这一制度。 　　2、享受带薪休假的人数比例不高 　　被调查者中有69.90%的人选择“很想休”，另有12.96%的人表示在工作压力下，不打算休。带薪休假制度实施至今，“享受过带薪休假”的比例仅为49.07%，“因各种原因，很少享受”的比例占到28.70%，甚至有18.06%的受访者选择“没有享受过带薪休假”。这一组数字对比表明，经济较发达，工业化成熟的苏州市，大多数职工并未按国家规定享受过带薪休假，带薪休假还是一个纸上权利。 　　3、不同职业类型带薪休假状况差异较大 　　调查显示公务员、企事业管理人员、专业/文教科技人员职业类型分别有80.00%、62.12%、54.84%的受访者表示享受过带薪休假，而服务销售商贸人员、务工人员中仅25.64%、25.00%的受访者享受过带薪休假。这一组数字说明，服务商贸人员、务工人员享受带薪休假的比例过低。一方面，职业类型门槛较低，容易被替代，劳资关系严重不对等，劳动者很难享受带薪休假；另一方面，单位完全追逐经济利益的性质使得单位不鼓励职工带薪休假。 　　4、未休假的职工维权能力有限 　　调查显示27%的受访者在未享受带薪休假权利时直接放弃该项权利，56%的受访者选择和领导沟通。工会、政府劳动保障部门、法律部门等在维持员工休假权方面起到的作用非常有限。 　　（二）居民对影响带薪休假制度实施因素的感知分析 　　在影响带薪休假制度实施因素的指标上，17个变量集中在4个公因子上，这4个公因子累计方差贡献率为65.812%，表明用这4个公因子代替原有的17个变量，可概括原始变量所包含的65.812%的信息，解释效果比较理想；公因子方差比在0.51～0.83之间，表明各变量中信息分别被公因子提取出的比列较高。第一个公因子在“