合肥轨道交通5号线工程总体方案设计.ppt

十五、大连路站 车站站位：车站位于大连路与规划河北路交叉口，沿河北路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。 河北路 大连路 2号风亭（高1米） 大连路站地面附属及方案 B号出入口 本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图。 D号出入口 A号出入口 C号出入口 冷却塔（高5米，拟合建） 1号风亭（高1米） 无障碍电梯 消防疏散口 河北路 大连路 十六、北京路站 车站站位：车站位于繁华大道与北京路交叉口，沿繁华大道东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。 北 繁华大道 京 路 北京路站地面附属及方案 无障碍电梯 C号出入口 B号出入口 冷却塔（高5米） D号出入口 1号风亭（高1米） A号出入口 3号风亭（高1米） 本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图。 2号风亭（高1米） 繁华大道 消防疏散口 消防疏散口 北 京 路 十七、宁夏路站 车站站位：车站位于繁华大道与宁夏路交叉口，沿繁华大道东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。 繁华大道 宁夏路 繁华大道 宁夏路 宁夏路站地面附属及方案 本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图。 1号风亭（拟合建) A号出入口 D号出入口 2号风亭（高1米） 无障碍电梯 C号出入口 B号出入口 冷却塔（高5米，拟合建) 消防疏散口 十八、庐州大道站 车站站位：车站位于繁华大道与庐州大道交叉口，为5号线与机场线换乘站， 5号线沿繁华大道北侧东西向布置，机场线拟沿繁华大道南侧东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。本次仅实施5号线车站部分。 繁华大道 5号线 机场线 庐 州 大 道 1号风亭（高1米） D号出入口 A号出入口 C号出入口 庐州大道站地面附属及方案 本站共设3个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图。 无障碍电梯 冷却塔（高5米） 消防疏散口 2号风亭（高1米） 庐 州 大 道 繁华大道 二十、祁门路站 车站站位：车站位于庐州大道与祁门路交叉口，沿庐州大道南北向布置。 车站形式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。 庐州大道 祁门路 祁门路站地面附属方案 B号出入口 D号出入口 冷却塔（高5米） C号出入口 2号风亭（高1米） A号出入口 3号风亭（高1米） 本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图。 1号风亭（高1米） 无障碍电梯 消防疏散口 消防疏散口 庐州大道 祁门路 二十二、休宁路站 休宁路 宿松路 车站站位：车站位于宿松路与休宁路交叉口，沿宿松路南北向布置。 车站形式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m。 2号风亭（高1米） 休宁路站地面附属方案 无障碍电梯 本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图。 D号出入口 A号出入口 C号出入口 冷却塔 （高5米，拟合建) B号出入口 消防疏散口 1号风亭（高1米) 休宁路 宿松路 二十三、望江东路站 车站站位：车站位于望江东路与宿松路交叉口北侧，为5号线与6号线换乘站， 5号线车站沿宿松路南北向布置，6号线车站沿望江东路东西向布置。 车站型式：5号线车站为地下三层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。 6号线车站为地下二层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。本次5、6号线车站部分同期实施。 望江东路 宿松路 5号线 6号线 望江东路 宿松路 望江东路站地面附属方案 无障碍电梯 C号出入口 B号出入口 冷却塔（高5米，拟合建) D号出入口 4号风亭（高1米） E号出入口 1号风亭（高1米） 本站共设5个出入口，4组风亭，2座冷却塔。具体位置详见上图。 2号风亭（高1米） A号出入口 3号风亭（高1米） 冷却塔（高5米，拟合建) 无障碍电梯 消防疏散口 消防疏散口 二十四、黄山路站 车站站位：车站位于黄山路与宿松交叉口，沿宿松路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m。 宿松路 黄山路 * * 2016年12月 轨道交通5号线工程 总体方案 3、轨道交通3号线工程概况 工程概况 轨道交通5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线。线路经滨湖新区、包河区、庐阳区，为南北走向线路。 本工程设车站33座，（其中云谷路站、高铁站、蒙城路站已与1号线、 3号线同步实施），官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。 车站名称为暂用名。 轨道交通5号线工程线路走向示意图 车型：B型车 供电：DC1500V接触网 编组：4动2拖6辆编组，列车定员1460人/列。 最高速度：80km/h 平均