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地基检测技术现状及发展研究 　　[摘 要]地基检测之所以长时间得不到众人的重视，原因在于它具有很强的局限性，一直只能在原地测试。本文在对地基检测技术的现状的分析之下，对此技术的未来发展趋势或者改进方法做出一些设想。 　　[关键词]地基检测技术 现状 发展 　　中图分类号：V448.25+1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）07-0036-01 　　引言 　　最近几十年来，我国开始致力于地基检测技术的研究，通过实际动手实践，积累了大量的操作经验。但是，我国关于此方面技术的研究还远远不够，无法达到生产生活的需要，这不仅反映在地基处理与地基检测的不协调上，还反映在其发展的落后性上。究其根源，很大程度是因为地方对此项技术的重视程度还不够。根据数据采样，可以得出结论，大多数土建事故时有地基问题所引起的。 　　鉴于此上情况，相关工作人员应该对现有的地基检测技术进行翻新，不断地与先进科技进行融合，使检测方法具有科学性，先进性，标准型等特性。只有这样，地基检测方法才能真正的为土建工程服务，达到它本该达到的效果。 　　现在目前所使用的检测方法，大部分是比较传统的检测方法，虽然它有着一定规范，但却无法满足日益翻新的地基工程技术，所以，相关工作人员应该结合一些先进的科技，提出新的能够适应时代发展的地基检测技术。 　　一、现有的地基检测方法以及存在的某些问题 　　工程物探、原位测试、室内土工等都被包括在地基检测范围之内。其中十字板剪切、室内土工、动探、静力触探、旁压试验等等，不仅是岩土工程最重要的组成部分，也是最常见的勘测手段。 　　（一）静力触探 　　在地基检测方法之中，静力触探可以算得上是一种比较广泛而常见的测试技术。这个方法被创造于上个世纪初，发展至如今，一共有三个阶段。如今这三个阶段发展状况各不相同，单桥发展良好，受到广泛使用，双桥渐渐走进人们视野，逐步被人们所接收，而孔压则是发展最为缓慢的。它们主要被用来进行划分土类，确定土的物理指标等等，近些年来，也常常被用来加强地基检测。 　　静力触探在地基检测板块发展时间较长，技术也比较成熟，但也并非毫无缺陷。包括有限元法、孔穴扩张法、应变路径法等理论虽然已经十分成熟但里面依旧存在着一些假设性设定。然而，这些假设性设定碰上地基的复杂与不确定性体质，就给触探探究以及地基检测带来了很多无法轻易解决的困难。比如砂土，因为不同类型之间密度其有很大差异，所以并不能用统一的模式去对它进行参考描述。 　　有时相关工作人员在下钻去，因为探杆不容易控制，测量成果可能无法十分精确，会有人为差异，所以，某些程序并不能用该种方法进行操作。这就进一步说明了，静力触探在实际使用中还存在一些局限性。最后，不同地方的工作人员在对触探结果进行处理的时候，使用的方式，公式也不尽相同，这就要求处理人员必须有着非常丰富的实践经验。 　　另外，因为静力触探样本有限，对同一块地的接触也就有限，所以在实际研究中，此种方法只能够对场地的地基情况进行大概的反映，而不能细化反映。 　　（二）动力触探法 　　动力触探法是一种具有悠长历史的地基检测方法，它通过对地面进行敲击来进行土地原位测试，拥有直观、快速、实用性广、经济、常见等特性，是一种比较全能的检测方法。 　　动力触探法主要被用于划分土层、确定液化密度、区分土地类别等等。这种方法虽然用法简单直观，但是结论通常是根据相关公式直接计算出来的，无论是可靠度、精确度都有着很大的探讨空间。并且在实际测试的时候，影响因素较多，无法做到精密准确。另外，此种方法的数据统计通常是根据简单估算配合公式计算得出的，这种方法其实比较草率，会造成结果数据粗糙、不精确、离散性大。对于场地，此种方法无法均匀得对场地进行反映，具有很大的浮动性，会造成工作人员评价的不客观和不稳定。 　　在实际应用之中，如果测试土地有着较多的粘土层以及砾石层，可以对动力触探法进行优先考虑。不仅如此，还可以将静力触探和动力触探相结合，对地基进行客观评价。 　　（三）平板载荷 　　平板载荷是一种模拟性的地基测试方式，它主要是通过向检测地基施加荷载来进行的。这种方法最初出现于上个世纪初，通常我们在进行大型工程地基检测时，必须要使用此种方法。这种方法主要被用于评价湿性地基、确定地基沉降等。 　　相关学者通过分析之后得出结论，荷载板大约有板宽两倍左右的影响，且对于大型工程建筑，它的影响会比一般建筑更大。由此我们可以得出结论，尺寸效应会对载荷试验产生影响，使受力具有不确定性，甚至可能引发安全隐患。且通过大量的实际操作，我们可以得知，载荷试验与实际构筑有着非常大的差别，载荷试验更容易对水泥土进行错误评估最终造成工程事故，近些年来，以载荷试验作为评价标准的工作大部分都因为事故而停止使用。因此，我们应该吸取教训，正视此种方法存在的问题，并且想