基于船舶轮机检验中常见问题探讨.docVIP

基于船舶轮机检验中常见问题探讨 　　[摘 要]本文就如何解决船舶轮机检验中经常遇到的问题提出了一些建议和看法，以期有助于保证船舶结构功能的完善，保障船舶轮机的正常运行，避免由于船舶轮机的故障所造成的不可估量的损失，最大限度的保证船舶上的人、财、物的航运安全，维护水域的安全，保证船舶的安全。 　　[关键词]船舶轮机检验；相关问题；探讨 　　中图分类号：TD353 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0046-01 　　船舶检验是船舶进行安全航运的前提条件，只有通过科学有效的检验，才能够将船舶的安全系数提升至最高。轮机相当于整艘船舶的心脏，为船舶提供必要的推动动能、电能和热能，是验船师在船舶检验中关注的要点之一，除去遇到一些不可抗力因素的影响，船舶能够一直保持良好的航运态势，能够有效的降低由于船舶轮机的问题造成的不良影响，维护水域的安全是与验船人员及时发现并排除轮机安全的隐患分不开的。 　　一、基于船舶轮机检验的相关问题分析 　　从本质上来看，是为了实现船舶的使用性能、航运性能呈现出良好的状态，为船舶职能的实现提供一定的技术保障和良性的运转环境。基于船舶轮机检验的相关缺陷的分析成为了解决问题的关键。 　　1.1 主机部分常见缺陷-偏移问题 　　在航运过程中，船舶的轮机一直处于工作的状态，并伴随着较大的振动现象。船舶的主机座是由紧配螺栓固定的，大幅度的震动将会导致螺栓出现偏移的现象，继而造成尾轴线的偏离其既定的轨迹，造成轴系磨损现象严重，给船舶的安全造成一定的隐患。 　　1.2 管路问题 　　在船舶主推进装置的整体结构中，船舶管路的有效选材和正确安装对于船舶轮机的安全运行具有重要的作用。目前国内民营船厂建造的船舶，为主推进装置服务的管路使用耐用度较差，各管系安装存在不符合规范要求的情况，管路的腐蚀、泄露甚至是爆裂等现象不时出现，不利于船舶的安全航行。本人在船舶检验当中经常遇到的管系安装方面的问题有： 　　一是目前尚有部分船舶的燃油舱柜油尺采用塑料管或无防护的玻璃管，极易破裂，造成泄漏甚至发生火灾的危险。 　　二是船舶管路的走向形状上的缺陷。在船舶机舱的内部，通常设置有一些必须的管道经过。比如：部分船舶的燃油舱柜空气管未延伸至机舱外，其采用的形式是直管式的。这对于船舶来说，存在着较大的被异物侵入的可能。同时，还将一定程度的可燃气体只留在了机舱内部，如遇明火或者是遭受巨大的撞击之后，会导致爆炸现象的出现，不利于机舱内部的安全。 　　三是船舶生活污水的排放管路的设置不完整。比如在海事安全检查中发现，某轮生活污水处理装置只设置有连接至舷外的通海排放管路，而未设置通往接收装置的生活污水排放接头及其连接管路，未能满足《国内航行海船法定检验技术规则》2011中的相关规定的要求。 　　四是海水管系的腐蚀问题。船舶海水管系广泛的应用于主辅机冷却、消防、压载等系统，因其输送的介质-海水具有较强的腐蚀性，再加上管材质量的不过关，使这些管路面临严重的腐蚀问题。 　　1.3 船舶辅锅炉常见问题 　　锅炉是船舶动力装置的重要组成部分，其中导热油锅炉以其热效率高、经济效能高在我国新造船上安装越来越普遍，导热油锅炉在运行中的危险性不在于象普通水管锅炉一样要发生爆炸，主要在于导热油的泄露引发火灾。在锅炉检验中，常见的故障有：一是由于风门太大或者油含有一定比例的水分而导致的冒白烟现象；二是由于烟管积灰或炉膛积油焦过高影响燃烧而引起的火焰向炉门口反喷出现象；三是由于供油系统被油污淤塞而导致的燃烧时冒黑烟现象。 　　二、解决船舶轮机检验的相关问题的措施 　　船舶轮机的功能主要表现为以下几个方面：关乎着轮船本身的装卸、航运以及停留问题。关乎着船舶上人们的生命财产的安全问题。关乎着船舶使命是否得以顺利完成的问题等。由此，我们不难看出船舶检验的重要性和关键性作用。如何推进船舶轮机检验中的问题顺利解决被摆在了突出的位置，对于船舶的安全航行来说，显得尤为的重要。 　　2.1 提升船检工作者对于轮机检验的能力和素质 　　在船舶的有机整体中，发挥船舶最佳功效处于核心位置的则是船舶轮机。一般情况下，对于船舶轮机的检验在实际遇到的问题种类较多，而且复杂程度各个不同。这也就为船舶轮机的检验工作提出了更高的标准和要求。 　　2.2 以铰配加固的方式紧配螺栓 　　解决振动条件下，对于紧配螺栓的偏移的解决方案是采取以铰配加固紧配螺栓的方式来解决该问题。通常情况下，紧配螺栓的数量应满足船舶相关规范对轮机安装中的最低要求。主机座紧配螺栓的数量应不少于总数的15%。当主机座与齿轮箱座为组合一体时，应不少于6个；当主机座与齿轮箱座为分设时，各机座均应不少于4个，各个紧固螺栓均应向上安装，并且基座螺栓应装有防松螺母和锁紧装置或防松小垫片；装配紧配螺栓时，要求在螺母末拧紧前，螺栓不