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高铁时代列车内部空间人性化设计探讨 　　摘 要：二十一世纪，中国人民开始步入高铁时代。随着我国社会的不断发展，人们不单单满足于高铁给我们带来的速度和节省的时间，对于列车内部空间的舒适程度也提出了新的要求。列车设计的最终目的是以乘客为中心的设计，本文研究中，笔者将对列车内部空间设计的“人性化”定义进行分析并揭示其所具有的科学性内涵，同时通过长期的市场调查收集乘客们对于列车内部设施的“人性化”需求来实施列车座椅的人性化设计，期望通过在列车内部空间设计中融入“人性化”理念进一步提升人们旅途中的满意程度。 　　关键词：列车内部；空间设计；人性化；工业设计 　　随着科学技术的不断发展以及人们传统思想的逐渐解放，在现代产品设计中人们开始越来越关注“人性化”的设计理念。人们开始抛弃浮华并回归“以人为本”的生活根源。在列车内部空间设计中如何真正融合“人性化”理念确是摆在我们面前的问题。在列车内部空间设计中，如何运用人体工程学原理进行设计？在同一车厢中如何满足不同人群的不同需求？如何彰显乘车环境的“人性化”理念？这些都是值得我们探讨的问题。 　　1 人性化设计理念 　　人性化设计（HumanizationDesign/HumancenteredDesign/HumanityDesign），是指人们在从事设计的过程中，根据人的行为、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对产品进行优化，使消费者在使用或者接受服务的时候更加的方便和舒适[1]。主要是在设计中体现对人的生理和心理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。它是人类存在和发展意义上的最高设计要求，体现了“以人为本”的设计思想。另外“人性是人的自然性和社会性的统一”[2]。我们在考虑人的时候不能片面考虑个人的因素还应该把作为社会关系主体的人，放到环境中去考虑社会的人、群体的人。使整体与局部相结合，站在人性的高度去把握设计。 　　2 列车座椅人性化设计相关因素 　　在列车内部空间环境设计中，应该实时体现出“人性化”的理念。因此，在我们的设计过程要不断的融合人性化元素，为此在整个设计过程我们需要重点注意以下几个方面： 　　（1）乘客的需求因素。美国著名心理学家马斯洛（AbrahamMaslow建立人本心理学，他在书中提出了需要层次理论，这个理论产生于美国的文化背景之下，主要是以个人主义为核心的价值观念，提出了人的基本需求是：生理需求，安全需求，归属和爱的需求，自尊需求，自我实现的需求，认知（认识和理解）的欲望，审美需求。这些需求构成层次结构，满足前一种才回出现后一种[3]。人类在满足了最基本的生理需求，安全需求逐渐要向更高级别的心理需求过度，而人性化的设计就是符合人的这种价值观需求的。 　　（2）人机工程学因素。人类生活在一个物质的环境之中，我们设计的物质要为人类服务，在列车内部空间设计中，要通过人机工程学去考虑“人”的要素，提供人体尺寸供设计参考[4]。通过满足人的使用方式方法来达到为人服务的目的。比如：座椅符合人体坐姿尺寸，有效隔离和减缓列车的震动，方便旅客侧身交谈和休息等。 　　（3）可靠性因素。可靠性因素包括两个方面。一个是在一定条件和时间下，列车内公共设施能够完成其相应的功能，不容易出现故障、不会产生危险给人以安全感。另外一点就是环境中的材质选用绿色材料，对乘客身体肌肤没有不良影响，给人以信赖感。 　　（4）美学因素。美学和人机工程学是两个完全不同的学科但是在产品的设计当中又紧密相连。在人的生理需求得到满足之后，开始逐步追求心理上的愉悦。因此给列车内部设施的造型增加美感，是满足人的需求从低层级向高层级过度的必须阶段。它包括形状、材料、质感、色彩等给人带来的视觉和触觉的美感。（5）环境因素。任何产品都不是独立存在的，列车内部设施也不例外。它是列车环境中人和车厢的中介，想要达到人―机―环境的相互协调，就是使乘客―列车内部设施―列车车厢环境相互协调呼应。 　　3 列车内部空间人性化设计的方式、方法 　　列车内部空间设计是列车设计过程中的一个重要的环节。在这个有限的空间范围内如何能够做到既满足各项技术指标的要求，又能为乘客创造一个舒适的空间环境，是富于挑战的设计环节。我们在设计过程中，以人性化理论为指导，依照马洛斯的需求层级从低到高逐步满足乘客的需求。 　　3.1 “人性化”在列车空间布局设计中的应用 　　在布局设计中，充分考虑用户出行的不同需求。通过调查我们把乘客大致分为三类，其中60%为商务原因出行；30%为旅游出行；10%为其他原因。这些乘客出行目的有着明确的不同，为了使他们互不干扰，比如商务出行的需要学习和写材料而旅行的需要娱乐等。所以在空间上要重新来划分。可以设计一些商务包间，电话间、儿童空间等。