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桥门式起重机结构部件技术创新 　　摘要：本文主要介绍的就是我国现代工业中所采用的桥门式起重机的结构部件，还有就是现目前所采用的结构部件的好的以及不好的地方，给出一些意见对现有的结构部件进行革新。 　　关键词：桥门式起重机 结构部件 技术优化 　　随着现代工业的发展，起重机在工业中的应用也变得较为常见，而且起重机在工业生产中的作用也是越来越大，在众多的起重机之中桥门式起重机是其中最为常见的起重机类型，了解桥门式起重机的结构部件以及合理的操作章程是非常重要的，随着这么多年的发展，桥门式起重机的发展也取得了较大的进步，但是社会是发展的，科技是进步的，要想满足以后的工业需求，就必定得对桥门式起重机进行技术上面的革新，强化桥门式起重机的结构部件，比如说发明新型的材料等等对桥门式起重机的结构部件进行改良。 　　1.桥门式起重机 　　桥式起重机的特点：又称“桥架型起重机”，桥式起重机的取物的装置是悬挂在起重小车上面的，有的又把取物装置悬挂于运行式的葫芦上面，无论是小车还是运行式葫芦均可以桥架为依托进行运行。外形看起来像是两端在平行的两条轨道上面有支撑地进行平行运行的单跨平板桥。桥式起重机的每一个部分都有着自己明确的分工，既有垂直方向上的运动也有水平方向上的运动，还有纵向运行的方式。起升装置完成垂直方向的运动，而起重的小车则来完成水平方向上的运动。这样就能够使得能够在跨度内以及不超过规定高度的三维空间内部进行物料的装载和卸载工作了。因为其功能的强大性，它的使用范围最为广泛，所能承担的物料重量梯度也是很广泛的，从几吨到几百吨不等。 　　门式起重机的特点：又称龙门起重机，它的本身还是桥架型起重机，不过它支撑在地面轨道上的方式是通过两侧的支腿进行支撑作用的。门式起重机的一般用途的起重机就是通用门式起重机。门式起重机中有的称之为半门式起重机，这么称呼的原因是它在一般的门式起重机上有了一些改动，它只有一侧支腿，另一侧支腿由厂房或是栈桥代替了，因此称之为半门式起重机。门式起重机能够通过对一些部件进行改进扩大起重机的工作范围，比如说通过采用带臂架的起重小车、向一侧或者是两侧对主梁进行支腿的伸出工作，形成了悬臂等等都是对门式起重机的工作范围进行扩大的有效手段。 　　2.桥、门式起重机的结构优化 　　以桥式起重机为例，桥式起重机的结构优化，因为桥式起重机在现代工业中普遍使用，介绍一下桥式起重机的结构优化具有一定的说明力以及说服力。到现在为止，从现有的桥式起重机来看，有关桥式起重机的设计以及制造都是凭借以前的设计人员留下来的图纸进行设计以及制造的，因为部分的限制条件以及对安全方面的过多考虑，导致先前设计的起重机具有非常大的安全系数，因为拥有较大的安全系数导致设计制造的起重机耗费了非常大量的原材料，浪费严重，大量的原材料使用也导致了起重机出现一些不合理的结构，降低了起重机的效率，间接地导致耗费大量设计费用。由于科学的发展以及已经出现的现代化设计制造方法，比较典型的凸显了桥门式起重机在上述问题中的严重性。因此对现有起重机的设计以及制造进行优化迫在眉睫，加大力度探索以及创新桥门式起重机的新型结构，有利于加快我国起重机行业的发展速度以及对我国起重机设计理论的完善也是具有积极意义的。轻量化起重机成为研究方向的主导，即提升桥式起重机的技术含量及尽可能的降低其本身的质量。 　　工程机械优化设计的基础就是数学规划理论基础，通过计算机确定机械设计的最好参数，工程机械优化设计是最为常见的一种用于解决现有工程复杂问题的手段及方法。通过优化能够对产品进行提高，还能够对现有的设计方案和方法尽可能的进行改善，设计方案以及改造对优化的需求是非常大的。有关数学模型的建立，搞清楚自己确立的自变量和因变量之间有什么样的函数关系，用目标函数解决最优指数以及自变量之间的函数关系。 　　设计轻量化起重机，主要目的是减轻重量、节约能量、降低起重机压力还有就是降低起重机的高度以及增加起重机的跨幅度。轻量化起重机桥架采用了四梁结构。轻量化起重机系列的主梁结构形式的特点有很多，比如说：在主腹板顶上设置小车轨道，结构的受力比较简单，还可以把为支承轨道的短横隔板给省去；能够明显改善主梁上盖板的焊接变形以及波浪边形等等；由于大吨位偏轨箱形梁是比较宽的，而且上盖板的宽度使得走台能够得到满足，就可以省去走台，这样的结果更加简化了结构以及制造难度。 　　轻量化系列的主端梁连接的方式就是采用搭接的方式连接四梁结构，这样对于拆卸以及定位而言提供方便；就起重机的储存、运输以及安装而言也是较为方便的，这样的结构使得起重机的模块化得以实现；除此之外还有明确的受力表现，腹板是抗剪的，并没有很高的要求连接装置的抗剪性，这样就很明显的提高了起重机的安全性。 　　减轻起重机自重的方式有采用窄翼缘偏轨箱形梁，既满足强度、刚度以及稳定性还能够