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浅析智能变电站调试中问题 　　摘 要：智能变电站已进入全面建设时期，全国陆续投运了好多站点，就山西晋中而言也先后有两座220kV和七座110kV变电站投入运行。在这些变电站的调试过程中，我们遇到了许多共性和典型的问题，文章结合这些问题展开解析，为后续智能站建设和即将到来的新一代智能变电站提供参考。 　　关键词：智能站；调试；问题解析 　　1 引言 　　现阶段智能变电站建设由于缺乏纲领性指导，没有形成统一的设计规范，加之设备招投标因素的影响，造成目前已投运的变电站在网络结构、设备选型等细节方面不尽相同，由此也造成在智能变电站的调试无法形成一个统一的指导流程。但智能变电站总的框架结构相同，设备功能类似，在调试过程中我们还是从中发现了共性及一些典型的问题，大部分在投运前已经解决，仍有个别问题虽不影响运行但没有彻底的消除。文章将从五个问题出发，阐述发现过程，解析处理结果。 　　2 跨间隔MU采样的问题 　　2.1 问题描述 　　在110kv某智能变电站验收时，我们用经校验的模拟量微机试验仪同时向主变的高压侧合并单元和低压侧合并单元通入各侧额定电流，验证主变保护差流平衡。试验接线如图1。 　　图1 试验接线示意 　　发现高低压侧的相角差比理论值大了7°，即当高压侧电流相角为0°时，低压侧电流相角为23°，差流值明显偏大，而正确角度应该接近30°，差流基本为0。再使用数字测试仪直接向保护装置通入高低压侧额定电流发现角度正常，差流为0。说明两侧的合并单元存在角度差。 　　2.2 处理结果 　　通过与合并单元厂家沟通，厂家使用其内部程序对合并单元进行了调校，重复上述方法试验，现误差控制在2°范围内，送电后的相量检查正确。 　　2.3 建议 　　在九座智能变电站的调试过程中，通过此方法发现了新宁公司和南瑞科技公司生产的合并单元存在角度误差，需厂家进行调校。建议此调试项目应在厂家联调阶段完成，因为实验室的物理距离相对较短，比较容易实现；有问题可直接与研发沟通，调校后还能利用厂家的高精度仪器对其验证。在站内调试需要一根长电缆连接两个合并单元，调校精度也不高。 　　3 时钟丢失的MU采样问题 　　3.1 问题描述 　　在110kv某智能变电站调试中，使用模拟量微机试验仪输出电压（经110kvPT合并单元至主变高压侧合并单元）、电流检查主变高压侧采样，试验接线如图2。 　　图2 直采方式下试验接线示意 　　此时，高压侧合并单元装置报时钟丢失，检查合并单元装置采样及主变保护测控装置采样均正常，报时钟丢失原因为GPS装置停电。持续通过微机测试仪加入电压、电流，保持GPS装置停电状态，10分钟后合并单元报GPS失步，30分钟后，高压侧合并单元报装置采样异常，检查合并单元装置采样发现电压量不规律衰减，电流量稳定，两者角度变化，同时检查主变保护测控装置采样出现同样的问题。直至装置电压采样为0，高压侧合并单元不再向主变保护测控装置输出电压量。GPS装置上电运行后，高压侧合并单元GPS报警复归同时又有了电压电流量同时输出至主变保护测控装置。我们拔掉高压侧合并单元的GPS对时光纤，上述问题重现。反复试验数次，说明此合并单元输出电压受GPS时钟影响。 　　3.2 处理结果 　　经仔细检查对比，只有在合并单元GPS异常时输出的电压有影响，有点像网采的意思，输出量依赖于外部时钟。检查厂家配置发现，其110kv母线电压是采用网采方式，110kvPT合并单元输出电压经交换机后才到高压侧合并单元，不符合现场设计规范。估计厂家在这里是套用了其他站的配置模式。经更改后重新试验，没有出现上述情况。 　　3.3 建议 　　在调试阶段需对装置采样与外部时钟的依赖关系进行检验，防止出现厂家套用配置，直采设计而变成网采模式。网采模式下对GPS时钟依赖程度较高，各装置只能守时约30分钟，上述实验已经证实，在网采技术还不够成熟的条件下，采用直采设计可以规避时钟的影响，确保装置运行可靠。 　　4 满足运行操作的问题 　　4.1 问题描述 　　在一座220kv智能变电站送电倒闸操作过程中，运行人员倒母线，此时要求母联开关为硬连接，操作规程中规定此时应断开母联开关的控制电源。但是在运行人员断开控制电源空开后，后台的母联开关变成了分位。而我们常规综自站中，后台的开关位置是测控装置采的断路器辅助接点的硬开入，断开控制电源不会影响后台开关位置。 　　4.2 处理结果 　　经检查发现智能终端输入给母联测控装置的开关位置是由智能终端操作回路中分相开关的HWJ合成，断开母联控制电源空开后，控制回路被切断，HWJ=0，后台开关就变成分位。处理时由断路器机构重新引出一对开关位置的接点，接为硬开入。 　　4.3 建议 　　在智能变电站调试中除了正常的验收试验项目，我们还需考虑今后运行维护的要求，把各种问题想在前，确保每