关于市政道路照明电气能设计探究.docVIP

关于市政道路照明电气节能设计探究 　　摘 要：经过一系列的改革发展，市政道路照明系统故障问题出现次数越来越少。目前，具有更加稳定、照明效果更好的照明系统，极大的方便了人们的生产和生活。随着不断提高的照明标准，市政道路照明标准开始接轨于国际照明标准，照明系统在给人们带来方便的同时，电气浪费的情况也较为突出。因此为有效避免电气浪费情况的发生，应加强对市政道路照明系统的有效研究。 中国论文网 /1/viewhtm　　关键词：市政；道路照明系统；电气节能 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.079 　　电气是市政道路照明的必要条件，由于各种各样因素的影响，在照明过程中，电气浪费的情况容易发生，在市政道路照明系统中，电气浪费的情况普遍存在，长时间的电气浪费，会使我国资源受到影响，因此必须寻求有效解决措施，加强对上述问题的解决。节能设计是解决上述问题的方法之一，可将节能的因素在设计中加入，最终实现能源节约的目的[1]。 　　1 分析我国城市道路照明的现状 　　临床调查结果表明，我国大中城市各道路在凌晨以后，车辆和行人都较少，在秋冬季节上述现象更加突出[2]。而对于道路照明灯的情况，其照明的亮度一直很高，在人流量较高和人流量较低的道路，均存在此种现象，直至第二天早上，此种照明情况才会停止。因此，长时间的此种状态下，会使电能明显浪费，使得道路灯具的寿命有效缩短，对于用电的各项开支极大消耗，不仅给城市环境带来光污染，同时对于城市建设的可持续发展产生阻碍作用。因此为对上述问题进行解决，必须积极寻找有效的解决方法，并且要对上述问题存在的现状进行积极分析。 　　2 电气设计道路照明系统 　　2.1 对电线路和管道进行供配 　　三相四线供电方式是较为常见的照明线路，对电线进行连接时，可依照A、B、C的次序对每个灯杆进行轮流接驳，从而对供电负荷保持平衡状态能够有效保证。在设计线路的过程中，在设计经验的指导下，不仅要考虑到近中期道路本身的发展，同时对于其他公共设施的负荷情况也应在考虑范围之内，临时应急用电、临时性灯饰、公共设施指示牌及公益广告牌等的用电负荷均应进行仔细评估。只有兼顾各方面因素，才能促进城市的可持续稳定发展。此外，对于照明管线的环境因素也应进行考虑，运用塑料绝缘铜芯电力电缆对供电线路进行合理铺设，能够更好的保护线路，并保证其质量。对于城市道路工程地下管线来说，建成以后，一般情况下不会对其进行改建，因此考虑到这方面情况，可运用穿保护管敷设的方式进行建设[3]。 　　2.2 接地方式的选择 　　TT系统和TN-S系统是道路照明配电系统一般情况下较为常用的接地形式。分开专用保护线PE和工作零线N是TN-S系统的主要接地方法，专用保护线在系统正常运行过程中，不会存在电流，仅有不平衡的电流在工作零线上存在是TN-S系统的优点[4]。 　　3 应用降压节电技术 　　降压节电技术在部分地区道路照明系统中，已得到广泛应用，降低道路照明的电压是该技术的主要特点，此外，该技术能够调低照度，从而实现节电的目的。若市政照明在高压的状态下持续存在时，将会出现缩短照明灯使用寿命的情况，同时路上行人的视力也会受到高压照明的影响，危害行人行车安全。长期处于此种照明状态，会影响行人对其他道路路况的观察，存在一定的安全隐患。将照明灯的电压降低后，上述情况的发生就会有效避免。同时此种降压方法适用于夜间。按照城市的实际状况，降低电压的方式市政照明系统应进行合理应用，同时将先进技术在国际市场进行引进运用，实现节能目的的同时，保证了人们夜间行车安全。科学技术不断发展的同时，各种各样的照明灯具层出不穷，然而运用电压调节的灯具在市场中仍然占据显著优势。节约型社会是我国政府不断发展的目标，降低电压也是先进技术发展的重要内容之一。社会流行的智能调压技术是降压技术不断发展的实施。降压、稳压及调光是智能技术的三个主要步骤。对于电压系统的整体来说，系统的核心就是降压、稳压及调光三个主要技术。智能技术的出发点为从实际出发，讲究实事求是，并对道路的照明情况进行全面考虑，同时此种技术具有简单易行的特点。在夜间时，若一个路段存在车流量大，且行人多的情况时，照明系统可对亮度进行自动调节，使得整条路段均较光明，从而保证行车安全。午夜时分，对于光线情况，照明系统也可以自行进行调节。若在凌晨时，路段行人较少，且车辆不多的情况下，照明系统可对亮度进行自动调低，从而实现节电。在对光线和亮度进行调节的过程中，此种程序是合理且极为智能的。 　　系统中的主要内容多包括上述内容，调节方式在不同的城市中各不相同，城市的道路情况决定具体的调节方式。操作过程主要为：对测试对象进行确定，一般对同一个道路进行测定，同时对行人、车辆的数量进行测试。并对此条道路的平均流量进行