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德国2824型轮胎成像原理及系统维护探讨 　　摘要：本文论述了德国COLLMANN公司2824型轮胎检验X光机成像原理及X-RAY系统维护经验，阐述了X-RAY产生的原理以及数字成像的原理，探讨了X-RAY系统在使用中易发生故障的原因及处理方法。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：X-RAY 高压发生器 数字成像 X-RAY管 　　 　　0 引言 　　随着全钢子午线轮胎在载重汽车上的普及，市场对全钢载重子午线轮胎需求也日益增加，因此各大轮胎生产企业也将全钢载重子午线轮胎作为企业的主要产品。依据GB9744-1997《载重汽车轮胎》标准，全钢载重子午线轮胎必须进行逐条X光检验，以保证全钢载重子午线轮胎的产品质量，以及用户使用的安全。我公司引进了两台德国COLLMANN公司生产的2824型轮胎检验X光机。该机可以检验尺寸为15到24.5之间的所有规格的轮胎，具备全自动轮胎识别用于优化X光参数的调整，双源/轮胎操作装置用于较高速度和较高的产量，同时观测轮胎胎面和胎侧胎圈到胎圈，轮胎的检测外加图像调出功能进行进一步调查，具有缩放功能。要实现这些功能，X光的发生以及图像的生成是核心问题，现在我就这两个问题简单探讨一下。 　　1 X-RAY的产生原理及系统组成 　　X-ray是由德国仑琴教授在1895年所发现。这种由真空管发出能穿透物体的辐射线，在电磁光谱上能量较可见光强，波长较短，频率较高，相类似之辐射线有宇宙射线。X光与可见光线基本相同。两者都是光子携带的波形电磁能，X光与可见光线的不同在于各自光子的能级不同。能级也可以表述为光线的波长。可见光光子和X光光子都是由电子在原子中的运动产生的。电子分布在原子核周围，占据不同的能级或轨道。当电子进入能量较低的轨道时，需要释放一些能量，即以光子的形式释放多余的能量。光子的能级取决于电子落在轨道间的距离。光子与另一个原子碰撞时，原子将一个电子推入能级较高的轨道，这样，就可以吸收光子的能量。为此，光子的能级必须与电子所在的两个位置之间的能差相符。否则，光子便无法使电子在轨道之间移动。构成物体组织的原子对可见光光子的吸收能力极强。光子的能级与电子所在位置之间的不同能差相符。无线电波的能量不足以在较大的原子中将电子在不同的轨道间移动，因此，无线电波可穿过大多数物质。X光光子也可以穿过大多数物质，但原因正好相反：它们的能量过大。这些光子能够将电子完全撞离所属的原子。X光光子的部分能量用于将电子与原子分离，其余能量用于发射电子，使其游离在空间。原子越大，以这种方式吸收X光光子的可能性就越大，因为原子越大，轨道间的能差越大，于是能级就越接近光子的能量。原子越小，分离电子轨道的能量突变相对越低，吸收X光光子的可能性就越小。橡胶由较小的原子组成，因此不能很好地吸收X光光子。钢铁原子则大得多，因此能更好地吸收X光光子。这也是产生X光图像的基础。 　　工业上产生X-RAY是由X-RAY管产生的，X-RAY管是由阴极灯丝（Cathod）和阳极靶（Anode）组成的高度真空的真空管。当在阳极与阴极之间加入电场，同时在阴极灯丝上有电流通过时，热电子在电场的加速下轰击阳极靶，从而产生X-RAY。德国COLLMANN公司2824型轮胎检验X光机使用的是德国RTW公司生产的MCT 120-6FII型X-RAY管。X-RAY管技术参数如下： 　　 　　 　　 　　整个X-RAY发光系统是由X-RAY管、高压发生器、MP1控制器以及连接电缆组成。MP1控制器是一个微处理机控制的控制器，它用于连接Gulmay公司生产的X射线高压发生器。可通过面板调整参数，通过开关编码选择不同的位置，以适用于不同类型的X光管和高压发生器。控制器是借助于一个连接电缆线直接与发生器相连接。控制器连接到电源的分配装置，该装置可以与安全联锁，冷却器接口和警告灯相结合。每一台高压发生器与X光管配合在工厂可达到4个预编的加热程序。控制器带有一个RS232接口，它可使MP1状态随时受到监视，实现X光系统的电压、灯丝电流以及开始、结束的自动控制。FL100发生器是一个完全封闭的，单相输入操作独立的高压装置。它利用固态技术和高频技术，使其能够精密地控制并能监视输出参数。控制界面适宜于微处理机控制。FL100发生器用一个能控制的灯丝电压和一个产生的电子高压，给一个单级X-RAY光管提供电源。在480W的条件下产生100Kv的电压。电源供给由2个主要元件组成，一个电子高压缸和一个转换器底盘。电子高压缸包括所有产生电子高压输出所需要的高压电路和有关的灯丝电压。转换器底盘直接安装在电子高压缸上，它包含产生控制480W驱动电子高压和驱动灯丝变压器的电子电路。 　　2 数字成像原理 　　COLLMANN公司2824型轮胎检验X光机是运用数字成像原理