马良传播停车场媒体价值研究PMR报告( 31页).pptVIP

马良传播停车场媒体价值研究 Channel Media Parking Lots Media Research 目录 PMR研究背景 2009年中国汽车销量将超越美国，成为世界第一大汽车消费市场。 据中国汽车工业协会最新统计，2009年1—8月份中国汽车产、销分别为825.07万辆和833.13万辆，同比增长26.55％和29.18％。从历史经验看，下半年的汽车销量普遍要比上半年高，这意味着2009年中国汽车产销突破1000万辆大关没有太大悬念。 汽车工业的飞速发展，直接带动了车主数量的剧增。但目前中国尚缺乏对车主人群价值的研究。而这部分人群却是真正意义上的中国新富人群，他们的消费能力、消费观念将直接影响中国整个消费市场的发展。因此，对车主人群的研究势在必行。 马良传播简介 马良传播成立于2006年，目前是中国最大的停车场媒体网络运营商。 马良传播作为中国停车场媒体的领航者，目前在北京、上海、广州、深圳拥有近2300个商厦、写字楼、购物中心、公寓等各类室内停车场，中心城区的市场覆盖率超过80%。 马良传播精准覆盖4城市1000万年收入超过20万元的车主人群。 马良传播所覆盖的近千万车主具有高收入、高消费力的明显特征，加上其高学历、高职位的社会地位，对城市生活的消费选择、潮流和趋势产生着巨大影响。 马良传播使命 本着这一使命，马良传播作为行业领航者，率先引入了中国停车场媒体领域的第一个媒体价值研究——PMR。 我们致力于推动停车场媒体的发展，将其打造成为中国高端户外媒体的代言词； 我们致力于使广告主的媒介策划工作更加简单、明确； 我们致力于使客户的每一次投放都获得最佳效果。 “在中国，在马良传播，成就世界更多品牌。” 什么是PMR？ 车主人群的高营销价值与广告价值，已经毋庸置疑，然而车主人群的范围、价值仍然值得重新定义与研究。 PMR即停车场媒体价值研究（Parking lots media research），旨在定义： 1、真正的“车主”含义； 2、车主人群的基数； 3、车主人群的价值； 4、马良传播的媒体价值。 为了更加精准的挖掘马良传播的媒体价值，马良传播特委托北京新生代市场监测机构于2009年6月-9月针对车主人群展开了专项调查，对其媒体价值进评测。 调研方法 调查时间：2009年7月27日—8月7日 调查城市：北京、上海、广州、深圳 调查样本：接触样本2064人，有效样本量2029人 调查方式1：计算机辅助电话调查（CATI） 调查方式2：资深出租车司机调查 调查方式3：停车场计数 在本地居住半年以上 年龄：18-60岁 每周至少开车2次 所开汽车不属于以下情况：出租车、公交车、商业/专业用车、货车 车辆主要为私人用车 调查说明 样本条件 研究方法-数据基础 数据来源：1、右上角标注“ * ”数据均出自《2008年国民经济和社会发展统计公报》，数据截止2008年12月31日 ； 2、广州数据：该数据为根据2007年私家车保有量数据及年增长率推算而来（2007年私家车保有量*年增长率）： 《广州市2008年统计年鉴》广州地区私人汽车保有量757,000（截至至2007年12月31日）； 《2008年秋新生代市场与媒体研究数据库》2008年度汽车增长率28%； 3、深圳统计局网站公布数据，数据截止2008年12月31日。 数据基础： 本次研究的基础推算数据为截至到2008年12月底的私家汽车保有量数据（广州地区数据根据2007年数据及08年私家汽车增长幅度推算得出）。 城市　 北京 上海 广州 深圳 TOTAL 私人汽车保有量 2,483,000* 720,400* 968,960 821,300 4,993,660 研究方法-理论基础 理论基础：车主人群并不仅仅是车辆拥有者，车主人数也不等同于汽车的保有量，事实上每一辆汽车背后都有着N个实际驾驶者和乘坐者。因为： 1、私人汽车保有量数据未能统计除登记车主之外的其他固定驾驶者； 2、私人汽车保有量数据不包括个人拥有使用权的公家车辆； 3、私人汽车保有量数据不能涵盖本地使用的外地牌照汽车； 4、私人汽车保有量数据不包括车龄在5年以上的汽车； 5、每辆汽车几乎都有着N个固定搭乘者。 鉴于此，本次研究对车主人群和副车主人群进行了重新定义： 车主：汽车的实际使用者。（具体指标要求：每周至少开车两次以上；所开汽车不属于出租车、公交车、货车等商业/专业用）； 副车主：汽车的实际享用者。 车主+副车主组成完整的马良传播受众群，即—车主家庭。 分析指标 车主家庭受众（Total Au