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新汽车时代正向我们驶来 　　毫无疑问，我国已成为全球最大汽车生产和消费国。4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发公布了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，以做强、做大中国品牌汽车为中心，培育具有国际竞争力的企业集团。当前，我国汽车产业面临怎样的发展形势？如何促进中国品牌汽车做强、做大，迎接“新汽车”时代的到来？ 中国论文网 /1/viewhtm　　中国成为汽车王国 　　新中国的第一辆汽车诞生于60年前。1956年7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功；转天，当装配出的第一批12辆4吨解放牌汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线时，中国不能批量制造汽车的历史随之结束。 　　进入新世纪以来，我国汽车产业快速发展，自2009年起已连续8年位居全球第一；新能源汽车发展取得重大进展，2016年产销量超过50万辆，累计推广量超过100万辆，全球占比均超过50%。 　　汽车产业不断发展壮大，在国民经济中的地位和作用持续增强，对推动经济增长、促进社会就业、改善民生福祉做出了突出贡献。汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。 　　近五年来，汽车新注册量呈高速增长趋势，汽车占机动车比率不断提高，从43.88%提高到64.39%；全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆等16个城市汽车保有量超过200万辆。 全年实现销售2802.8万辆，同比增长13.7%，连续八年蝉联世界第一大汽车市场……中国汽车工业协会发布的最新数据显示，我国汽车产业以两倍于GDP的增速，取得了“十三五”开门红。 　　?稻菹允荆?推动中国汽车市场高速增长的正是私人购车力量。十多年前业内专家提出的让轿车进入中国家庭的“梦想”已经成为现实，越来越多的“汽车家庭”出现，为中国汽车社会的前进与扩张打下了坚实的基础。 　　汽车强国梦不再遥远 　　2016年11月，中国汽车工程学会发布了节能与新 　　能源汽车技术路线图，明确了中国汽车产业未来技术发展的七大方向，并且明确到2030年，新能源汽车占总体汽车销量40%，完全自动驾驶汽车占比10%等目标。 　　据介绍，这七大方向包括节能汽车、纯电动和插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造技术。 　　根据路线图所制定的目标，到2025年，乘用车新车整体油耗降至每百公里4升，2030年降至每百公里3.2升。2020年新能源汽车销量超过总销量的7%，2025年超过15%，2030年超过40%。到2030年，完全自动驾驶车辆实现产业化，市场占有率达到接近10%。而在产业能耗方面，2020年单位GDP能耗水平要比现在下降20%，2025年下降35%，2030年下降50%。 　　工信部部长苗圩指出，《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施，核心要义是做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级；措施上要优化产业发展环境，推动行业内外协同创新。清华大学教授欧阳明高表示，中国已成为世界第一大汽车市场。但我国尚不是汽车强国，技术创新体系初步形成但尚未完善。目前世界汽车技术发展的趋势向着低碳化、信息化、智能化方向发展。明确清晰的节能和新能源汽车技术路线图，明确了中国汽车技术发展方向，对整个行业的发展是至关重要的。 　　据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达34万多辆，销售33万多辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。今年前9个月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别增长93.0%和100.6%。根据汽车工程学会专家的预测，到2020年我国汽车年产销规模将达到3000万辆，2025年达到3500万辆，2035年达到3800万辆，而新能源汽车的销量将相应达到210万辆、500多万辆和1500多万辆。 　　为了加速上述目标实现，工信部装备工业司副司长瞿国春表示，工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠，包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续，新能源汽车相关补贴政策的优化调整正在推进实施过程中。 　　互联网为“新汽车”插上双翼 　　“10万辆荣威互联网汽车，每分钟可生成30820个轨迹点数，累计数量已超过127亿个。”上汽集团总裁陈志鑫介绍说，上汽在汽车行业内率先提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”趋势判断，并率先将新能源与智能互联技术相结合，打造新的差异化竞争优势。如今，全球首台互联网汽车荣威RX5上市9个月积累的大数据，让上汽开始真正了解客户需求，并持续为客户带来超越竞争对手的使用体验。