2018年高考物理专项复习电磁感应法拉第电磁感应定律感应电动势练习3.docVIP

PAGE PAGE 1感应电动势1． 下列关于感应电动势的说法中正确的是：（ ） A．穿过闭合回路的磁通量减小，回路中的感应电动势一定也减小 B．穿过闭合回路的磁通量变化量越大，回路中的感应电动势也越大 C．线圈放在磁场越强的位置，产生的感应电动势一定越大 D．穿过闭合回路的磁通量的变化率不变，回路中的感应电动势也不变2． 1831年8月29日，____________发现了电磁现象；把两个线圈绕在同一个铁环上，一个绕圈接到____________，另一个线圈接入____________，在给一个线圈_________3． 一根直导线长0.1 m，在磁感应强度为0.1 T的匀强磁场中以10 m/s的速度匀速运动，则对于导线中产生的感应电动势的说法中不正确的是( ) A．一定为0.1 V B．可能为零 C．可能为0.01 V D．最大值为0.1 V4． 我国处在地球的北半球，飞机在我国上空匀速地巡航，机翼保持水平，飞机高度不变，由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差。设左侧机翼末端处的电势为φ1，右侧机翼末端处的电势为φ2。则 (　　) A．若飞机从西向东飞，φ1比φ2高 B．若飞机从东向西飞，φ2比φ1高 C．若飞机从南向北飞，φ1比φ2高 D．若飞机从北向南飞，φ2比φ1高5． 两个通信卫星在地球的赤道上空飞行，飞行方向与地球自转的方向相同，为向地球传送信号，两颗卫星均有伸出卫星且指向地心的金属天线，已知卫星Ⅰ为同步卫星，卫星Ⅱ的半径小于卫星Ⅰ，则关于卫星天线两端电势的高低，正确的是（　　） A.卫星Ⅰ靠近地心端的电势高 B.卫星Ⅰ靠近地心端的电势低 C.卫星Ⅱ靠近地心端的电势高 D.卫星Ⅱ靠近地心端的电势低6． 一个闭合电路产生的感应电动势较大，是因为穿过这个闭合电路的（　　） A．磁感应强度大 B．磁通量较大 C．磁通量变化量较大 D．磁通量的变化率较大7． 穿过一个电阻为1 Ω的单匝闭合线圈的磁通量始终是每秒钟均匀地减少2 Wb，则（　　） A．线圈中感应电动势一定是每秒减少2 V B．线圈中感应电动势一定是2 V C．线圈中感应电流一定是每秒减少2 A D．以上说法均不正确8． 下列说法正确的是（ ） A．电动势由电源中非静电力的性质决定,与其他因素无关 B．在电源中，非静电力做功，将其他形式的能转化为电能 C．在外电路中，电场力做功，将其他形式的能转化为电能 D．非静电力把1C的正电荷从电源的正极移动到负极所做的功在数值上等于电源电动势9． 一个匝数为200匝，面积为20cm2的圆线圈，放在匀强磁场中，磁场的方向与线圈平面成30°角，磁感应强度在0.05s内由0.1T均匀增加到0.5T。在此过程中，磁通量的变化量是 Wb，线圈中感应电动势的大小为 V。10． 下列是关于物理学研究方法或物理学史的几种说法，其中叙述正确的是( ) A．探究求合力的方法实验运用了控制变量法 B．用点电荷来代替实际带电体运用了理想模型法 C．牛顿发现了万有引力定律，并测出了引力常量 D．法拉第明确了制造发电机的科学依据，使电能在生产生活中大规模应用成为可能参考答案：1． 答案： D解析： ?2． 答案： 法拉第 电源 电流表 通电 断电 电流解析： ?3． 答案： A解析： 当B、l、v两两垂直，导线做垂直切割磁感线运动时感应电动势最大，Em＝Blv＝0.1×0.1×10 V＝0.1 V．当v∥B时，E＝0.所以0≤E≤0.1 V，B、C、D正确，A错误．故选A.4． 答案： AC解析： 在北半球，地磁场有竖直向下的分量，飞机在水平飞行过程中，机翼切割磁感线，产生感应电动势，应用右手定则可以判断两边机翼的电势高低问题。伸开右手，让大拇指与其余四指在同一平面内，并且垂直，让磁感线穿过手心，即手心朝上，大拇指指向飞机的飞行方向，其余四指指的方向就是感应电流的方向，由于不是闭合电路，电路中只存在感应电动势，仍然按照有电流来判断，整个切割磁感线的两边机翼就是电源，在电源内部，电流是从低电势处流向高电势处的。因此不管飞机向哪个方向飞行，都是左边机翼末端电势高，即A、C选项正确。5． 答案： D6． 答案： D解析： 根据法拉第电磁感应定律可知，闭合电路中产生的感应电动势的大小与穿过电路的磁通量的变化率成正比，与磁通量、磁感应强度没有直接关系．所以D正确，ABC错误．7． 答案： B解析： 磁通量 均匀地减少，说明磁通量是变化的，线圈中一定有感应电动势，且磁通量在相同的时间内变化相同，即磁通量的变化率为一常数.由法拉第电磁感应定律可知，产生的感应电动势大小不变.8． 答案： ABD9． 答案： 4×10-4Wb；1.