东西湖房地产的市场分析.docVIP

东西湖房地产市场分析 东西湖区域概况 武汉市东西湖区位于东经113°53′—114°30′，北纬30°34′—30°47′之间。地处汉口西部近郊，全境三面环水，淡水资源十分丰富。她的地图酷似一只金龟，翘首东望武汉，摆尾西牵孝感。汉江、汉北河、沦河、府河如玉带琼边轻轻托起这片499.71平方公里的土地。境域东靠张公堤，分别与江岸区、江汉区和硚口区接壤；西南滨汉水与蔡甸区和汉川市相望，西北依府河与孝感市和黄陂区相邻。 武汉统计局数据显示，2011年，东西湖区经济持续快速增长，综合实力迈上新台阶。预计全年地区生产总值达到274亿元，全口径财政收入达到108亿元，农民人均纯收入达到10191元，首次突破万元大关，城镇居民人均可支配收入达到20239元；工业发展再上台阶，预计全年规模以上工业总产值达到460亿元，食品、机电产业实现过百亿元产值的预定目标，占全区工业总产值的70%。 未来五年，东西湖区将以建设国家级吴家山经济技术开发区为契机，构建先进制造业和高附加值服务业为主导的现代产业体系，打造武汉市经济跨越式发展的第三增长极，努力把东西湖区建设成为经济发达、文化繁荣、环境秀美、民生殷实、宜业宜居的生态新城。 东西湖片区现代交通体系为区域房地产发展提供保障 目前东西湖区内交通路网络已发展到 “五横五纵”[“五横”即惠安大道、107国道（东西段）、新径线、武荆绕城高速、柏银路—东柏路；“五纵”即107国道（南北段）、京珠高速、柏银路—环湖路、五环路、东柏—吴新干线]的全新格局。 东西湖区“十二五”交通规划建设项目 1 对外交通 新建四环线、机场二通道、硚孝高速、三官河大桥及接线、107国道复线；改扩建惠安公路、马池公路、慈天公路、新径公路 2 区内联通 改扩建环湖公路、辛柏公路、环湖中路、革新大道、团结大道、田园大道、东吴大道、金东公路等 3 城乡畅达 改扩建张柏公路、张辛公路、高桥五路、油纱路、新光公路、府河沿堤路、金南二路 4 街镇畅通 新建或改建一、二级公路 5 危桥改造 改造危桥 6 湾湾通 等外农村公路等级化改造 7 公路管养 完成大中修、小保养、安保工程 8 客运站 建设吴家山客运枢纽站和径河客运站 9 货运站 新建金银潭、径河、新沟镇等货运站 10 公交枢纽站 新建或改扩建三金潭、五环大道、吴家山、东方马城、常青花园等公交枢纽站 11 公交首末站 新建或改扩建碧海花园、海景花园等公交首末站 12 停保场 新建或改扩建三店和常青花园停保场 13 港区改扩建 改扩建舵落口港区和青锋港区 14 航道整治 治理汉江和府河航道 1、区域道路系统。构建由高速公路及城市快捷路构成的区域交通骨架系统，形成“30分钟上二环，60分钟主城中心区全覆盖”的高效道路网络，实现全区通相邻行政区域的进出口路均为高速和一级公路快速通道。 东西湖区域交通规划图 2、区内道路系统。构建由一、二级公路以及城市主干道构成的区内交通主干系统，形成“五横八纵一环”的网络格局。 区域内交通主干系统“五横八纵一环”网络格局 五横：惠安大道（辛安渡-新沟镇-走马岭-慈惠）、新径线（盘龙城-径河-新沟镇）、荷金公路（金银湖-柏泉-荷包湖）、荷沙公路、辛柏公路（柏泉-东山-辛安渡）。 八纵：金东公路（金山大道-东山）、新城十六路（台商密集区-新农-沌口开发区 ）、慈东公路（柏泉-吴家山-铁铺-沌口开发区）、慈天大道（慈惠-吴家山-径河-柏泉-天河机场）、张柏路（柏泉-吴家山）、金银湖大道（金银湖-古田）、机场路（盘龙城-金银湖-常青花园-主城）、宏图大道（盘龙城-金银潭-后湖）。 一环：为慈安大道-东柏路-慈天大道构成的串联吴家山、西部及北部地区的一环。 道路网布局规划方案 3、公共交通系统。构建以轨道交通为骨干、常规公共交通为主体、其它方式为辅助的一体化公共交通网络。加快推进轨道交通2号线、8号线、3号线、6号线、7号线建设。 公交线网及设施布局规划图 2020年规划延伸轨道交通2号线，线路由马池路站向东到达金银潭，再由金银潭向北通向盘龙城。同时，规划预留轨道交通线路进入马城或金银湖地区的方案。方案一是设轨道2号线马城支线，在马城设置轨道站点及公交换乘枢纽，方案二是设置连接轨道2号线和环金银湖的观光轨道线。 进行常规公交与与轨道交通1号线的古田一路站、古田二路站、东吴大道站，与轨道交通2号线的马池路站、常青花园站、金色雅园站，与轨道交通3号线三金潭站的衔接。 坐拥国家级开发区 东西湖新城发展为区域房地产夯实基础 以汉口地区6条轨道始发站建设为契机，东西湖区加快建设泛金银湖生态商务城和吴家山新城，把城市化建设与发展旅游业、商贸服务业紧密结合，完善城市布局结构和功能。 武汉市东西湖区近期建设规划图 　1、 金银湖生态商务城。具体范围是：东以银湖、墨水湖为界，南抵张公