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地铁毛细管供热技术应用价值分析 　　摘 要：本文从社会、经济、生态、市场的角度，深入探讨了该技术的应用价值。据测算，若该技术推行至全国在建地铁隧道，每年可节省运营费用30.5亿元，节省标准煤144万吨，减少6.3万吨二氧化碳、3.7万吨灰渣、2.16万吨粉尘颗粒物和2880吨二氧化硫等温室气体或环境污染物的排放，经济、生态效益显著。 中国论文网 /6/viewhtm 　　关键词：地铁毛细管供热技术；应用价值；经济效益；生态效益 　　一、社会价值 　　（一）地铁出行 　　作为方便快捷的交通工具之一，地铁在市民心目中往往有举足轻重的地位。以青岛市为例，据调查，近92.6%的青岛市民基本上使用地铁出行。其中有近88.2%的市民每月都会乘坐地铁。地铁逐渐成为青岛市民最喜爱的交通工具，具有很高的社会价值。基于此，在地铁的能源结构上提出改进和调整的地铁毛细管技术，将受到地铁相关负责人的高度重视和得广大市民的关注。 　　（二）技术本身 　　据调查，88.5%的青岛市民基本不了解地铁毛细管供热技术，而近75%的市民愿意支持毛细管技术的推广。由此可以看出，虽然青岛市民对地铁毛细管技术不了解，但并不影响他们对技术的支持。地铁毛细管技术可以带来可观的经济效益和生态效益，市民对该技术的鼎力支持不仅仅是因为环保，还有技术自身所带来的社会效益切实影响到市民。由此可知地铁毛细管技术蕴含可观的社会价值，收到广大市民的一致认可。 　　二、经济价值 　　（一）建设投资 　　如果以青岛地区建筑总面积1万平方米的地铁站台为例，根据实际尺寸建立模型，模拟得出单位岩土面积下毛细管换热器夏季排热量约为51.9 ，冬季取热量约为69.5 。如果沿长度约为1324m隧道顶部及两侧均布毛细管换热器，。冬季可提供热量1472kW，可满足地上约2.1万平方米建筑的空调?峁┯π枨蟆? 　　（二）能源供给 　　毛细管壁面前端换热热泵系统既可为地铁车站供冷，冬季又可为地上建筑供热。有关资料显示，如采用毛细管前端换热热泵系统，与地铁车站传统空调冷水机组供冷+地上建筑集中供热系统相比，总投资可节省157.2万元，每年节省运行费用39.5万元。 　　同时，智研咨询发布的《2017-2022年中国城市轨道交通建设市场深度调研及投资前景分析报告》显示，2016年年末，全国又39个城市在建轨道交通，线路长度4870公里，分别比上年增长21.9%。由此得出：如果全国所有在建地铁轨道交通隧道都使用毛细管供热技术，以2016年年末全国范围内在建的4870公里来计算，则全国范围内每个冬季可提供5441.4万千瓦热量，可满足地上约7724.3万平方米建筑的空调热供应需求，每年可节省运营费用为7724.3万平方米*39.5万/1万平方米=30.5亿元，经济效益十分可观。 　　三、生态价值 　　地铁毛细管供热技术改变传统供热系统形式，将地铁产生的热量导出用于建筑供热，易于实施，且节能环保。相关资料显示，每燃烧一吨标准煤可产生44千克的二氧化碳，2千克的二氧化硫，26千克灰渣，15千克灰尘，根据经济效益计算可知，若以热电厂燃煤来解决该7724.3万平方米建筑的冬季取暖问题，每千克标准煤热值为7000千卡（29307千焦），则需要5441400KJ/S*（90*24*60*60）S/29307=144万吨标准燃煤，所以，采用地铁毛细管供热技术可节省标准煤144万吨，如果将这些标准燃煤全部用于供热，那么可以连续不间断给十万平方米的区域供暖30年。同时，还可以减少6.3万吨二氧化碳和2880吨的二氧化硫排放，减少3.7万吨灰渣和2.16万吨灰尘的产生。因此，如果该项目可以在全国成功推广，在解决建筑冬季取暖的同时，也将降低大气污染，生态效益十分显著。 　　四、市场价值 　　（一）原料市场 　　传统的供热系统所用的铁质供热热管材质往往成本较高。而毛细管主要以聚丙烯单位组成的高分子为主要材质，是只有碳元素和氢元素组成的有机化合物。由于市场生产高分子塑料的工艺已经日益成熟，市场上现有的毛细管造价和成本普遍偏低。此外，毛细管所用的材料无毒，对环境无害，可以进行充分回收并循环利用。可见，毛细管本身的低成本再加上极高的质量，其市场潜力十分巨大，大规模地使用毛细管可以节省十分可观的成本。 　　（二）交通市场 　　在已经建成的地铁隧道中，由于地铁产生大量的热量，所以制冷系统建设显得尤为重要。传统的冷却系统主要使用冷却塔，冷却塔的建设往往带来场地的问题。不仅会对城市景观造成影响，还会带来噪声污染和卫生隐患。一般使用冷却塔的地铁项目在建设初期往往需要投入大量的资金。对于毛细管来说，毛细管作为优秀的换热器，同样可以为地铁散热。将毛细管铺设在地铁隧道内壁上，可以很好地将废热散发出去。相