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简述高速铁路路基施工技术及质量检测方法 　　摘 要：根据高速铁路路基的功能与特性，简要介绍路基地基处理、路基填筑、过渡段施工技术和质量检测方法。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：高速铁路；路基；施工技术；检测方法 　　中图分类号： U238 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）17-73-2 　　1 高速铁路路基特点 　　高速度、高密度、高舒适性、高安全性是高速铁路的四大特点，高速铁路路基工程，作为一个力学结构的整体必须具备较高的抗变形能力与一定的刚度稳定性，以达到工后沉降满足运行要求，特别是无砟轨道路基在运行期间，通过调整轨道的变形量来弥补路基变形的空间是非常有限的，这就要求从设计到施工要严格控制路基、桥涵隧过渡段的工后沉降和不均匀沉降，高速铁路控制线路的工后沉降量满足要求是线下过程的最终目标，追求差异沉降、不均匀沉降为零是高速铁路线下工程的理想目标，因此说路基工程的变形控制是高速铁路质量控制的关键，采用先进科学的施工技术和检测手段进行路基施工质量控制是非常必要的。 　　2 高速铁路路基施工技术要求 　　普通铁路路基把强度作为设计的主要指标，高速铁路路基把变形作为设计的控制指标，要求在路基材料的允许强度内不能出现过量变形，高速铁路路基结构物主要由地基、基床以下路堤、基床底层、基床表层四大部分组成，各部分的主要结构模式和技术